日系車靠譜？2017全美十大可靠性最差品牌出爐，結果意外

最新 06-26

2017年剛過半，美國人民就整了個大新聞： J.D.Power剛剛發布了2017年美國市場上最不靠譜的十大汽車品牌：奧迪、捷豹、路虎、Jeep等知名品牌紛紛上榜，就連大伙兒印象良好的英菲尼迪、馬自達、斯巴魯等日系品牌也出來搞事情！這是怎麼回事？

首先為大家說明一下J.D.Power這家公司，它是美國權威汽車市場調查與研究公司，主要檢查新車八個類別的233個問題，並對它們進行90天的評測，今年，一共涉及到八萬名已經購買或租賃2017款車型的受訪者，此榜單就是他們耗時3個月認真統計的結果，接下來讓我們看看這十大可靠性最差的品牌到底是哪些！

註：可能是這些車被黑最慘的一次

故障指數：107PP100

這裡要為大家科普下J.D.Power的評判標準，他們是用每100輛車型中出現的故障數來進行排名的，舉個「栗子」Jeep這裡的107PP100英文叫做「107 Problems Per 100 cars」，簡稱107PP100，也就是100輛車裡面有107個故障，值得一提的是今年全美平均值為97。

它的上榜再次驗證了車界名言：「開不壞的普拉多，修不好的切諾基」，2017年的Jeep得到了107分，它實際上與英菲尼迪並列第十，但相較於2016年的113分有所回升，對於常年質量問題「老大難」的它來說也算是進步了，但英菲尼迪就不同了。

故障指數：107PP100

作為日產旗下的高端品牌，如今竟以107的高分進入最不靠譜排行榜，而且相較於2016年的故障指數不降反升！從起初的103躥升如今天的107，小編表示不服，再怎麼和Jeep並列這事兒也不光彩，到底是什麼原因造成這樣的結果呢？

故障指數：113PP100

第八名同樣來自一直讓人很省心的日系品牌，機械性能優良、安全表現令人滿意的斯巴魯也上榜了，這不禁讓人想問：它們到底是怎麼了？

故障指數：115PP100

奧迪是唯一「獲此殊榮」的德國品牌，2016年奧迪獲得了110分，2017年則上升到了115分，這和同樣來自德國的豪華品牌賓士、寶馬可有不小差距，加上它在國內較大的銷量，這些問題國內消費者應該更懂才對，希望看到榜單的奧迪在以後能有所改觀。

故障指數：125PP100

非常出乎意料的是，馬自達竟然上榜了！而且差點又一次的擠進前五，從2016年開始的第五名到今年的第六名，馬自達帶領日本汽車品牌一條道走向黑，今年的測試結果顯示，車主反映的每百輛車中就有125個問題，如果這些問題同樣存在於我國，相信它們應該是被操控和情懷所包容了。

故障指數：131PP100

今年來自日本的四大品牌是很難走出這個恥辱大門了，前仆後繼的出問題，133的故障數不會讓大家省心，還好它在國內銷量不高，不然頭條君又要為消費者們擔心了，不過，最重要的是它差點就追上了路虎的腳步。

故障指數133PP100

相比較第五、六名的三菱、馬自達，路虎的表現可以說是在意料之中，國內路虎車主反應的問題就不少，什麼電子系統故障、異響、制動失靈、斷軸等等都能和它聯想到一塊，因為車主們的維權行為實在是令人印象深刻，小編還記得路虎車主封堵4S店大門、驢拉著路虎遊街的畫面，作為一個豪華品牌，這樣的故障率實在是讓人無法理解，而且從2002年起它的名字前面還要再加上一個前綴——「捷豹」，如果還是不思悔改，那恐怕還會影響到另一個前綴名——「奇瑞」

故障指數：134PP100

說實話，在榜單上看到沃爾沃的時候小編是拒絕的，不接受，不相信，堅決抵制和抗議！當然這樣的喊口號肯定沒用，一個全世界最注重安全的汽車品牌怎麼可能有這麼高的故障率？但仔細想想不難發現，安全性和故障率之間並沒什麼直接的聯繫，就拿現在的XC90來說，在國內上市後的一段時間內ACC主動巡航的剎車問題、儀錶盤顯示報警、側氣簾特殊情況無法彈出等等問題不斷傳出，這也就不難看出故障指數134的原因了，而且由於國內的特殊情況，新車出現質量問題或故障後，4S店的售後服務也成了大家所詬病的地方。

故障指數：148PP100

難兄難弟果然不離不棄，繼路虎之後捷豹也上榜了，倒數第二的排名幾乎讓它跌入谷底，消費者報告每百輛車輛中就有148個問題，這絕不是個小數目。轉入印度塔塔公司之後，捷豹路虎在多車型發展和外觀上確實有提高，但這樣高的故障率也是痛點所在，不過大多數人還是喜歡把這賬記在英國人的頭上。

故障指數：174PP100

從2015年的262PP100到如今的174PP100，看似菲亞特有了十足進步，但實際上它還是坐穩了頭把交椅，「排名第一，我驕傲了嗎？」這就像是菲亞特的內心獨白，在故障率方面沒人能爭的過菲亞特，2015年全美口碑最差品牌、2016、2017可靠性最差品牌，在這樣的印記下還是有如此多的人選擇FIAT，我想這大概就是傳說中的情懷吧！不可否認的是，它既可以創造出法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅米歐這樣享譽世界的跑車，也可以製造出Jeep、道奇這樣有著不少故障率的車型（這個鍋就甩給你了——克萊斯勒）。

根據美國權威市場調查與研究公司J.D.Power反應，今年的新車相較於以往的整體質量是有所提高，但新問題出現的頻率也是最高的，這些問題主要存在於電子系統方面，比如：巡航控制系統、車道偏離警告、預防碰撞系統和盲點警告等，可以說是還未成熟的科技給新車帶來了更多的變化，這也許就是英菲尼迪等品牌上榜的原因。

在美國汽車普及早，大多數人都懂車、會養車，很多都是以養代修，只有故障率低、耐久性長的車型才能在美國市場生存下來，J.D.Power公布的2017全美十大可靠性最差品牌榜單就是為更好的幫助消費者做出優勝劣汰的選擇，從而讓大家的有車生活變得更簡單、更美好，這對於我們來說同樣具有重要的參考意義。

（來源：汽車頭條）

微信編輯：中良

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