乘地鐵不能刷手機，封閉的蘋果已經跟不上中國的移動支付時代

當越來越多的移動支付場景都選擇忽視蘋果，蘋果就會真切感受到市場難以抗拒的力量。

蘋果零售店。圖/視覺中國

文/曹旭剛

6月26日，北京地鐵聯合北京市政一卡通，在房山線啟動刷手機乘車項目試點。與此前地鐵移動支付不同，此次試點項目不需要使用者更換手機卡，只要所用手機具備移動支付功能，就可免去排隊買卡和充值煩惱。

特別值得一提的是，目前這一地鐵移動支付只支持安卓手機。由於蘋果還未向公共交通領域開放NFC功能，因此蘋果手機用戶暫時還無法開通手機一卡通。

至於蘋果為什麼沒有向公共交通領域開放NFC功能，並沒有官方說法。輿論的猜測，有說是技術原因，有說是安全考量，還有搞笑的說法是庫克本人不喜歡這一技術。

但無論如何，用戶的需求就在那裡。使用手機乘坐公共交通，是未來一個重要的移動支付應用場景，蘋果在這方面遲遲沒有動作，對其市場地位，肯定不是件好事。

坦率講，北京「手機一卡通」可預期的用戶基數，相較於龐大的蘋果用戶，算不得多大的分量，也在短期內不足以動搖蘋果的根本。然而，這其實是移動支付的一種趨勢，移動支付必然會滲透進入生活的方方面面，也將會在中國所有的地鐵線路上實現。因而，蘋果這種「被動出局」的局面，極具符號意義。即，在日益開放、日益多元的場景支付中，蘋果已經有喪失主動權的可能。

刷手機坐地鐵 。圖/視覺中國

一個問題自然而來，未來，蘋果是繼續堅持一貫的封閉，還是在市場的壓力之下做出改變？繼續封閉，就得面對市場份額被競爭對手一點點蠶食的風險。

從2009年國行版本的蘋果手機進入大陸市場以來，由於「高人一等」的用戶體驗，蘋果一直在中國市場牢牢佔據著優勢地位，擁有極為強悍的市場話語權。但近幾年隨著國產手機用戶體驗的不斷增強，蘋果的市場競爭力及市場份額，也逐漸下降。

再牛的產品，只有與用戶緊密結合，才能彰顯價值。可惜，技術強悍的蘋果，因為一貫的封閉基因，始終放不下高冷范兒，不能對市場需求做出積極響應，進而才導致了越來越多的尷尬局面出現。

通俗點說，蘋果就像一個老牌的貴族，很難放下架子去和一幫「泥腿子」貼身肉搏。可是，市場不相信眼淚，市場也不喜歡貴族——尤其是，在貴族范兒已經開始被消解、被解構的當下，在手機應用場景跨越式增長的當下。

北京地鐵「手機一卡通」無法使用蘋果手機，是一道蘋果和時代脫節的「縫隙」，倘若處置不當，定然會成為愈來愈難以彌合的裂痕，甚至，還會引起垮塌。

任何一個領域，都不可能存在永恆的王者，手機市場亦是如此。當越來越多的移動支付場景都選擇忽視蘋果，蘋果就會真切感受到市場難以抗拒的力量。

曹旭剛（媒體人）

編輯：梁適

本文為新京報原創內容

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