消防史上的今天—6.27北京東方化工特大火災

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消防史上的今天

6.27北京東方化工特大火災

1997年6月27日晚9點26分（21：26）許，北京東方化工廠罐區發生了特大火災和爆炸事故，這是一次國內外罕見的特大事故。

受北京市人民政府的聘請，由勞動部推薦部分專家成立了火災原因分析專家組，專家組成員中不少是國家安全生產專家組的專家。經過專家組的認真調查、取證和綜合分析，得出一致的結論意見。現將本次事故的分析概況、結論意見及其技術依據簡介如下：

一、 總的情況

1．受北京市人民政府的聘請（部分專家由勞動部推薦），專家組的任務是查明火災事故的原因；

2．專家組由8個單位的9名固定成員組成，臨時聘請了9個單位的近20名專家參加工作；

3．專家組從6月30日開始工作至9月10日結束，共計約兩個半月；

4．專家組分4個專業組（斷口、能量、工況和質量組），其工作分3個階段（現場調查、專題研究和綜合分析）進行；

5．8月20日，專家組接到北京市事故調查組口頭通知，其任務要求只對乙烯B罐罐體破裂原因進行分析。9月4日，專家組北京市報出了《北京東方化工廠「6·27」事故乙烯罐體及G5罐體爆炸和破裂技術原因分析報告》。同時，形成了《北京東方化工廠「6·27」事故技術原因分析報告》；這些報告是在專家組二個半月大量調查研究工作的基礎上形成的，以物證為主要依據，人證為輔。

6．專家們最終得出結論認為：

（1）「6·27」事故 的模式是易燃易爆油氣引起的爆炸、爆燃、燃燒和乙烯B罐的爆沸；

（2）乙烯罐區的球罐罐體、閥門和管線及G5罐體不是「6·27」事故的肇事者，而是受害者；

（3）石腦油A罐的滿裝外溢是釀成「6·27」事故的起因。現對上述三點結論的主要診斷依據彙報如下：

二、「6·27」事故的模式

1．易燃易爆的石腦油「滿裝外溢」（「冒頂」）；

2．泄漏的石腦油的油氣在大氣中迅速擴散，使某些區域的濃度達到爆炸範圍（1.2%~6.0%），部分區域油氣濃度超過爆炸上限（6.0%）；

3．遇火源發生爆炸（1.2%~6.0%）和爆燃（>6.0%），此後，罐區有油和可燃氣的泄露部位多處著火，石腦油A、B罐著火，油泵房爆炸（第一聲爆炸），引起乙烯罐區管線的若干破壞和著火；

4．乙烯B罐A7附近受外部燒灼，發生高溫塑性破裂，並引起此B罐內剩餘乙烯的「爆沸」（爆炸）；

5．乙烯B罐的爆沸（爆炸），殘骸和乙烯火球向四周拋散，進一步引起罐區和管網大火。

因此，「6·27」事故的模式是：石腦油A罐「滿裝外溢」蒸發，造成大面積的石腦油氣的爆炸（石脫腦油氣濃度在爆炸範圍即1.2%~6.0%內）、爆燃、燃燒（濃度在爆炸範圍之外即>6.0%），最後引起乙烯B罐的「爆沸」（即爆炸）。

在上述模式中：

1．石腦油A罐「滿裝外溢」（「冒頂」）是整個事故的起因；

2．石腦油的爆炸以及油泵房的爆炸（第一聲爆炸）是使乙烯管線破壞著火的直接原因；

3．乙烯B罐剩餘乙烯的「爆沸」是事故後果進一步擴大的重要原因。

可見，乙烯罐區是受害者，不是肇事源。

三、石腦油A罐「滿裝外溢」（「冒頂」）是「6·27」事故的起因

1．從石腦油的物性看，大量溢漏是極其危險的。石腦油易揮發其蒸氣比空氣重，能沿地面擴散到相當遠的地方，石腦油蒸氣可引起眼及上呼吸道的刺激癥狀，如濃度過高，幾分鐘即可引起呼吸困難、紫紺等缺氧癥狀，吸入大量蒸氣能引起神經麻痹；

2．事故當晚20：30從42節輕柴油槽車向原料罐卸油，事故調查中閥門實物證實，此時通向柴油A、B罐的總氣動閥門處於關閉狀態，而通向石腦油A罐的二道氣動閥門卻處於開啟狀態。

3．石腦油A罐的液位，在事故當晚20：00左右已達13.725米，即已經達到額定液位（13.775米）的99.64%，如果20：00以後，再向石腦油A罐內灌裝輕柴油，很容易將石腦油從罐頂呼吸孔口頂溢外流（「冒頂」）；

4．當通向石腦油A罐的二道閥門開啟，通向輕柴油的總閥門關閉時，經過31.15分鐘（4台泵工作）~36.92分鐘（3台泵工作），石腦油A罐即「滿溢外流」 （「冒頂」）；如果按當晚20：30開始裝灌算起，21：1′9″~21：6′55.2″石腦油即開始外溢。這一時間與當時在現場有多於21：05嗅到「異味」的時間相符：

5．根據初步估算，現場火車槽車共45輛，V=60m3/輛，裝料係數為0.9，根據現場調查及檢查結果，其中4輛被燒毀的槽車按滿槽車估算，其餘41輛尚存油514 m3，A罐滿裝需柴油1663&nb

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