蓄電池電壓出現故障碼B1517，該怎麼處理？

視頻錄製丨上海王老師

圖文編輯丨小樹

上周末跟大家分享了蓄電池故障碼B1516的診斷原理與方法（點左邊藍字，回看故障碼B1516）今天，繼續由王老師跟大家分享蓄電池故障碼B1517。

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B1517的含義和出現的原因

B1517 03：蓄電池電壓低於閾值

B1517 07：蓄電池電壓高於閾值

造成該故障的原因分析：

感測器故障

線路故障

控制單元故障

車身控制模塊(BCM) 有專用的電路監測車輛系統電壓。當電壓超出範圍時，可能導致部件損壞和數據不正確。車身控制模塊在很長的時間內監測系統電壓。

在標定的時間長度內，如果車身控制模塊檢測到系統電壓不在期望的範圍內，或車身控制模塊蓄電池感測電路電壓差為3 伏，將設置DTC B1517。其它模塊也監視系統電壓。系統電壓信息被發送到其他模塊並將默認為12.9V。

B1517故障碼檢測機理

1

故障診斷碼的條件

僅當車身控制模塊接通電源、搭鐵且點火開關未處於「START （起動）」模式時，該故障診斷碼運行。不管蓄電池電壓值為多少，該故障診斷碼都將運行。

車身控制模塊蓄電池感測電路的蓄電池電壓差為3V，持續15 秒鐘。

2

故障碼清除的條件

設置故障診斷碼的條件消除；

在50個無故障點火循環後，歷史故障診斷碼將被清除；

故障診斷碼可使用故障診斷儀清除。

B1517故障碼處理思路

1.、點火開關置於ON 位置，用故障診斷儀，觀察車身控制模塊數據列表中的" 蓄電池電壓" 參數。確認車身控制模塊電源電壓差值低於3 V。

2.、將點火開關置於OFF位置，斷開車身控制模塊線束連接器。測試蓄電池正極電壓電路和已知搭鐵之間的電壓。確認車身控制模塊電源電壓差值低於3V。

3.、測試車身控制模塊搭鐵電路和已知搭鐵之間的電阻是否小於1Ω。

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