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美軍末日飛機能抵禦核爆衝擊 為何卻被龍捲風摧毀一半?

這兩天,有一則讓人吃驚的消息廣為流傳。6月16日,美國空軍奧福特空軍基地遭到強大的龍捲風襲擊,駐紮在此的10架軍用飛機被龍捲風毀壞,其中包括2架E-4B空中指揮機、7架RC-135大型偵察機(還有一架受損機型不明)。除此之外,很多機庫、地面保障設施也被龍捲風損毀。

奧福特空軍基地位於內布拉斯加州、奧馬哈市南方8英里處,駐紮有美國空軍第55聯隊。這個基地和聯隊的任務非常高級,主要是為作戰指揮官與國家領導層進行全球範圍內的偵察、情報、信息戰、指揮與控制任務。美國空軍擁有的全部4架E-4B空中指揮機平時都駐紮在該基地,不過龍捲風襲擊時,有2架在外執行任務而逃過一劫。

E-4空中指揮機

據美國空軍發言人馬克格拉夫上校說,這次襲擊奧福特空軍基地的龍捲風破壞力強大,出現得也很突然,完全來不及反應,導致地面上的2架E-4B被毀,8架RC-135有7架受損。目前,美軍已經修復了6架受損較輕的RC-135偵察機,2架E-4B則還在搶修中。

E-4空中指揮機內部結構示意圖

E-4B空中指揮機,是由波音747-200大型客機改裝而來,裝有非常完善的通信和指揮設備,主要用於空中指揮調度美國在全球各地的軍事力量,是空中飛行的國家指揮中心。其加裝有非常完善的通信、指揮和電子戰設備,並且專門採取了特殊的防護措施,能夠有效抵抗核彈爆炸產生的電磁脈衝攻擊;其機體結構也經過加固處理,以抵抗一定的爆炸衝擊。

核戰爭時,依靠空中加油機,E-4空中指揮機可以長時間不落地,指揮美軍全球戰鬥

按照設想,一旦爆發核大戰,美國本土的地下指揮設施必然會遭到猛烈的首輪核打擊;這時,遠離危險空域不間斷值班飛行的E-4B,就將指揮調度美軍核彈發射井、戰略核潛艇、戰略轟炸機等倖存力量,進行全面的反擊,這就是E-4B的最終設計用途,被譽為「核戰爭的最後防線」。

E-4也經常作為美國國防部長的專機,進行出訪活動

核戰爭堪稱人類的「世界末日」,因此,E-4B也被稱為「末日飛機」。儘管E-4B的核心用途確實很先進很威風,但還是不要派上用場更好。不過,在一些常規戰爭中,比如伊拉克戰爭,E-4B也曾用來執行一些戰區空中通信和指揮任務。

RC-135大型偵察機

RC-135大型偵察機,則是中國空軍和海軍航空兵的老朋友了,經常出現在中國周邊執行偵察監視任務。其原型,是美國波音公司1954年5月製造出廠的波音367-80原型機;在這個原型機基礎上,不僅衍生出了波音第一代噴氣式大型客機波音707客機,還衍生出KC-135空中加油機、E-3空中預警機、WC-135核偵察機、以及RC-135偵察機在內一系列特種飛機,其中很多到現在都是美軍的主力型號。

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E-3預警機,與C-135系列飛機,是從一個平台改裝而來

眾所周知,美國是龍捲風多發的國家。這次龍捲風襲擊,讓美國空軍特種機隊損失慘重,尤其是4架E-4B空中指揮機有一半被毀,外界猜測這2架受損飛機可能無法徹底修復。考慮到波音747-200這個平台已經非常老舊,零部件保障也越來越困難,因此這一襲擊事件可能會造成整個E-4B機隊的提前退役,迫使美軍提前開始研製新型號取而代之。

抓拍龍捲風出現在民航客機後方

突發的惡劣氣象和自然災害,自從飛機誕生一百多年來,始終是飛機事故的主要因素之一,無論飛機是在空中,還是地面。即使是E-4B這樣的大型特種飛機,機體經過特殊加固以抵禦一定的爆炸衝擊,但是在龍捲風的強大破壞力面前都是浮雲。

被海嘯摧毀的日本F-2戰鬥機

除了龍捲風,歷史上颱風、颶風、雷暴等天氣也曾造成很多戰機被毀事件。其中最著名的,當屬2011年日本大地震時,海嘯襲擊日本航空自衛隊松島基地, 摧毀了30餘架F-2戰鬥機,給日本航空戰鬥力造成了極大損失,好幾年內都沒有恢復過來。

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