杭州5萬把共享雨傘，現身一天既被收走：是城管粗暴執法嗎

22日，約有5萬把共享雨傘現身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區域。在武林廣場地鐵站出口，市民們嘗試通過手機掃描、身份認證、交押金充值等步驟，對共享雨傘解鎖。獲得使用權後，共享雨傘租金為半小時五毛錢。可是，23日，記者來到武林廣場、西湖文化廣場地鐵站，竟然已經找不到一把共享雨傘。是被市民借光了嗎?錢報記者得知，原來地鐵站的共享雨傘是被城管執法人員收走了。(6月2６日《錢江晚報》)

城管執法人員在清理共享雨傘。

共享雨傘剛剛現身街頭就被城管收走，這讓人想起共享單車在一些城市遭遇亮「紅燈」的事件，要看到，這些共享雨傘被城管集中收走，是因為共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在佔用公共設施的情況。而根據《杭州市城市市容和環境衛生管理條例》相關規定，禁止在道路兩側護欄、電杆、樹木、綠籬等處架設管線，晾晒衣物，弔掛有礙市容的物品。所以，這並非是城市排斥共享經濟的存在，而是嚴格依照相關規定進行執法。

據在杭州投放這些共享雨傘的共享e傘創始人趙書平稱，他們知道是因為擺放存在問題，到時他們會放一批桶，把傘放在桶里。可見共享雨傘被收走，是企業的問題。企業投放共享雨傘、共享單車等等，都不能只管生不管養，要能進行科學投放、合理投放，不能影響到公共生活，影響到公共利益。

現在共享經濟已融入了人們的日常生活，共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等等，五花八門。中國電子商務研究中心日前發布的《2016年度中國「共享經濟」發展報告》顯示，2016年中國共享經濟市場規模達39450億元，增長率為76.4%。國家信息中心分享經濟研究中心預測，未來幾年，共享經濟將保持年均40%左右的速度增長，到2020年交易規模將佔GDP比重的10%以上。共享經濟在長足發展，值得肯定與支持，但正因為共享經濟熱度持續攀升，就更容易出現一些亂象，比如一些企業存在從眾心理，一窩蜂地投入這片藍海，而並不管市場是否真正有「共享」需求，自己的「共享」行為，是否不僅沒給公眾帶來便利，反倒給現代生活添堵?

這就需要企業加強規範與管理，避免共享經濟「野蠻生長」，否則這不僅無法讓自己在市場贏利，反倒會讓自己陷入進退兩難的境地。同時，管理者也要能更多地包容共享經濟的存在，還要促進共享經濟的發展，不能因為共享經濟衍生了一些負面影響，便全盤否定共享經濟的積極作用，需要促進企業規範運營，盡好監管責任，助共享經濟走出粗放發展、盲目發展的階段。只有建立健全「共享規則」，才能撐起共享經濟這把「雨傘」，讓共享經濟發揮更多的積極作用。

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