風口上的車：巨額資本擁抱下的共享單車

2017年上半年，互聯網行業最大的題材莫過於共享單車，從街頭的車海到資本圈的紅海，甚至已然形成一片「血海」之勢

財新實習記者 郝帥

2017年上半年，互聯網行業最大的題材莫過於共享單車。從街頭的車海到資本圈的紅海，甚至「血海」，共享單車已經可以提早鎖定2017年的年度現象事件。6月中旬，摩拜單車宣布完成了超過6億美元的E輪融資，創共享單車單輪融資最高紀錄。差不多同時，運營僅五個月的悟空單車黯然退場。

目前市場上兩大力——OfO與摩拜的競爭甚至蔓延到了投資人的朋友圈。6月19日，金沙江創業投資基金合伙人朱嘯虎引用的艾瑞APP指數顯示，ofo活躍用戶、用戶增速穩居行業第一。騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰則評論稱，「從微信支付看摩拜高一倍多。另外智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的。」

根據財新網此前報道，騰訊從2016年10月C+輪入局後，領投了摩拜的D輪和E輪融資，馬化騰2017年兩會期間多次提及摩拜單車，微信還將摩拜單車小程序作為標杆項目力推。金沙江創投則在2016年9月入局ofo的B輪融資，與經緯中國等一起共投資數千萬美元，朱嘯虎曾在多個場合表達ofo的模式優於摩拜。

根據艾瑞諮詢2017年3月發布的報告，摩拜單車以61.9%的用戶使用率超過ofo（52.1%），報告得出了摩拜單車用戶覆蓋優勢明顯，處於行業領先地位的結論。

易觀國際的報告則顯示了另一種觀點，2017年4月新增的活躍用戶數，ofo共享單車為1219.54萬人，比摩拜多出170萬人，環比活躍用戶增長率也高於摩拜。

2017年上半年，摩拜與ofo先後再行大規模的融資。摩拜首先於2017年1月4日宣布D輪完成2.15億美元融資，隨後於1月23號宣布獲得了富士康的戰略投資。ofo也不甘示弱，於3月1日宣布D輪完成4.5億美元融資,接著於4月22日宣布獲得螞蟻金服戰略投資。「確實很瘋狂。」多位投資人在接受財新記者採訪時一致感慨共享單車的融資速度

與兩大巨頭相比，其他共享單車公司所獲得的融資均未超過1億美元。

易觀分析師王晨曦在接受北京商報記者採訪時坦言：「共享單車市場的洗牌期已經到來，一批資本實力較弱、運營能力較差的企業會率先被淘汰。」

【轉載指引】

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！