遼寧艦或7月訪港 台軍：若繞台就是「挑釁」

台灣海峽資料圖

香港《星島日報》23日報道稱，中國首艘航母遼寧艦7月將訪問香港，作為慶祝香港回歸祖國20周年活動的一部分。台灣當局「國防部」表示，將持續掌握周邊解放軍動態，並依規定作好應處作為。台軍官員透露，遼寧艦赴香港路線有兩個選項，其一就是經由台灣海峽，「此選項對台影響最低」。另外，可能會穿過日本宮古海峽，經由台灣東部海域，並從巴士海峽到香港。該官員稱，此舉等同「繞台航訓」，就是「挑釁」。

「遼寧艦7月或訪港」——據香港《星島日報》6月23日報道，中國首艘航母遼寧艦下月將訪問香港，作為慶祝香港回歸20周年的一部分。報道稱，遼寧艦還將首次對外開放，讓香港民眾登艦，了解國家的國防實力。如果成真，這將是遼寧艦首次對公眾開放。

《星島日報》報道稱，遼寧艦訪港將由中國海軍高層將領率團，暫不清楚具體日期。報道稱，數據顯示，停泊在青島的遼寧艦很少對外開放。2015年4月，時任美國國防部長哈格爾曾登艦參觀，這是其首次對外國客人開放，之後也曾接待美國海軍高官代表團及俄羅斯海軍總司令。

遼寧艦

23日,媒體記者就此消息向國防部新聞局詢問，截至發稿，國防部新聞局沒有給予回應。 一位觀察人士則對媒體表示，中國軍艦停靠中國任何一個港口都無需特別解釋。對香港民眾開放航母，可以讓香港市民直接感受軍隊建設成就，提高國防意識。

多家港台媒體都關注了這一消息。台灣「中時電子報」23日稱，去年底遼寧艦戰鬥群曾巡航渤海、黃海和東海一帶，並向東駛往宮古海峽、巴士海峽與台灣海峽等海域，引起日本、台灣和美國高度戒備。「本次如確實將訪問香港，遼寧艦從青島向南往香港必經台灣海峽，恐怕又將再次引起兩岸緊張局勢。」日本共同社則認為，雖然港媒稱遼寧艦的來訪是為了「增強民族自豪感」，「但實際上此舉也有「牽制香港反中央勢力的目的」。

中國航母專家李傑23日接受媒體記者採訪時表示，「遼寧艦訪港」的可能性非常大。遼寧艦作為國家名片，在香港回歸20周年的重大節日去香港進行形象展示，表明中國海軍的開放和自信，而且這是有先例的。2012年在香港特區成立15周年時，應香港特別行政區的邀請，在亞丁灣、索馬利亞海域完成護航任務的171護航編隊在返航回國途中停靠香港昂船洲海軍基地，並對市民開放。2001年、2004年、2009年等，中國海軍艦艇編隊先後數次到訪香港。

此外， 美國軍艦有長期訪問香港的記錄，包括「喬治·華盛頓」號核動力航母等航母戰鬥群都曾停靠香港。

中國航母專家李傑

「如果訪港，一定不是遼寧艦單槍匹馬，而是一個航母戰鬥群。」李傑認為，此次航母編隊將包括最能展示中國海軍能力的艦艇，數量可能達到10艘左右。此外，遼寧艦到訪香港，還表明中國對南海主權權益的關切。

一位要求匿名的人士23日對媒體表示，遼寧艦若到訪香港，並對普通市民公開「首秀」，將充分顯示中央政府對香港的重視。同時，作為一個高度開放的國際性港口，遼寧艦在香港的展示意義更加重大，勢必吸引更多世界目光。這表明中國海軍的自信和實力，也是對企圖進行分裂活動的國外勢力的一種震懾。

該人士曾親歷過中國軍艦在港訪問期間香港市民參觀軍艦的情景，「當時參觀軍艦是由特區政府組織的，參觀人士包括各個年齡段、各階層的香港市民，尤其是有很多中小學生，他們興緻很高，非常興奮。香港市民對中國海軍軍艦的現代化水平很受震撼。如果是遼寧艦去了，並且對市民開放，展示出祖國強大的實力，也更加會喚醒香港市民的民族認同感、自豪感和安全感。」

