中國每一分鐘有一人因車禍傷殘，每五分鐘有一人因車禍死亡！

中國每一分鐘有一人因車禍傷殘,每五分鐘有一人因車禍死亡。每天因車禍死亡的有300人左右,每年因車禍死亡的有10萬人左右,汽車數量佔世界1.9%,車禍死亡人數佔世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000多萬人，超過第一次世界大戰死亡人數。

開車前檢查

上車前，輪胎是必須檢查的，誰也不能保證上路時車輛會不會出現意外。

更加仔細的老司機還會觀察車底是否有漏油漏水，車輪現況是否正常，車外觀有無異常，然後揭開車蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油，確定無誤再上車。

車速

不能說老司機不喜歡開快車，但是他們會把速度控制在安全的範圍內，更加不會超速。

駕齡越長的司機越清楚這一點，因為經驗告訴他們，超速的不可控因素太多了，一旦發生事故肯定不會有好下場。

但他們也不會開慢車，因為有時候開慢車更加危險，在高速上車輛都以正常速度行駛事故概率並不高，但如果有車輛速度慢了下來，事故概率將會大大增加，這一點有經驗的司機都會有所體會。

老司機總結了五個不能超車的情況：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內來車不能超車。

事故往往就在這些地方發生，而且就是因為超車

另外超車的時候也要向後看，觀察後面車輛的行駛狀況，確定後車沒有超車的意圖方可進行超車。

安全帶

作為一個負責任的司機，完全有必要提醒乘客繫上安全帶。

一不是舒不舒服的問題，二不是車技好不好的問題，而是交警憑十幾年的經驗告訴我們，他從來沒有給死人解過安全帶！

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