15名設計師犧牲，航母國產化之路首次揭秘

雖然已經過去2個月了，但首艘國產航母下水的盛況彷彿還在眼前，這艘航母不僅了承載了國民對於深藍的嚮往，更凝聚著無數船人的心血。日前，首艘國產航母副總設計師孫光甦作客央視《開講啦》，這是他在航母下水之後的首度公開分享。

首艘國產航母副總設計師孫光甦

節目現場，他講述了自己是如何與航母結緣的，也為我們揭秘了國產航母的研製過程，並從他的角度解讀了國產航母的「高顏值」和「高氣質」。他說，從遼寧艦到國產航母，這是一個鳳凰涅槃的過程，也標誌著我國已經具備了自主研製航空母艦的能力和水平。

首艘國產航母副總設計師孫光甦《開講啦》開講

國產航母「高顏值」、「高氣質」從何而來？

國產航母下水之後，被眾多網友譽為「高顏值」，這也是大家對於國產航母最好奇的地方之一。主持人問：「您覺得這艘航母顏值最高的地方在哪兒？」作為副總設計師的孫光甦回答：「我覺得它顏值哪都好，因為這是我們設計師團隊的作品。」他說，顏值的背後其實是有很多「講究」的，而與「高顏值」相比，設計師們更在乎它的「高氣質」。

首艘國產航母下水

改建遼寧艦時15名設計師犧牲

研製航母並非易事，據孫光甦講，遼寧艦回來的時候，他進去了，發現裡面是亂七八糟的東西，啤酒瓶、罐頭瓶……看著就是一個非常非常破的一個船殼子，而對航母，大家都沒做過，也沒資料、標準、規範，可以說非常非常之難。

為此，孫光甦講了一個故事：一名副總設計師的愛人查出癌症，他沒有太多時間陪同，在一次長久出差時，愛人去世了，他也沒有見上最後一面。

記者注意到，在遼寧艦改建過程中，他們失去的不僅有不幸患病的妻子，還有朝夕相處的同事。

2013年5月，第十七屆中國青年五四獎獲得者公布，孫光甦的同事，也是遼寧艦系統主任設計師王治國名列其中之一。

遼寧艦系統主任設計師王治國

在接受《中國青年報》採訪時，他談到改建航母，整個團隊加班加點，用15個月的時間，就幹完了30個月的工程量。不僅把前期的時間「搶」回來了，也為後續更多更重要的各種試驗留下了充分的時間。

王治國回憶，工程啟動以來，同一部門的同事中，約有15位因為工作原因而犧牲。「很多都是平常工作、戰鬥在一起的。有時候想起來，感覺他們還在身邊，心裡挺難受的。」他說，「因為過去生活在一個大院子里，都能經常碰面。回去跟家裡人提起時，家裡人也很難受。」

遼寧艦航母編隊訓練

而在國產航母研製過程中，拼搏奉獻的精神始終圍繞著他們。孫光甦舉了個例子，有個系統，從策劃、設計、安裝、生產，再到實驗，花了足足有五年時間，沒有節假日，「五一」、「十一」、春節全在現場。「我們這幫年輕設計師團隊，硬是成功了！」

對於遼寧艦成功改建和國產航母下水，他激動地表示：「我可以很自豪地跟大家分享，我們設計研究中心完全具備了自主設計研發航空母艦的能力，我們非常自信。」

副總師也曾在航母上迷路？

節目中，一位青年代表是一名遼寧艦的退役艦員，他講述了自己第一次登上遼寧艦時迷路的故事，孫光甦聽後說道：我和你有一樣的感受，我還不止迷過一次兩次！原來，設計師團隊在第一次見到遼寧艦的時候，裡面連燈光都沒有，他們也不知道航母的結構和狀態，所以經常迷路。正是基於遼寧艦的經驗，在國產航母的設計中，這一點被更科學合理地設計，方便艦員都能快速準確地找到想要去的位置。

說起航母，大家都知道很大，到底有多大？孫光甦打了個比方：「如果把一個剛出生的小孩放進去，每個艙室住一天，出來就十來歲了。」關於大家都很關心的「中國何時擁有核動力航母」問題，孫光甦說：「作為設計團隊，我們一方面會持續關注、跟進新技術的發展，另一方面只要國家需要，我們將一起為中國的強國夢、強軍夢做出自己的貢獻。」

孫光甦工作於「中國戰艦的搖籃」

孫光甦工作的中船重工701所，被稱為「中國戰艦的搖籃」，孫光甦是該所的一名博士生導師，也是該所副所長。

701所創建於1961年，主要承擔艦船總體研究、設計、開發的任務，尤以艦船總體系統工程見長，亦是「唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位」。

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