這輛SUV把沃爾沃捧上了世界上最安全的車，打臉同行真叫一個爽

最新 06-25

看著那些慘不忍睹車禍現場，我們不得不重視安全駕駛的重要性，相信這一點每位會開車的朋友都有意識，只是依然會有一些人鋌而走險，在這裡車寶兄不得不嘮叨兩句，安全駕駛很重要，出行安全是對家人的一種責任體現。但購買一輛安全評分高的車輛，想必能夠避免一些小的失誤，畢竟馬虎還是容易出現的。

問題來了，怎樣的測試才是最有真實性的呢！或者說誰的安全性做的更好，這務必要和大家聊聊。

不妨今天先和大家講個故事吧！在此之前有廠家知道IIHS在小角度重跌碰撞過程中，專門針對車輛左側部分進行重點測試。於是有很多廠家就針對左側車頭進行安全防護加強，但誰也沒想到的是IIHS突然改成了右側。所以這次的測試結果很不理想，副駕駛很慘，而駕駛員卻安然無恙。之所以會出現這種情況，我想問題大家都明白，所以對於車輛能在IIHS輕輕鬆鬆拿個頂級評分，其實很水的。

對於安全性比較高的忠實朋友確實是有的，比如今天要聊的主角沃爾沃，對於沃爾沃斯堪的納維亞設計的安全與環保，要說那樣更是沃爾沃能夠讓大家記住，答案肯定是安全性。

在車輛安全性上，第一次被沃爾沃狠狠打臉是在1997年的E-NCAP測試中，E-NCAP是歐盟成立的一個對歐洲新車測試的一個機構，在早期的時候很多廠家的測試結果一度讓這些人時常犯尷尬，大部分車輛的成績只維持在一顆或者兩顆星上。如此低迷狀況使得有廠家出來放言，沒有那輛車能夠獲得四星評價。

但5月後，沃爾沃S40就狠狠打了不少同行的臉，一度成為世界上第一款獲得安全性四顆星的評分。而讓沃爾沃安全性從此走上人生巔峰的卻不是S40，而是一款SUV？

而這款SUV就是我們所熟悉的XC90，XC90早在2002年就已近亮相了，和S80同出自P2平台。至於為什麼說它才是讓沃爾沃安全性走向人生巔峰的呢？話說起來其實最大的原因還是因為沒錢，按照競品車型6年換一代的思維，沃爾沃XC90就是這其中的一個奇葩，硬是賣了12年之久。而12年是什麼概念？寶馬都賣第3代啦！所以沃爾沃創造了這樣一個歷史。12年間，安全測試機構IIHS不管碰撞測試玩出怎樣的花樣，XC90硬是足足獲得11年安全性高評分不到，這也一度讓IIHS的人開始懷疑起人生來。