新一代動車組「復興號」正式發車 車內WiFi全覆蓋

6月26日11時05分，世界建設等級最高的京滬高鐵兩端，兩列流線型的「子彈頭」分別從北京南站和上海虹橋站駛出。它們分別擔當G123次和G124次高速列車，有個共同的名字叫「復興號」，也迎來了一個時代：中國標準動車組時代。圖文：新華網 中新網

當日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組「復興號」將在京滬高鐵正式雙向首發。

據了解，「復興號」中國標準動車組目前有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號。與廣為人知的「和諧號」相比，「復興號」在「顏值」上有一定提升。圖為「復興號」駕駛室。

復興號」在設計壽命、車內空間和舒適度上都有所提升。圖為「復興號」高鐵列車內部設施。

「復興號」全車設有2500餘項監測點，能對軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測，一旦發現列車出現異常，就會自動報警或預警，自動採取限速或停車措施。

此外，「復興號」的列車高度增加到了4050毫米，車內空間更大，車內雜訊明顯下降，座位間距更寬敞。

充電不方便？沒法上網？在「復興號」里，這些都不是問題。在車廂內，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境，過隧道或者列車交會時耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。這種絕佳的出行體驗，簡直不能更贊！

圖為「復興號」。

圖為「復興號」內部環境。

圖為司機操作台。

圖為「復興號」高鐵餐車。

圖為「復興號」高鐵上的洗手池。

圖為「復興號」列車一等座。

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