為保持優勢，美軍欲重啟F22生產線，卻發現一難題無法解決

近日，包括殲20五機編隊在內的多型戰機編隊再次現身。有媒體估計，殲20未來的產量將達到500架，短期可能服役100架。

在隱身戰機中殲-20戰機是獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動布局，這樣大大是提高飛控能力。該機的鴨翼差動和全動小垂尾同步偏轉更是獨門絕技，未來加上具備更大推重比和三維矢量推力控制能力的新型發動機，殲-20戰機的超機動性能將更加的突出。

最近網上曝光了5架殲-20戰機列隊飛行的圖片，而殲-20戰機的生產速度如此快得益與2016年成功研製的「飛機多站位式總裝工藝流程構建」設備這一神器。該設備俗稱為脈動生產線，它是從移動式汽車生產線衍生而來，是連續移動裝配生產線的過渡階段，不同的是脈動生產線可以設定緩衝時間，對生產節拍要求不高，當生產某個環節出現問題時，整個生產線可以不移動，或留給下個站位去解決，當飛機的裝配工作全部完成時，生產線就脈動一次。整條生產線由4部分組成：脈動主體、物流供給系統、可視化管理系統、技術支持。

而對於中國隱身戰機的發展出了我們自己關注以外，整天渲染中國威脅的美國同樣「關注」。近日，由美軍官員指出，現役的F-22數量不足以承擔目前的各類任務，美國空軍正在失掉這一優勢。美國正在研究重啟F-22生產線的可能性，如果計劃成行，將會繼續生產194架F-22，將現有的F-22機隊由180架擴充至370架左右。

不過隨後美國空軍官員透露，想完成生產線的重啟似乎是一件不可能的事情，在空軍交給國會的F-22重啟報告中提到，額外生產194架F-22將花費約約500億美元，平均每架新造F-22將高達2.06億美元到2.16億美元，其中生啟生產線需要99億，而飛機採購成本為404億美元。總之這金額高的離譜，遠超過現在F-35單價-8千萬美元。

筆者看來，F-22已定調為「不得外銷」，那麼重啟F-22就沒有經濟效益和迫切需求，因此美國空軍不會重新啟動F-22生產線。相應的資源應該用於「2030年後的空優發展評估計劃」，也就是第6代戰機計劃。

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