日本海軍一年可建比美軍更強的海軍：暗藏實力遠超想像

有一位日本軍事專家是這麼評論他們的出雲號的，他說出雲號改裝成搭載F35的航母，只要兩艘就可以在半小時內滅了中國遼寧艦，此言一出立馬引起國內網友的憤慨，然後現在出雲驅逐艦在南海有了一個大動作，帶著東盟10國的軍官到中國南海「九段線」附近，讓艦上的東盟軍官觀看其艦載直升機滯空繞圈，並投下浮標，進行小型火器射擊訓練，而且足足達5天時間之久。

現在呢，日本海上自衛隊現在擁有的軍艦和潛艇大致如下。海上自衛隊共有包括直升機航母4艘、驅護艦44艘、潛艇16艘在內的138艘艦艇(不含支援船)和293架各型飛機(固定翼飛機162架，直升機131架)。

海自最強的水面驅護艦方面。遠程區域防空艦方面，日本4艘金剛2艘愛宕共6艘宙斯盾艦，中國已有6艘052C、5艘052D共11艘中華神盾艦，還有4艘052D在船台上建造。中遠程防空艦，日本4艘秋月級，中國有2艘052B、2艘051C、4艘現代級共8艘。主力多用途驅護艦，日本5艘高波級、9艘村雨級驅逐艦，中國有22艘054/054A護衛艦。

包括5艘蒼龍級在內的16艘日本常規潛艇，新型的P-1反潛巡邏機8架，P-3C反潛巡邏機73架，EP-3電子偵察機5架，其龐大的陸基反潛機群僅次於美軍。

二戰前日本的海軍在世界各大國家=都是所向披靡的，即便是在戰後相當長的一段時間內直到21世紀，日本的海上自衛隊都仍然是全球海軍作戰力量的前三位，因此日本海軍也算有著一段非常光榮的歷史。

如果沒有憲法的限制，日本海上力量的規模也遠非是現如今的這個行情，恐怕和美國相媲美也並非是完全沒有可能的事情，畢竟他們的海軍發展史也是百年老字號了。

中國海軍不是在這些年的發展之下，和日本的海上自衛隊做一個系統性的籠統較量，恐怕還是占不了上風，更有可能會處在一個下風當中。

另外單論數量，中國著名的實力軍事專家張召忠講授曾經如此形容過日本海自，表面上日本海軍只有60艘左右驅護艦，但是如果開戰12個小時，就可以變成120艘驅護艦。在數量上瞬間反超中國海軍驅護艦。

日本日立，住友和三菱等11家大型造船公司，一年造船能力為1800萬噸，如果達到二戰造船21%為軍艦的比例，那麼日本海自主力艦艇數量，會以極高速度增長。現在只有2%的產能在造軍艦，根本就沒有發揮出來。而中國能造中華盾艦的造船廠則不如日本多。

不過當時張教授說這話的時候，行情不同，和現在相比我們的造艦能力是有了大幅的提升的。

當然張教授研究世界軍事這麼多年，說出來的每句話都是根據他自身淵博的知識和見識才會得出這麼一翻嚴謹的感慨，所以我們來看看日本的軍工生產能力。

第二次世界大戰結束後，受「和平憲法」的制約，日本沒有官辦的專門從事武器裝備生產的工廠，而是在政府的大力扶持下，建立了以私營企業為主的軍事工業，它具有門類齊全、寓軍於民，規模可觀，科研生產能力強等特點。目前，在日本從事軍事裝備生產的企業約有2500家。這些軍用裝備的生產主要集中在三菱重工、川崎重工、三菱電機、東芝、日本電氣等20餘家大型企業手中。

其他中小企業只能通過承包、分包等方式獲取生產權。這些大企業在製造汽車、船舶、發動機、家用電器、電子設備等民用產品的同時，不斷將民用產品開發中儲備的尖端民用技術應用于軍事領域。例如，小松製作所生產的輪式裝甲車，就充分吸取了本公司生產的建築機械的液壓技術、工業機器人的自動控制技術、越野車輛的越野技術、工程車輛的特種鋼技術等一些先進的民用產品生產技術。

其中有關海上力量的情況，日本有三菱重工、住友重機、日立造船等8家11個造船廠可以製造軍艦。1998年3月，日海軍第1艘8900噸級兩棲登陸艦"大隅"號(有變相航母之稱)服役，標誌著日本已具備生產航母水平。如果日本按照1800萬噸的產量20%造軍艦的話，那麼日本一年能夠生產出來的軍艦噸位數量將高達360萬噸，這樣的規模遠遠超過了任何一個國家的軍艦總噸位了。

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