33個師隨時待命，空軍這麼強，但為何軍事專家仍然高興不起來

最近的十幾年來，中國空軍的發展形勢喜人，不僅僅先進戰鬥機的換代更新讓人眼花繚亂，接連服役殲-20戰鬥機，併購買蘇-35戰鬥機作為補充，大規模換裝三代機，而且戰機的種類上更加趨於完善，大型預警機、空中加油機、電子戰機等也紛紛加入空軍序列，相互間的磨合也越來越順暢，終於具備一定的協同作戰能力。

俄羅斯媒體曾經發表文章稱，中國空軍有多達33個空軍師隨時待命，特別是中國服役了殲-20以後，制空戰鬥機的性能已經位居世界最前列，特別是中國空軍具備的戰鬥機自主設計製造組裝和維護保養升級的能力，佔據世界前二都沒有問題。

但中國軍事專家卻對此表示，中國空軍的快速發展不假，但我們也不能夠太大意，因為目前的中國空軍還是存在不少短板的，即便能夠像俄媒所說的那樣排進前二，但是距離第一卻是相當遙遠的。

那麼，這個差距到底體現在哪幾個方面呢？軍事專家從三個角度對此展開解讀。

第一：空軍出勤能力

美國陸軍基本沒有防空能力，也沒有裝備各種中程、近程的防空導彈，這並不是美國陸軍缺錢或者陸軍不怕挨炸，真實原因就是美國空軍實在是強大了，出勤能力驚人，反應時間非常迅速，無論是掌握制空權還是對陸軍的支援都非常到位，能夠對陸軍起到一個屏障作用，世界上幾乎沒有空軍能夠對其陸軍造成有效的威脅。而我國的陸軍目前仍舊配備了大量的防空武器，實際上對陸軍的負擔很重。

第二：呼叫支援能力

我們常常都能夠在電影中看到，美軍十幾個人甚至是幾個人的班組特戰小隊也能夠快速呼叫空中支援，這並不是電影太誇張，而是人家就是做到了這點，此外，這些班組級別的小隊還能夠呼叫空中快遞、空中運輸，不管是空投補給品、武器，還是人員轉移甚至是引導空中力量對地面目標進行打擊，都是非常從容的，解放軍近些年來也在加強這方面的能力，但遠遠沒有達到班組級別，而根據以往的報道，目前最多達到營連級別。

第三：空中支援保障能力

這點常常容易被人忽視，大家往往把焦點放到了戰鬥機、轟炸機這些容易出彩的機種上，但殊不知，大型運輸機、大型預警機、大型空中加油機、搜救機等機種對空軍來說也是非常重要的，不同機種之間僅僅在協同上就相當有難度，也給後勤補給、維護保養增加了難度，但又是必不可少的，美軍僅大型加油機就保有700多架，而中國僅有一二十架，此外，大型運輸機上的差距也是如此巨大。

軍事專家最後強調，空軍整體的差距不是依靠一兩種戰機的研發成功就能追趕的上的，僅就在數量規模這方面，差距就已經很大，這其中還要涉及作戰體系、協調能力、支援保障等等方面的差距，慶幸的是，解放軍空軍一直沒有停下發展的步伐，對於這些短板也一直在想方設法的補齊，對獨立作戰旅的探索就是其中之一。

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