近千名烏克蘭專家要來中國，安225國產最大障礙清除

國產航空發動機有望在未來10年得到突飛猛進的發展——在第52屆巴黎國際航展現場，烏克蘭馬達西奇公司與中國天驕航空產業投資有限公司同台亮相，雙方展出了多款即將合作生產的航空發動機產品，其中包括D-18T大推力渦扇發動機。與此同時，另一個振奮人心的消息也已傳來，烏克蘭和中國正在簡化移民簽證辦理程序，這無疑為有意落戶中國的烏克蘭航空發動機專家開闢了綠色通道，根據烏克蘭方面的消息，2020年前將有2000餘名航空發動機技術專家來華，以推進馬達西奇和天驕航空合作項目順利進行。

第52屆巴黎航展現場，馬達西奇與天驕航空同台亮相

烏克蘭馬達西奇公司與天驕航空的合作協議於2016年9月正式簽署，按照合同框架，馬達西奇公司將與北京天驕航空產業投資公司旗下的重慶天驕航空動力有限公司展開合作，重慶天驕產業基地建成後將投產包括安-225重型運輸機的D-18T渦扇發動機、教練-10教練機的AI-222-25渦扇發動機、TV3-117VMA-SBM1V渦軸發動機以及AI-450S系列渦槳發動機等多型發動機，馬達西奇重慶基地的落成，基本解決了國產高級教練機、運輸機、直升機、無人機的動力問題，同時還將帶動中國航空發動機工業的整體發展。

烏克蘭第一副總理參觀重慶天驕航空動力有限公司

而至於2000餘名烏克蘭航空發動機技術專家及其家屬來中國安家落戶一事，其意義不亞於上世紀60年代蘇聯專家來中國援助建設那次。彼時大批蘇聯專家來華支援新中國的建設，而此次烏克蘭專家來華將直接助力中國最薄弱的航空發動機工業。

全球第二大飛機安-225（第一已經被美國「同溫層發射」雙機身飛機奪走）

我們必須正視的一個事實是，現階段中國航空發動機和美俄英法航發至少存在20-30年的差距，實現彎道超車的可能性非常小，想要在短期內縮小這個差距，除了自力更生艱苦奮鬥外，還必須依靠外部力量的幫助，馬達西奇一次性將產品、技術、人才全部輸出到中國，無疑將幫助中國航空發動機工業實現快速發展，同時促進行業間技術轉移，幫助中國航空工業儘力儘快縮小與歐美之間的差距。毫不誇張地說，此次大批烏克蘭航空技術專家來中國，將使得中國航空發動機工業至少少走10年彎路。

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