這年頭沒有特色車型 都不好意思自稱為汽車王國

在汽車一百多年的發展進程中，各個國家由於不同的情況，催生了形態各異的汽車文化，有的地方偏向於大馬力車型，有的國家人民鍾情於大空間的類型，當然也有一些國家會更加偏愛高顏值的汽車。

英國最受歡迎車型—性能車—福特嘉年華

美國：皮卡

與肌肉車一樣，英文名為PICK UP的皮卡同樣是美國土生土長的汽車類型。皮卡自上世紀20年代誕生以來就深受美國人的熱愛，是美國現代牛仔文化的象徵。其實有些國人將「皮卡」歸為「卡車」是一個天大的誤會。「皮卡」裡面的「卡」和「卡車」沒有半點關係，它指的是那些可以很方便地運送（人或貨物）的車輛。

在眾多美劇，或者好萊塢大片中，無論是正反面角色，都有可能會駕駛著一台體型龐大的皮卡在車流中穿梭，在具備超高的實用性外，美式皮卡還擁有強悍的動力、越野性能，與國內經濟型皮卡不同的是，美式皮卡的內飾豪華程度毫不遜色於轎車。

在很多美國人看來，皮卡是所有車型中最適用的交通工具，它可以滿足工作和生活中方方面面的需求。農場主和雜貨店老闆要運送糧食和貨物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需運送各種材料、拉割草機或鏟雪機等也不能沒有它。周末外出度假，還要靠皮卡捎帶上移動房車、遊艇或水上摩托等。皮卡之所以備受推崇，在於它充分體現了美國人提倡的DIY精神。

日本：K-car

日本是一個國土面積狹小卻人口眾多的國家，在這樣的情況下應運而生了一種尺寸非常袖珍車型K-car（輕自動車），K-car聽起來可能比較陌生，但相信很多人在童年時就曾經在日漫中見過這種車型，如鳥山明的《龍珠》。

所謂的K-car，指的是那些在日本本土排量不超過0.66L，並且對車身長寬高都有嚴格限制的小車。雖然K-car的外形看起來極度迷你，但由於方方正正的造型，車內空間與普通版轎車並無太大區別，與此同時，K-car車內的各種電氣化配置更是應有盡有。

最早製造K-car車型的廠商是鈴木，當時鈴木還只是一家摩托車生產商，它將小排量的發動機塞進一台汽車之中，就有了K-car最早的雛形，由於這類車型在市場大受歡迎，鈴木開啟了自己的造車生涯，隨後如豐田、本田等大牌廠商的加入，日本逐漸形成了本土特有的K-car汽車文化。

中國：麵包車

提起麵包車（微面），相信大多數國人都不會感到陌生，無論是在繁華的一線城市，還是在安靜的鄉間村莊，都可以見到這種沒有突出的發動機倉和行李倉，形如麵包的車型。雖然這一類型車型並非起源於中國，但國內超高的保有量與利用率使其成為中國最具特色的汽車類型之一。

從某種意義上說，廂式多功能車的開山鼻祖應該是大眾經典的T1車型，只是T1經過幾十年的發展早已走上了高端MPV路線（邁特威），而中國的汽車廠商則將產品定位下探，金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等車企將眾多廉價麵包車推向市場，以滿足中國數量龐大消費群體的需求。

在中國國內，麵包車憑藉超高的性價比、強大的裝載能力等優勢成為一個極其重要的汽車類型，如微面的絕對王者五菱宏光在銷量上可以秒殺任何一款車型，即使將其銷售成績放置世界也是名列前茅，並且由於網友的瘋狂調侃，五菱宏光儼然已經被推上了「神車」的寶座。

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