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如果不是定價出錯,這款車也許真能拉下寶馬

在國內所有車系中,現在最穩的除了國產應該就是日系車了,憑藉穩定的質量價格以及實惠的行駛成本,日系車幾乎霸佔完國內低端層次的半壁江山,甚至頻頻利用自己強大的銷售力向高端車市發起衝擊,然而遺憾的是,類似的衝擊基本沒一次成功的,都死在半路上了,讓日系車雖然佔據了低端市場,但永遠也只能混低端市場了,在很多人看來這有點不可思議,要名頭有名頭要技術有技術,飛龍都騎臉了日系車為什麼就是沖不進高端市場呢?今天小編就跟大家說道說道。

說起日系車死在高端市場上的品牌,小編第一個想到的就是歌斯圖,這款跨界車當年在廣告上喊的那個火啊,除了外觀非主流了點,其它配置妥妥的都是一流級別,發動機是本田當時最強的3.5L V,空間堪比旅行車,甚至讓經銷商當時有自信喊出「挑戰寶馬X6」這樣的話。

但事實是,歌斯圖最後卻是落馬了,當年非四十萬不賣的歌斯圖甚至被降了近二十萬,如今月銷量不到兩台,事實諷刺得讓人抬不起頭,那麼,為何能喊出挑戰寶馬的歌斯圖,最後卻被所有人拋棄了呢,價格是唯一能解釋的原因!

歌斯圖是為了跟寶馬X5抗爭而出的車,自然在價格上,歌斯圖也想盡量壓過寶馬——甚至要比寶馬貴,於是乎剛出來的歌斯圖喊出了四十萬的售價,這在當時是國人無法想像的。30萬都有寶馬奧迪開了,整整壓過寶馬十萬,又不知有沒有超過寶馬的質量,這讓我們怎麼玩?雖然現在降價了,但名聲熱度也已經沒了,一款沒啥人認知到的汽車,就算質量再好,也不會有多少人願意買單。

歌斯圖什麼錯都沒有,也許它唯一的錯,便是太自信了吧~~


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