中國為何花上百億購俄蘇35？這張照片已經說明一切

據外媒報道，殲-20戰鬥機已經於近期交付空軍，中國也成為世界上為數不多的五代機擁有國，但是從裝備部隊到形成戰鬥力，殲-20戰鬥機還有很長的路要走。與此同時，周邊局勢愈發複雜嚴峻，美軍F-35B戰鬥機已經派駐日本岩國基地，美軍F-22戰鬥機也常駐關島安德森空軍基地，亞太已經成為五代機密度最高的地區之一。

目前僅僅依靠中國的殲-10和殲-11機隊其實是難以完全掌控周邊局勢的，而且殲-10和殲-11戰鬥機對抗五代機的F-22和F-35時，並不佔有任何優勢。不過中國在去年底正式裝備了購買自俄羅斯的蘇-35戰鬥機，該機作為蘇-27戰鬥機系列目前最先進的改進型號，應用了大量T-50戰機的先進技術，該機的裝備在一定程度上緩解了中國空軍在面臨F-22和F-35時的困境。

美媒認為，蘇-35戰鬥機作為俄羅斯現役最先進的戰鬥機，並非僅僅是蘇-27系列戰機的深度改進款那麼簡單，雖然外形和蘇-27系列戰機的差距不大，但實際上，蘇-35戰鬥機整體比蘇-27的尺寸偏大一點兒，這可以讓蘇-35戰鬥機攜帶更多的燃油和電子設備。從戰鬥力上說，蘇-27是無法和蘇-35同日而語的。此外，蘇-35裝備的雪豹E雷達雖然仍然採用機械掃描的多模相控陣雷達，但是探測距離超過400公里，具備發現隱形戰機的能力。更重要的是，蘇-35戰鬥機裝備的最新117S矢量發動機，是蘇-35戰鬥機強大狗斗能力的保證。

117S發動機是俄羅斯研發的一款全新矢量噴口的發動機，該機和F-22的二元矢量發動機不同，F-22戰鬥機的發動機僅能進行上下方向的噴口調節，而俄羅斯的117S的噴口則具備全向調節的能力，因此，該機在航展上展示了強大的反重力機動，讓人大開眼界，而這些機動在實戰中也具備一定價值。117S發動機單台推力接近18噸，遠遠高於蘇30MKI裝備的AL-31FP發動機的12噸，從而讓蘇-30MKI曾遇到的在進行矢量機動後推力不足造成的失速風險消失殆盡。

中國引進蘇-35戰鬥機也正是看中了該發動機的強大性能，實際上，矢量發動機的噴口偏轉能力並非矢量發動機的技術難點，只需要通過計算機計算噴口單獨收斂片需要的收斂狀態就可以達到噴口偏轉的效果，但矢量發動機的難點並不在這裡，而是在發動機噴口偏轉時如何讓彎管密閉，阻止高壓氣流散失，然而這個位置並非固定結構，而是活動結構，如何設計這一活動結構的密封，是一個重要的課題，此外，採用什麼樣的材料才能達到這樣的效果也需要多次試驗，而蘇-35戰鬥機起碼可以給中國的科學家們一定的啟發。

目前中國為殲-20研發的大功率渦扇-15「峨眉」發動機正在進行技術攻關，而蘇-35發動機的到來，可以有效縮短中國加速發動機的研發和測試的進程。

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