美國最強F-135發送機超細節圖，清晰到最小螺絲

原標題：美國最強F-135發送機超細節圖，清晰到最小螺絲

由美國普拉特·惠特尼公司研製的新型發動機F135發動機是有史以來戰鬥機上安裝過的推力最大的噴氣式發動機。

F135發動機是基於F-22的F119發動機的核心機和主要結構研製的。[1] F135發動機最大加力推力超過18噸。其中，用於F-35B的型號不但使用了R79發動機的技術，還集成了羅爾斯·羅伊斯公司的升力系統，使該機能實現短距起飛垂直降落（STOVL）

F135-PW-600加上了向下彎折的矢量推力噴嘴。但是這個噴嘴只有在垂直起降的場合使用，可以大大地縮短起飛／降落距離。其他F-35則不使用這項設計。

加力推力（kN）：191.3（量產型） 最大推力（kN）：128.1（量產型） 進氣口直徑（m）：1.17 長度（m）:5.59 外徑（m）：1.30 涵道比：0.57 總壓比：28 推重比：11.7（量產型） 質量（kg）：1670（量產型）

按照計劃.F135一PW一100將作為F-35A空軍型的動力系統；F135一PW一400將作為F-35C海軍型的動力；而F135一PW一600將作為F-35B海軍陸戰隊型的動力。其19噸的加力推力目前沒有任何實際裝備戰鬥機的加力式渦扇發動機能夠企及。

F135使用了F119的核心機，配合高效的6級高壓壓氣機，1級高壓渦輪和高效的風扇(由一個2級的低壓渦輪驅動)。

2005年11月底，普拉特·惠特尼公司完成對F135的總裝。 2006年3月，F135發動機進行了數千小時的靜態測試實驗。 2006年10月，F135被首次安裝在飛機上進行飛行測試，並且測試成功。

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