保羅格里芬同時跳出合同 到底有啥秘密？

克里斯-保羅和布萊克-格里芬同天跳出合同，這是意料之中的事情，卻可能在洛杉磯掀起大的風雨。因為無論是保羅和格里芬個人，還是快船都走到了十字路口，傑里-韋斯特老爺子一上任就面臨一個棘手的問題。

保羅格里芬跳出合同意料之中

NBA在2016-17賽季實行新工資帽，水漲船高，球員的薪水大漲，從2016年夏天開始就億元合同頻出，像尼古拉斯-巴圖姆、邁克-康利這樣從來沒有進過全明星的球員都拿到億元頂薪。保羅和格里芬當初簽約時設定球員選項，等的就是這一天跳出合同，希望簽訂一份新的肥約。

在跳出合同之前，保羅2017-18賽季的年薪約為2427萬美元，這是一份不錯的薪水，但如果他簽訂新頂薪合同的話，他下賽季的年薪將大漲1000多萬美元，達到約3500萬美元。因為保羅在NBA已經打了12年，現在仍然處在巔峰末期，無論加盟哪支球隊，都可以贏得一份頂薪合同。

根據勞資協議的規定，在NBA效力達到10年以上的老將頂薪起薪是工資帽的35%。NBA官方為了遏制新超級球隊產生，將2017-18賽季的工資帽調到9900萬美元，相比之前的1.08億美元調低了900萬美元。即便如此，保羅新賽季的年薪仍然將達到3465萬美元（9900萬*35%=3465萬美元），比上份合同多出1038萬美元。

保羅現在已經32歲，身體狀態和競技狀態已經有所下滑，面臨職業生涯最後一份頂薪合同，他多等一年簽訂新合同，就多一份風險。因此，無論是從薪金增長，還是薪金保障長遠考慮，保羅現在跳出合同毫不意外。他如果和快船續約的話，簽訂5年頂薪，可以拿到2億美元以上的新合同。

根據上份合同，格里芬2017-18賽季的年薪約為2137萬美元，他現在是一名巨星，新合同必然也是頂薪。格里芬截止2016-17賽季，一共在聯盟效力了7個賽季，根據勞資協議規定，格里芬頂薪的起薪可以達到工資帽的30%，也就是可以達到2970萬美元，比原本的薪水高833萬美元。

相比保羅來說，格里芬現在更年輕，只有28歲，他跳出合同更多是為了薪水增加考慮。如果格里芬和快船簽訂一份5年的頂薪續約合同，他新合同的總金額將超過1.5億美元。

十字路口的保羅格里芬和快船

現在對於快船來說，面臨的局面是不破不立，對於保羅和格里芬來說，面臨的局面則是人挪活，樹挪死，，他們都處在一個十字路口。先從快船說起，他們2011年12月15日和當時的新奧爾良黃蜂（現在的鵜鶘）完成交易，送出埃里克-戈登等人，換取克里斯-保羅，這筆交易讓快船進入歷史巔峰。

保羅加盟過後，快船連續6個賽季進入季後賽，創造隊史紀錄，2013-14賽季取得57勝25負戰績，創造隊史戰績和勝率紀錄，2012-13賽季到2016-17賽季連續5個賽季勝場數達到50+，再次創造隊史紀錄。在此期間，快船成為聯盟著名的空接之城，人氣和市值都暴漲。

2014年4月，快船前老闆唐納德-斯特林種族歧視言論曝光，NBA新任主席亞當-蕭華對斯特林終身禁賽，並強制勒令他出局。2014年5月31日，快船以20億美元的天價賣給史蒂夫-鮑爾默，創造NBA球隊出售價格的歷史紀錄。但無論是在斯特林時期，還是鮑爾默時期，快船始終無法摸到西決的地板。

從保羅2011年加盟開始，快船圍繞保羅、格里芬和德安德烈-喬丹建隊，球隊連續6個賽季進入季後賽不假，但也連續6個賽季無法突破西部半決賽。保羅也從昔日26歲的NBA第一控球後衛，逐漸被史蒂芬-庫里等人搶走風頭，進入巔峰末期，在連續9年入選全明星後，2016-17賽季無緣全明星。