遼寧艦如果要訪港，則意味著其將會於近日從青島母港起航，該人士對媒體記者表示，航母戰鬥群一定會有艦載機隨艦，這意味著在航行過程中，航母編隊會開展相關訓練活動，走一路練一路。此外，遼寧艦是否會通過台灣海峽赴港也值得關注。

遼寧艦即將再一次啟程：這次目標不簡單

最新信息顯示，目前，大連造船廠工人正在加班為國產001A型航母鋪設電纜及各種管道，施工速度非常之快。值得注意的是，首艘國產航母下水前所在的船塢內已鋪設了新龍骨及部分船體分段。

同時，近日，一組13架殲-15艦載機同時現身「遼寧」艦的照片曝光，這是目前為止該艦上搭載殲-15艦載機數量最多的一次。而且，最新的衛星圖片顯示，位於青島西南50公里小口子海軍基地，正在建設的第二個航空母艦碼頭。

還有在5月30號，官方媒體公開報道，中國航母艦載機部隊又有一批艦載機飛行員獲得資格證書。更重要的是，這份報道還披露，在「遼寧」艦交付海軍後的近5年時間裡艦載機著艦訓練過程中，共損失2架殲-15艦載機，兩次事故造成艦載機飛行員1死1重傷，不過重傷的飛行員經過救治後再次上天，並成為最新一批艦載機飛行員資格證書的獲得者。

從以上最新的消息來分析，可以總結出以下消息：首先是國產001A型航母的施工進度，顯示舾裝調試速度很快，在5月18日和22日間隔4天先後開動主機試車，說明其動力部分可能已安裝到位，具備了自主航行和為全艦提供電力的能力。

而在《中國國防報》一篇題目為「航母軍港建在青島曾有幹部提出異議，在國家利益前迅速消散」的報道中，提到目前位於青島西南部的航母基地正在擴建，一個在16號「遼寧」艦碼頭外的規模更大的新航母碼頭已經基本建設完畢，可能已做好了迎接17號「山東」艦的準備。

而在看到這條新聞後，很多網友不得不留言承認，看來首艘國產航母命名為「山東」艦的消息不用再懷疑了。同時，根據最新拍攝的圖片，17號「山東」艦的舾裝速度驚人，再聯想到僅僅下水不到1個月就進行2次動力測試，猜測該艦也許會比之前預計的18個月更快的速度交付海軍。

其次來看看建造國產001A型航母空出來的船塢，目前開始組裝的下一艘巨艦已初具外形，這基本可以說就是002型彈射航母了。從其在船塢內的尺度來看，基本和001A型航母差不多，甚至可能更大，而所謂的是075型兩棲攻擊艦的猜測基本不靠譜。

因為已經成功修造和建造各一艘航母的大連造船廠，斷無停止建造後續航母而改換門庭去建造兩棲攻擊艦的道理，而且國家為了建造國產航母在大連周邊配套了很多造船基礎設施，也巨資培訓了一大批合格的建造工藝技術人員，不可能捨棄他們再讓他們去重新學習建造兩棲攻擊艦。

毫無疑問的是，通過國產001A型航母的建造，大連造船廠已經輕車熟路，在國產001A型航母下水後僅1個月後，002型航母就開始鋪設龍骨並進行模塊化組裝，這個建造速度真是令人不敢相信自己的眼睛。

再次談談中國艦載機飛行員的培訓，從2012年9月交付海軍以來，16號「遼寧」艦已經為艦載機部隊培養了5批拿到資格證書的合格艦載機飛行員，其中第一批是2013年7月獲證的包括現任艦載機部隊長戴明盟在內的5人，第二批是8人，第三批是6人，第四批是6人，前四批共是25人，按照以上的每批人數猜測第五批也是在6人左右，那麼就證明目前中國航母艦載機獲得合格證書的總人數已經超過了30人。

而從近期的一張16號「遼寧」艦甲板上出現13架殲-15，並且有好多架掛載了導彈武器來看，說明殲-15已具備連續排隊起飛的能力，而且在訓練中還進行了空中加受油、空中對抗等多項訓練任務，由此證明16號「遼寧」艦已具備一定程度的綜合作戰能力。

此事例也說明，中國海軍培養艦載機飛行員的道路也不是一帆風順的，有記錄的重大事故有兩次，一次是2016年4月6日，曹先建摔機重傷，一次是時隔21天後的同月27日，張超機毀人亡，兩次特大事故損失殲-15艦載機2架。

