「復興號」高鐵初體驗：充電插座多 票價無變化

（原標題：「復興號」高鐵初體驗：充電插座多票價無變化）

中新網北京6月27日電被稱作「最新版中國高鐵」的「復興號」，26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發，不少乘客在事先毫不知情的狀況下，成為「復興號」的首批乘客。

6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組「復興號」在京滬高鐵正式雙向首發。圖為在北京南站準備出發的CR400AF「復興號」列車。中新社記者侯宇攝

「復興號」長啥樣？

——車廂內飾時尚，充電插座多

「開始檢票的時候，才感覺不太一樣」、「上車以後才知道是首發」……這些都是不少「復興號」首批乘客的真實感受，他們不少人在毫不知情的狀況下，見證了中國高鐵的歷史時刻。

6月26日上午11時許，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組「復興號」，率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。

從外觀看，「復興號」在「顏值」上比以往的動車組有一定提升。據媒體報道，它採用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型線條更為優雅。

中新網記者第一時間走進「復興號」，敞亮的車廂、電子顯示的座位號、獨特的頂燈造型、可控的溫度和亮度，還有比「和諧號」更多的充電插座……這些都是「最新版中國高鐵」給人最直觀的感受。

有乘客在接受中新網記者採訪時表示，車廂內飾整體感覺非常時尚，座與座的間距更寬敞。一位抱著孩子的乘客對此感觸頗深，她表示，寬敞的座位更方便她帶孩子出行。

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