「球形輪胎」來臨，固特異重塑輪胎形式，從此側位停車不再愁！
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我們平時看到的輪胎都是圓的，但是只是從側面來看而已，並不是360度圓，因此只具備兩個方向，另外兩個方向其實是受限的，還需要用各種轉向系統來控制，如果車輪採用球形輪胎，能夠進行平行的停車出車，原位置自轉掉頭豈不是方便很多？
還記得2004年威爾史密斯的電影《我，機器人》里那輛奧迪嗎？當時就採用的是球形輪胎，然而當時只不過是一個小說而已。時隔這麼久之後，固特異在日內瓦車展上展示了自己覺得已經比較成熟的產品，eagle-360，這是否意味著「球形輪胎」的世界已經快要到來了！？
固特異在研究初期明確，因為整個輪胎採用球形，沒有接觸點，因此沒有辦法用機械與球體進行連接，因此想出了一個辦法，就是利用磁懸浮技術，整個球體外圍用一個特殊類型的海綿泡沫組成，內核採用一個超高純度的石墨烯球體，球體將產生永久的磁性，整個車身將依靠這種磁性的控制懸浮於輪胎之上。
整個車的前進、剎車以及轉向都將通過車身與輪胎的磁力場來控制，整個驅動還達到了無摩擦力干擾的好處，降低了能耗！
利用磁力場來提供動力有沒有可能？固特異也坦率承認動力驅動這方面研究仍有不足，畢竟用磁力來驅動，來制動，都是非常耗電的。但是2012年美國的聖何塞州立大學已經研製出在球形輪胎上運行（10英里/小時）的一輛摩托車，通過不斷的研究，以後用在汽車上是很有可能的。
另外，球形輪胎還採用了仿生學原理，模仿人腦結構，輪胎內部有感測器，表面材料乾燥時會變硬，下雨吸水會變軟，增強防滑性能，從而更好的保證行駛安全。
總之，不管怎樣，科技日新月異，我們期待著新科技的早日到來，球形輪胎也是未來無人汽車的必需品，未來就像圖中一樣，停車便捷，再也不用側位停車了！
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