雖然遭受了比較大的事故考驗，但是這沒有阻擋住中國繼續培養更新一批飛行員的步伐，而擔負這一重任的指揮員就是中國艦載機著艦第一人——戴明盟。根據最新的消息，戴明盟已是中國艦載機部隊的部隊長，他很可能同時負責遼寧興城的海軍艦載機訓練基地和16號「遼寧」艦上的艦載機聯隊工作——就像中國航天第一人楊利偉一樣，軍銜和職務迅速升級，並被賦予了更大的指揮重任。

由上述綜合消息可以得出結論，中國發展航母的步伐是空前的，可能已經創造了不能公開的多項世界紀錄。對於大家比較關心的002型航母的建造，現在基本可以確定還是常規動力，但卻是安裝3~4部蒸汽彈射器，因此下一步的培訓艦載機飛行員的目標就是適應彈射起飛並開展夜間起降。

而對於外媒所說的首艘002型航母早在2015年3月就在上海開工的消息，雖然暫時很不能確定準確與否，但至少在大連建造的這艘002型航母應該會比001A型的下水速度更快，不過因為首次安裝彈射器的技術複雜性，因而舾裝速度可能會比17號「山東」艦要慢。

僅就在大連建造航母而言，目前應該還可以做出如下判斷：按照海軍傳統17號「山東」艦的海軍接艦人員應該已經在年初進廠開始各崗位的與舾裝同步熟悉工作，為17號「山東」艦組建的中國海軍第二支艦載航空聯隊應該已經列編授旗，002型航母的動力組件和彈射器或已經運到大連造船廠船塢附近的庫房，「遼寧」艦戰鬥群近期可能要進行一次史無前例的帶有展示近5年訓練成果的戰術遠航……

遼寧艦最近在忙啥？這一幕讓人無比揪心

「遼寧艦正處於進一步轉型階段。」中國軍事專家李傑7日告訴《環球時報》記者。他認為，經過4年半的訓練，遼寧艦已經對一些基礎訓練科目熟練掌握，艦機融合訓練和其他艦船配合也摸出了規律，走上了正軌。

中國首艘航母遼寧艦近日再度成為網路熱詞，源於中國官方媒體的兩篇報道。一篇是據中國軍網英文版發布的最新圖片顯示，中國航母遼寧艦在海上使用殲-15戰鬥機進行飛行訓練。文章內容歸納了遼寧艦從2012年9月25日入列以來直至2016年年底到2017年年初遼寧艦與數艘驅護艦組成編隊首次走出第一島鏈航行訓練為止。不過，該文章並沒透露遼寧艦目前正在做什麼。

李傑告訴《環球時報》記者，艦載機是航母形成戰鬥力的核心。因此遼寧艦會和艦載機展開進一步訓練。比如，複雜氣象條件下，晝夜間的訓練等。此外，遼寧艦也會根據不同任務練習提高執行不同作戰任務的打擊能力。這其中包括航母編隊屬艦的不同、執行任務種類不同，還可根據攻擊和打擊方式不同進行組合，展開訓練。

6月7日出版的《解放軍報》刊發文章「重返海天，他仍舊一馬爭先」，講述海軍航空兵艦載機飛行員曹先建遭遇重大空中險情、身受重傷後重返碧海藍天，取得艦載機著艦資格的典型事例。這是官方在海軍艦載機飛行員培養過程中第二次對外公布訓練期間曾發生重大空中險情。也有分析認為，這則報道同時透露出，今年5月30日，中國海軍艦載機又一批飛行員完成考核，取得上艦資格。

至於艦載機部隊的訓練任務，李傑認為，隨著艦載機飛行員數量加大，主要任務是增加基礎科目訓練，為航母培養足夠數量的艦載機飛行員。「同時還要為第一艘國產航母培養艦載機飛行員以及足夠使用的艦載機。等到國產航母入列，能快速地把艦載機和飛行員過渡到國產航母上去。國產航母能在短時間內進入良性循環狀態，使得自身艦載機飛行員培訓工作走上正軌。」李傑說。

