近乎完美的中型通用直升機，世界上生產數量最多的直升機之一

西科斯基UH-60中型通用直升機，美國陸軍將其命名為「黑鷹」，是由美國西科斯基飛行器公司在上世紀七十年代為美國陸軍設計生產的四旋翼、雙發動機、中型通用直升機。

UH-60「黑鷹『衍生出了許多型號和版本，彰顯了其近乎完美的通用性，例如美國海軍陸戰隊運輸直升機」夜鷹」、美國空軍特種行動機鋪路鷹、澳大利亞武裝直升機「戰鬥鷹」、美國海軍反潛/運輸直升機「海鷹」等。

除美國之外還有20多個國家和地區購買了UH-60，這些出口型號一般都稱作S-70直升機（即西科斯基公司編號）。UH-60以其至今4500多架的生產量成為世界上生產數量最多的直升機之一，更證明了其設計的優異性。

黑鷹直升機已經在多個國家中服役了20年，並將繼續服役很長時間。僅美國陸軍、國民警衛隊就擁有1500架現役的黑鷹。黑鷹能按任務需要攜帶不同的設備，能勝任的任務包括運輸、滲透、反潛、救援、電子戰、炮兵支援、攻擊控制以及和平用途。

UH-60A最初安裝的是固定式後掠平尾，導致直升機在降落和懸停時機鼻上仰，經過一系列研究和測試後才改為現在的可下偏平直平尾式樣。

生產型還加固了尾輪、修改了機身與發動機間的整流外形、因導致過度振動而加高了旋翼。此外還修改了舷窗，駕駛艙艙門上的滑動式側窗因過於通風而被改為帶滑動小窗的普通側窗。

座艙後方的單塊舷窗也被更容易打開的兩扇滑動舷窗取代。旋翼和尾槳都是4葉的，可承受23毫米炮彈的射擊。每片旋翼槳葉由鈦合金翼梁、玻纖蒙皮、蜂窩芯、前緣鎳磨損護套組成。

尾槳是碳纖維-環氧樹脂複合材料製造的，並且相對於垂直面傾斜20度以為旋翼卸載。垂尾下方有平直的飛行穩定尾翼，在低速和懸停時平尾下偏以免影響直升機姿態。

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