連設計大師原研哉都點贊的共享單車，下月進軍日本本土！然而這事並不簡單……

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PART A

你造嗎，日本人也想要「共享單車」！

2016年下半年開始

共享單車迅速席捲了北上廣深等一線城市

因為解決了城市出行「最後一公里」的問題

這種符合低碳出行的理念

已經越來越多地引起國際友人們的注意

而在日本人眼裡

他們是如何看待共享單車呢？

隨停隨放對於日本人民來說

可能是件不可思議的事

大師原研哉甚至在給自己的學生上課時都說：

中國的電子支付和共享單車的概念真的很偉大

「然而，共享單車在中國的實際情況……」

一輛小小自行車的遭遇

無限放大了某些人心中的「惡」

因為有那麼一小部分人

惡意地對單車大肆破壞

而且手段之「毒辣」、花樣之豐富

讓人心寒……

有的「斷頭」

有的「分屍」

這是和共享單車有仇嗎？

用完就塞垃圾桶內、河裡、廢墟中、樹上？

最令人痛斥的一種行為

就是把共享單車據為私有

有的甚至塗抹撕刮二維碼

和自己的車鎖在一起

這和日本人對共享單車的一致好評

形成了一股強烈的反差

「共享單車國外會發生被破壞的情況嗎？」

那麼共享單車放到了「國外」是個什麼情況呢？

在新加坡的共享單車，也已經遭遇了「一血」

日站君不禁在想

如果共享單車落實到日本

會是一種怎樣的情況？

現在，共享單車界的一哥摩拜已經走出了這一步

PART B

摩拜單車進軍日本，

會發生怎樣的改變？

據日經新聞6月17日報道

摩拜單車將於下個月進入日本市場

另外在日本地方政府的協助之下

在年底之前，摩拜希望進入日本的十座城市

試運營期間每半個小時的收費可能是100日元或是略少

（呀，半小時六塊錢，比中國貴好多）

日本享有「公共禮儀最好的國家」的稱號

那麼「共享單車」在日本

想必是不會遇到什麼運營上的難題了

事實是否真的如此？

我們來結合實際情況分析分析

「當摩拜進軍日本後…會有哪些問題發生？」

1. 地形問題

日本的城市地形多是高低起伏（島國的特徵）

所以騎自行車出行，有時會比較費力

電影《情書》里最經典的騎自行車片段

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如果摩拜推進的還是他們備受詬病的

「平地如上坡，上坡如上天」一代車的話

怕是日本國民都寧願去騎小電瓶了吧

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2. 日本本身交通已經非常便利

日本的城市公共交通極其方便

地鐵、公交車、城市輕軌、電車、計程車等

幾乎不給公共自行車一點「生存空間」

而且東京大阪的地鐵發達到幾乎沒有

"最後一公里"的問題要解決

相對而言，日本的鄉下卻地廣人稀

根本就沒有足夠的人口支撐共享單車業務

公共自行車放在這些地區

怕是只能讓熊和野豬去騎

3. 道路狹窄問題

日本的道路比較狹窄

自行車出行容易帶來安全隱患

而且在日本有些道路會設置「可騎行」的告示牌

唯獨有這項告示牌的路段才可以騎行

其他地方則禁止騎行

有人說，不行那就拓寬自行車專用道路呀！

然而在日本還是行不通

因為道路兩邊都是私人住宅

而私人住宅是壓！根！都！不！要！想！拆！遷！

4. 停車規範問題

日本對於自行車亂停亂放有著嚴格的規定

如果隨意將共享單車放置在非指定區域

就會被自行車管理處扣車

隨意亂停放會被處罰

畢竟，他們是這樣停放自行車的！

旁邊那台車，真的很危險！！

如果亂停車罰摩拜

一個禮拜能把摩拜罰破產咯

5. 工作制服引發的問題

日本上班族的著裝多是西裝革履

特別是女性的西裝多是裙子

騎自行車還不如跑步方便

甚至有的公司不允許自行車通勤

(主要出於安全性考量)

有位常駐於東京的王小姐給日站君留言表示

同樣是辦公室在職人員

日本人的步行速度和續航力是

遠超北上廣人口平均水平的

6. 自行車車身的硬體改造

回到自行車本身

日本的自行車主要用戶群體大多是主婦、學生

主婦的日常就是買買買接接接送送送

日本自行車本身的籃筐也比較大

嗯，摩拜到了日本

他們也需要改進一個大大大籃筐

車燈絕對不可少

以日站君在日本騎行天下的經驗來看

日本每輛自行車都要裝上前後車燈

以便於在夜間騎行

如果不安裝

警察叔叔晚上看到你在街頭疾馳

可能會帶你去喝杯茶聊聊天呢

看來摩拜的成本又要提高了！

「好與壞、優與劣」

結合以上日本國情和個人使用的情況來看

共享單車要在日本普及

並不是既能環保

又能緩解公共交通壓力這麼簡單

在日本發展共享單車

成本和用戶體驗都得增加考量

摩拜，你準備好了嗎？

PART C

你看好共享單車嗎？

雖然日本人目前對待共享單車的態度非常積極

但並不表示，真正落地後不會有消極反對的聲音

當實際投入後並沒有想像中的那麼美好的時候

激進的破壞活動，恐怕也會發生

再加上日站君分析的日本種種

摩拜在開拓國際市場上還是要有足夠的耐心的

總的來說，這對摩拜是一個商業性的考驗

對中國而言，不僅是一個品牌性的國際化道路

也是中國品牌走向市場，得到世界認同的一大步

共享單車在帶給我們方便的同時

也無不在考驗著一個國家的「國民性」

嗯沒錯

共享單車成了考驗一個國家是否素質的標準

也許在不久之後

我們就能真正體驗到共享單車帶給我們的實用和方便

而日本共享單車下月的落實

你猜會怎樣？

-END-

最後，還沒完哦，日站君開了「小店」

可以看到超多驚喜和精美和風小物

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