更為關鍵的是，有勇士在西部遮天蔽日，這樣快船的陣容在西部已經看不到希望。很顯然，以快船目前的人員組合，他們已經潛力用盡，達到上限（西部半決賽），如果沒有新球員加入，他們沒有了成長空間，這是他們用過去6年時間反覆證明的事實。

「為了讓快船擁有爭奪總冠軍的實力，我不會懼怕繳納奢侈稅，哪怕可能會因此虧掉一點錢。如果不繳納奢侈稅的話，我們預計會獲得3%的利潤，但我不懼怕繳稅。」2017年4月29日，快船老闆鮑爾默接受採訪時說。很顯然，鮑爾默不想安於現狀，他想去爭取總冠軍，但要爭取總冠軍，就必須求變，不破不立。

再說保羅和格里芬，他們兩個也面臨抉擇。如果簡單說的話，保羅現在面臨兩個選擇：一個是續約快船拿2億美元以上的新合同，但可能一生無法奪冠；一個是加盟一支有總冠軍實力和底蘊的球隊，少拿4000多萬美元，去爭取一個總冠軍。

因為托尼-帕克重傷，馬刺需要一個先發控球後衛，他們有意引進保羅，保羅方面也在嚴肅考慮要不要加盟馬刺。在現在的西部如果想在季後賽突圍，必須過掉勇士這關，而馬刺是西部唯一有能力擊敗勇士的球隊。2017年西部決賽，如果科懷-萊昂納德和帕克不傷，勇士不會那麼輕鬆淘汰馬刺。

至於格里芬的話，他比保羅年輕，現在可以先考慮錢，再考慮總冠軍問題。但事實是，格里芬這幾年在快船過得並不開心，他和保羅球場上存在球權之爭，球場下彼此不感冒對方，兩人關係不睦。加之格里芬在場外打快船員工緻使自己重傷過後，他的形象受到影響，在洛杉磯已經逐漸失寵，也需要重新考慮自己的未來。

韋斯特能否解決保羅格里芬困局

快船聘用傑里-韋斯特老爺子，就是想在十字路口尋找一個指路明燈，確定未來的方向，順便帶帶快船總裁道格-里弗斯和籃球運營副總裁勞倫斯-弗蘭克。里弗斯和弗蘭克都是NBA級別的教練，但他們在快船任職之前，沒有運營一支球隊的經驗，過去兩年在引援和簽約上乏善可陳。

這就是為什麼快船聘用韋斯特老爺子的原因，希望他在退休之前，帶帶這兩個運營菜鳥，順便幫快船完成過度。韋斯特幫助湖人建立Showtime時代和OK組合時代，幫助灰熊從弱旅變成季後賽球隊，幫助勇士成為總冠軍球隊，前湖人總經理米奇-庫普切克是他的弟子。

現在韋斯特老爺子一上任，就面臨快船現在的難題，不知道他將如何解決。如果韋斯特同時續約格里芬和保羅的話，快船2017年和2018年夏天都沒有薪金空間補強，球隊未來兩年的情形不會有任何改變。如果只續約其中一人的話，又面臨白白損失另外一個巨星的交易價值，讓快船得不償失。

如果同時失去保羅和格里芬，快船又要經歷漫長的重建期——這種情況，快船整個管理層都會顯得無能，面臨集體被清洗的可能性。因此，快船只能在前兩種情況中找折衷方案，要麼先續約兩人，然後邊打邊看，尋求交易，要麼直接在夏天的時候先簽後換保羅或者格里芬，為重建尋求過度。

快船要完成以上的折衷方案，需要極強的運作能力，需要說服保羅和格里芬續約，同時要在交易市場上找到合適的重建籌碼，這不是一件容易的事情。傳言保羅和格里芬關係不睦，他們在續約快船之前，肯定會用自由人的身份，弄清楚快船的未來計劃。易言之，保羅和格里芬可能都會通過續約要求球隊老大位置，對快船進行逼宮。

結語：保羅格里芬去留難定

快船和格里芬保羅都處在一個十字路口，快船需要重建或者補強，格里芬保羅面臨錢還是總冠軍的選擇，他們都需要在2018年夏天做出決定。在這個背景下，保羅和格里芬去留難定，無論是兩個人的個人矛盾也好，錢還是總冠軍也好，都會讓他們決定的過程變得困難。這就要看久經戰陣的傑里-韋斯特老爺子能不能化腐朽為神奇，找到一個折衷的好方案。

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