國產SUV都是油老虎？這款SUV一公里只要五毛多！
隨著自主車型在國內市場上的進步逐漸加快，國內市場購買國產SUV車型的消費者也是越來越多，而不少消費者在購買了自主車型後，分別表示了對國產車型油耗水平的不滿，的確，對於汽車的動力總成來說，發動機和變速箱動力的調教、匹配、生產製造都需要不斷的積累和鑽研。國產車的確還有很長的路要走，不過，在國內SUV市場上，目前有一款車以不錯的性價比和油耗表現得到了消費者們的一致認可，市場銷量表現也是十分出色，它就是廣汽傳祺GS4的1.3T車型。
外觀方面，GS4的造型比較修長動感，鍍鉻的進氣格柵兩側各有三道翅膀造型的裝飾條，和大燈上方的鍍鉻裝飾相結合，整體造型十分得體，既不過於激進，又不老氣，讓大眾樂於接受。
側面和尾部造型上GS4沒有太多的個性可言，平直行型大燈搭配較為動感的側面腰線，在懸浮式車頂的映襯下顯得比較時尚，在眾多自主品牌SUV中可謂顏值突出。
今天我們要說的重點在GS41.3T的動力總成方面，最大馬力137，最大扭矩202，從賬面上看，這樣的動力對於緊湊型SUV來說僅僅是勉強夠用的一個存在，如果想要更好的運動性和推背感，無疑推薦大家選擇1.5T車型，而1.3T車型的優勢就是我們題目中提到的——油耗經濟性。
而較好的油耗經濟性也得益於這款7速雙離合變速箱，齒輪的設定和升減檔的速度優勢，讓DSG變速箱成為了節油的好伴侶，但是廣汽在這款雙離合的調教上希望能夠再繼續下功夫，以解決消費者反映的頓挫和異響等問題。
編輯總結：對於國產車型而言，高油耗無疑是消費者購買它們的痛點和難點，要想取得較理想的經濟性，各自主廠家無疑要在發動機技術和動力調教及車身輕量化上繼續努力，而這款GS4在犧牲了一部分動力特性的基礎上，能夠給予消費者一個不錯的節油表現。
但如果您希望有更好的動力和更穩定舒適的行車體驗，編輯則更希望您選擇GS4的1.5T搭配AT變速箱的車型。
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