對於中國官方尚未公布的夜間著艦訓練，李傑表示，雖然難度比較大，但總是要突破的。據他分析，目前夜間著艦訓練工作已經展開了。「首先要突破複雜氣候條件下的著艦訓練，然後分期分批逐步提高，逐步增加比例。這個過程也和當時著艦訓練過程一樣，先在陸地模擬訓練成功後再上艦訓練。」談及訓練進展到什麼階段，李傑認為，應該有優秀的飛行員已經開始在夜間嘗試進行觸艦復飛的訓練。

在遼寧艦為國產航母擔負培養人員的使命結束後，遼寧艦將從科研訓練任務向作戰航母過渡。這樣中國將會擁有兩艘作戰型航母，在未來戰略方向上，保持有一艘作戰航母能執行戰備巡邏任務。

遼寧艦最新出海訓練照曝光：甲板停滿殲15

據中國軍網英文版近日發布的最新圖片顯示，中國海軍遼寧艦在海上使用殲-15戰鬥機進行飛行訓練。

遼寧艦風雨兼程四年多 綜合能力不斷提升

我國第一艘航空母艦遼寧艦，2012年9月入列人民海軍已風雨兼程走過四年多，一起回顧一下這些年中國首艘航母的經歷。

2012年9月25日上午

我國第一艘航空母艦按計劃完成建造和試驗試航工作，正式交付海軍，命名為「中國人民解放軍海軍遼寧艦」，舷號為「16」。從這一天開始，我國有了自己的航母，海軍建設進入嶄新篇章。

2012年10月30日上午

中國海軍遼寧艦完成了自加入海軍以來的首次試航。這次試航歷時18天，並未搭載艦載機。

2012年11月23日

我軍飛行員駕駛國產殲-15艦載機首次成功降落航空母艦遼寧艦，一舉突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，受到世界空前關注。

2013年11月11日

遼寧艦順利完成本航段試驗試飛和訓練任務，返回某軍港。為期20天的航行中，首次實際驗證了艦面所有起飛位的保障能力和流程，首次在遼寧艦上完成殲-15艦載戰鬥機發動機拆裝等試驗。

2013年11月26日上午

遼寧艦從青島某軍港解纜起航。在海軍導彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和導彈護衛艦煙台艦、濰坊艦的伴隨下趕赴南海，並在南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。這是遼寧艦入列後，首次組織跨海區的長時間航行訓練。

2014年1月1日上午

遼寧艦順利完成37天的南海海域科研試驗和訓練，返航靠泊青島某軍港。首次組織作戰系統綜合研試，首次組織了以遼寧艦為核心的編隊航行訓練。

2014年11月23日

我國航母艦載機首次著艦起飛拉開帷幕，駕駛艦載機在航母上起降，被稱為「刀尖上的舞蹈」。為了這一天，艦載機試飛員們進行了數以千計的低空大速度、失速尾旋、模擬著艦等試驗，甚至帶著生命危險的演練。

2015年12月下旬

遼寧艦在渤海某海域進行艦機融合訓練，新一批殲-15艦載機飛行員完成觸艦復飛、阻攔著艦等多個課目訓練。

2016年8月中旬

在渤海某海域，我軍新一批艦載戰鬥機飛行員駕駛著殲-15飛機，在遼寧艦上成功完成了阻攔著艦和滑躍起飛考核，並通過航母飛行資質認證。

2016年12月

遼寧艦航母編隊首次進行實際使用武器演習，並有多型艦艇和數十架飛機參加，在渤海某海空域進行了空對空、空對艦、艦反艦等演練課目，演習中各任務部隊高效協同、緊密配合，發射各型導彈數十枚，對預定目標實施了準確打擊，檢驗了武器裝備性能和部隊訓練水平。

2016年年底到2017年年初

遼寧艦與數艘驅護艦組成編隊，攜殲-15艦載戰鬥機和多型艦載直升機20多架，跨越渤海、黃海、東海，從台灣東部海域經過巴士海峽進入南海海區，累計航行5858海里，實現了航母編隊走出第一島鏈航行訓練，完成了空中加受油、空中對抗等艦載機戰術訓練，加強了編隊各屬艦之間的協同，錘鍊了編隊官兵的綜合能力素質。

中國首艘航空母艦遼寧艦入列四年多以來，經過艦上官兵精心組織指揮、有序推進各項科研試驗和訓練，已由最初的訓練艦逐步成為了一艘具備作戰能力的水面艦艇，見證了我國航母事業的發展，也見證了中國海軍力量的成長壯大。

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