探界無限真章見，白山黑水綠林行

長白山、原始森林、天池、木屋村、冰雹、大雨、篝火、禮花、松鼠、黑瞎子、狍子、密林水源地……

看到這些關鍵詞，你是不是覺得有些雜亂無章混亂而又摸不著頭緒？

好吧，那我就再給你增加一個可以把它們串聯在一起的重中之重關鍵詞：

雪佛蘭探界者！

是的，小夥伴們，光頭哥答應你們兩個月之久的雪佛蘭探界者試駕報告今天正式出爐！

在四天的行程中，一輛雪佛蘭探界者2.0T，陪著我和汽車自媒體大咖屠龍刀一起，穿行原始森林，徜徉高速公路，遭遇高速驚魂，體驗林間爛路……

這是收穫頗豐的四天，在各種路況條件下，我們對探界者進行了全方位的駕駛測試，想知道我們都經歷了什麼嗎？請關注光頭哥、屠龍刀的長白山之旅系列篇！

農夫山泉有點兒甜，

雪佛蘭探界者有點兒省……

路途：往返114.3公里

目的地：農夫山泉原始森林水源地

路況：柏油路、蜿蜒平直，上下坡路段多

行駛方式：編隊行駛

測試人員：光頭哥、屠龍刀、大連兩位媒體記者

駕駛車輛：雪佛蘭探界者2.0T四驅

看到眼前這輛帥氣的紅色雪佛蘭探界者2.0T，我跟屠龍刀會心地交換了一下眼神：頭天我倆就跟主辦方偷偷打了招呼，我們的試駕重點是2.0T，請盡量幫我們安排一下……哈哈哈！如願以償！

屠龍刀七手八腳地開始安裝各種裝備，我認真檢查胎壓、油量並將平均速度、小計里程、平均油耗等各項數據全部清零。寫到這裡我要誇一下屠龍刀：這廝隨身攜帶了單反相機、微單相機、sony手持攝像機、微型運動攝像機GOPRO、手持大疆雲台……各種裝備安裝齊整之後，出發！

由於編隊有規定：序列行駛，嚴禁超車。第一個20公里，屠龍刀駕駛，平均時速穩定，抵達木屋村休整時，我們的平均油耗只有6.2升！

在木屋村，車隊抽出了3輛車進行叢林山路試駕。這條線路大約10公里，蜿蜒崎嶇，全程砂石路面。這樣的機會我顯然不能錯過：既然是四驅，既然是SUV，不走山路怎麼成？

剛坐進駕駛室，周圍的記者們就開始各種起鬨：光頭哥要開山路了！趕緊上車來過癮吧！兩位不相識的外地媒體記者聽說我開車猛，趕緊跳上了我們的車，屠龍刀擔任路途拍攝，無奈下車。大連的媒體大咖大旗坐在副駕駛給我壓陣，這傢伙是2014年環塔拉力賽汽車量產組的冠軍車手，有著豐富的越野車駕駛經驗。

上路的第一關就是考驗：一個水溝，兩邊高中間低，水溝里橫躺著幾根雜木，就在我思考怎樣通過時，頗有經驗的媒體大佬們紛紛在水溝附近架起了長槍短炮，來自大眾網的攝影牛人王濤甚至趴在了水溝里的石頭上，顯然，大家都要看看我怎樣通過這第一道關卡。

考慮到都市SUV的接近角比越野車小，為了不啃底，我選擇了側向進入水溝，前輪進入水溝時，王濤喊了起來：光頭哥！快啊！通過沒問題！顯然，他希望拍到水花四濺的漂亮鏡頭。受到鼓勵的我忍不住下意識地加大了油門，探界者前輪如水後迅速發力，碾過兩根木頭後，前輪迅速抬起，我緊跟著踩下油門，車身上揚，快速通過了第一個水溝！我沒有聽到預想中的拖底聲，耳邊傳來了攝影記者們歡快的喊叫聲：顯然，後輪濺起的水花他們很滿意！而我也放下了心裡的大石：探界者的接近角、離去角和離地間隙完全可以應對這條河溝！

那還猶豫什麼？開始撒野！對講機里傳來了雪佛蘭工作人員的喊聲：一號車！慢一點！慢一點！山路危險！後排座傳來了兩位外地記者驚訝的叫聲：光頭哥！太快了！

哈哈哈哈，快？我這還沒開始呢！副駕駛的大旗回頭跟後排的兩位記者說：別緊張，這樣的山路，我們比賽的時候都直接100公里的時速猛衝！哎，光頭哥，你稍微慢點兒，這路有點兒太窄……

路面密布各種半大的石塊，我逐步加速的過程中已經明顯感覺到這些石塊都是「長」在地下的大石頭，露出地面的只有10公分左右，坑窪不平的地方也多為雨天形成的車轍，最深處差不多有20公分，但只要選擇合理的線路，完全可以合理避開或者跳躍而過。於是，我開始逐步加速！車子怒吼著開始狂奔，時速達到了60-80公里……僅容一車通過的2米多寬的林間小路，兩側是古樹參天綠蔭蔽日，一輛紅色的探界者在路上飛奔！對講機里的聲音很快就變得斷斷續續，哈哈哈！森林裡沒有信號！後排座上驚呼不斷，大旗也緊張地抓住了門上的扶手……

