操控賽小跑 越野沒毛病 轎跑SUV馬自達CX-4究竟為何物？

大部分人對SUV的印象一般都是外形高大，線條硬朗，寬敞的空間和良好的視野。可就有這麼一個廠家反其道而行，造了一款高顏值的「低趴Coupe」車型，那就是馬自達的CX-4（以下簡稱CX-4）。

俗話說一低遮百丑，CX-4的「混蛋」設計和感官上低矮的車身，給人第一感覺並不像是常規的SUV，這也許就是年輕人喜歡的勁兒，就要與眾不同，另類孤傲的小個性。再加上馬自達一貫的良好操控性能，面子和里子都有了。

外形設計是CX-4最能讓人一眼記住的，馬自達家族化的「魂動」設計風格，車頭很有攻擊性，黑色的進氣格被一條鍍鉻裝飾條延伸開來，貫穿到大燈兩側形成一個視覺整體，眯縫這眼睛的大燈里炮筒造型設計的很有氣勢。總之前臉就是年輕人喜歡的樣子，戰鬥范兒。

CX-4的車身側面造型更像是Coupe的感覺，修長的車身加上狹小的車窗，為了尾部和整個線條的緊湊感，D柱設計的非常傾斜，整體運動感很強。

車尾造型也同樣很動感，雙邊雙出的排氣造型，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾和前臉有很強的呼應，高高翹起的屁股特別像起跑線上的運動員，隨時準備衝出去。

我們拍攝CX-4低配版的輪胎是優科豪馬225/65 R17，輪轂造型和尺寸跟高配版確實不是一個量級，跟整車稍微有那麼點不搭嘎。

看到內飾的一剎那眼淚差點掉下來，知道你是走運動簡潔酷黑路線的，但這內飾配置也太簡陋了，跟同價位的國產車比都沒有任何優勢。

低配版的多功能方向盤只有一半操作，沒有定速巡航和換擋撥片，基礎功能調個音量，切個歌是沒問題的。

儀錶板黑底白字繼續運動范兒，中間一個炮筒式造型的碼錶，左側小屏顯示轉速等信息，右邊是溫度油耗和油量，下部是一些報警提示燈。

中控多媒體小屏，真的很小屏幕很簡潔，能聽個收音機和U盤裡的音樂，作為一款外形有B格的范兒車，忍了吧。

空調面板操作依舊簡潔，冷熱+風量+出風位置，好在能開車途中直接盲操，不用分神在過來點哪個。

CX-4匹配的是6速手自一體變速箱。這款已經被很多馬自達家族其他車型使用，換擋還比較平順。

低配版本也有發動機自動啟停和自動駐車功能，挺實用的功能，有一定的節油減排作用，不過得忍受啟動那一下的車身抖動感。

年輕人就好個浪漫看個星星，這麼小的天窗簡直得差評，怎麼抬頭仰望星空，外觀內飾定位的不統一啊。

前排座椅有一定的包裹性，填充的也還算厚實。全系除了最高配都沒有電動調節，座椅通風和加熱就別想了，心痛副駕駛的妹子。

後排沒有奢侈的空間，也沒有出風口和USB介面，乘坐感受也沒有出彩的地方，反倒中間的大高台很影響中間乘客的心情。

尾箱還算比較平整，支持比例放倒，但是它尾部造型過於低，開口不算大，好在裡面有很多錨點可以掛些「湯湯水水」。

CX-4搭載了2.0L創馳藍天發動機，最大輸出功率116kW，峰值扭矩202Nm。滿足日常使用沒問題。

總結一下這款車，從顏值來看CX-4足夠吸引人，Coupe造型的設計在SUV里獨樹一幟，會比較吸引年輕人的喜歡，行駛起來的品質感，不管是發動機變速箱底盤，都會給人非常紮實的感覺。唯一拉後腿的就是那可憐的配置。

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——文章來自老司機管理員_春暉-

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