我全神貫注地緊盯著前方路面，持續有力地半踩著油門，探界者遊刃有餘地穿行……前方路面上屠龍刀端著攝影機正對著我，這小子膽子真大，身手也確實敏捷，在我就快要飛馳到他面前時，一躍蹦入了路邊的樹叢……兩邊的樹木飛快地從車窗外刷刷掠過，兩邊的車身不停地聽到灌木及樹葉擦過車身的聲音，後排左側是一個情緒型記者激動的不停狂喊：光頭哥！過癮！過癮！另一邊卻一點兒聲音也沒有，哈哈哈，這個哥們顯然是緊張地沒了聲響。

有著豐富越野經驗的大旗開始提醒我：光頭哥，注意路況！小心蹦起來撞樹！他的話音剛落，一個緊急的左拐40度彎之後，路上突然出現了3個人工堆砌的土堆！我根本來不及做避讓反應，只得憑直覺迅速用兩側前輪壓了過去！車子果然如大旗所說飛了起來，幸虧前方還有50米左右的直道後才右轉，車子飛離地面後重重地落在地上，我趕緊帶了一下剎車，車輪落地後不到兩秒鐘，接近路中間偏左的地方有一個車轍隆起，而我面臨的馬上就是彎道，不能偏離入彎線路，說時遲那時快，我只能硬著頭皮碾了過去，彎兒是過去了，但我最不想聽到的托底聲也響了起來：砰……

開出30米，我趕緊剎車，把車子左輪開上路邊一塊隆起的大石頭，跟大旗趴在車下仔細觀察是否傷到油底殼。大旗滿臉嚴肅地抬起頭，然後笑著對我伸出了大拇指：沒事兒！

哈哈哈！吉人自有天相！那個硬土車轍磕碰的地點恰巧是底盤的鋼架！探界者絲毫無損！我們四人趕緊上車，此時後面的車還沒到，我們繼續上路，嗨皮！

那三個人為堆砌的土堆，顯然是主辦方為了大家體驗車輛四驅性能而設置的模擬交叉軸，其用意是讓大家慢速通過。而我卻飛車而過……

（看懂此圖的，說說你們的答案？）

驚險刺激的山路林間飛馳後半段，我們放慢了速度，勻速駛回了出發點。當我們的車回到發車點後，屠龍刀笑著走過來拍了一下我的肩膀：你小子的用時比別人快5倍！大家都在打賭你會不會撞樹或者托底，哈哈哈！老實告訴我，托底了沒有？我做了個鬼臉，向他伸出了一個手指頭：一次……

小插曲：雪佛蘭工作人員心疼地檢查車門兩側的N多劃痕，擦去泥漿之後，驚訝地發現車漆毫髮無損！陰極電泳噴塗的漆面，堅韌度果然不同凡響！但我也遭到了工作人員的嚴厲警告：後邊再不聽從工作人員指令，取消你的駕駛資格！

第三段路程的試駕我被趕到了副駕駛：光頭哥，後邊的路程你別開了，好好反省一下吧。

農夫山泉水源地，原始森林遮天蔽日，林間有蹦跳的松鼠，清洌的泉水匯聚成小河潺潺流過，周圍是野花遍地，青苔累累……溪流中歪倒了幾十上百年的古樹向在我們講述著長白山原始森林的歷史……不要錢，盡情喝！在農夫山泉的生產線上，我們盡情品嘗各種包裝的礦泉水，沒出息的我也許是中午的員工餐吃得太咸，竟然一鼓作氣喝了四瓶……

返程路上，我偷偷地潛入了駕駛座，工作人員沒有注意到被勒令反省的我又開始駕車。哈哈，我還沒在平直的柏油路駕駛過探界者呢！

崎嶇平直的森林間的大道風景秀麗，但也有個壞處：沒有廁所！開了不到10公里，灌了一肚子礦泉水的我就開始尷尬：魚貫而行的13台車的車隊，車上還有數位女記者和女工作人員，我總不能停下車放水吧？堅持了20公里後，我實在是扛不住了，脫離隊伍把車停在路邊，等車隊全部都通過之後，趕緊在路邊迅速解決……

追趕車隊的過程中，我趁機感受了探界者2.0T的加速性能和高速行駛性能。這條森林中的柏油馬路，最高限速70公里，我在追趕隊伍的時候，提速到了170公里的時速。整個提速過程行雲流水，9AT變速箱的強大實在是令我感嘆不已：即便是全油門急加速，你也幾乎感覺不到強制降檔的頓挫感，動力隨叫隨到，而且持續不斷！而在勻速的行駛過程中，你也根本感覺不到變速箱的升降擋。大家一致質疑的跑到多少公里時速才能上到9擋，我跟屠龍刀也進行了驗證，驗證的方式很原始也很直觀：在車輛行駛到100公里時速的時候，把檔桿撥到手動模式，檔位顯示清晰明了：9擋！外界傳說中的「9速變速箱，還不得開到160以上才能上到9擋」的謠言不攻自破。

返程回到酒店後，我們的車的全程平均油耗為7.8升。我的野蠻駕駛行為是導致我們車油耗全隊最高的罪魁禍首，遭到了大家的一致批評，但大家也不得不承認我們的平均體重也是重要原因之一：我們四人平均體重170斤，外加20公斤的裝備，再加上1.71噸的車重，總重達到了2.41噸。車隊其它車輛的最佳成績為：2.0T平均油耗6.5升，1.5T平均油耗6.1升。

未完待續……

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屠龍刀

車市車事

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