揭秘二戰中十個無人知曉的神秘故事，真相絕對震驚你！

揭秘二戰中十個無人知曉的神秘故事，真相絕對震驚你！

10索厄姆鐵路爆炸（The Soham Railway Explosion）

1944年6月2日，就在盟軍進攻法國（6月6日）之前，司機本傑明·吉伯特（Benjamin Gimbert）和他的消防員詹姆斯·奈特沃（James Nightall）負責管理一列貨運火車，任務是向駐紮在英國埃塞克斯郡懷特科恩（White Colne）的美國空軍運送炸藥。當他們接近劍橋郡索厄姆村莊時，本傑明發覺直接連接在火車車頭後面的車廂著火了。火車起火從不是一件好事，而這次尤其危險，因為火車運載著幾噸炸藥。

他停住火車，詹姆斯從控制台下來打算解開燃火的車廂。距離索厄姆車站只剩128米（420英尺）時，他們試圖在炸彈爆炸前將貨廂丟棄在鄉村曠野。但他們失敗了。就在本傑明最初看見火之後幾分鐘，車廂爆炸了。炸藥不僅把火車站的建築夷為平地，還損壞了其他600棟建築，本傑明被甩到200米（約600英尺）外，另有兩名鐵路工人遇難——他們要讓另一列駛近起火車廂破壞範圍的火車停下來。

儘管爆炸留下一個6米（20英尺）深的大坑，到傍晚時車軌又重新投入使用。本傑明和詹姆斯都被授予喬治十字勳章——英聯邦為勇敢的非戰鬥人員頒發的最高榮譽。索厄姆還設立了兩項不同的榮譽來紀念他們的行動。

9英國人準備就緒的抵抗（The Ready-Made British Resistance）

1940年在法國打了一場毀滅性的戰役後，剩下的英國遠征軍（British Expeditionary Force）和自由法國軍隊（Free French Force）發現他們極其缺乏車輛、彈藥及其他設備。這誕生了人們所知的國民自衛軍（Home Guard），但是溫斯頓·丘吉爾還下令創建一支秘密的地下軍隊，大家只知道叫做預備部隊（Auxiliary Units）。這個秘密一直維持到上世紀90年代。

這支隊伍共有3500名成員，大部分征自普通市民，他們接受了各種訓練任務，包括暗殺、爆破、無武裝戰鬥、間諜活動。為了避開嫌疑，他們被編入國民自衛軍。儘管物資缺乏，他們的配備是能使用的最好的武器，包括湯姆遜衝鋒槍和PIAT反坦克火箭。他們還持有消聲手槍及來複槍、粘性炸彈，還有單發火藥筒——能在約100米（300多英尺）之外穿透鋼材。

他們的作戰基地建在地下4.5米（15英尺）深的地方，每個能容納6~8人，裡面有他們的裝備和幾周的生活物資。

在一次進攻行動中，計劃原要襲擊德國通訊線路、鐵路、機場、燃料和供給庫，還有德軍高級官員。可能最讓人毛骨悚然的是，他們接到命令：殺掉任何與入侵的德軍合作的英國人。這支隊伍帶來一個好處，德軍進攻後不會預料到會迅速出現有組織的反抗。這個團體的傷亡率可想而知，但慶幸的是，後備隊伍從未行動過，儘管解散後許多成員加入了其他戰鬥序列。

8耶利哥行動（Operation Jericho）

1944年2月18日，英國皇家空軍、紐西蘭皇家空軍和澳大利亞皇家空軍18架傳奇般的蚊子戰鬥轟炸機發動了一項計劃：襲擊位於法國西北部的亞眠監獄，釋放關押在那裡的700名法國抵抗運動（French Resistance）的成員。那天天氣很壞，紐西蘭皇家空軍一位飛行員因此認為這「要麼算一種訓練，要麼是一種玩笑」。儘管如此，飛行小組低空飛過英吉利海峽——離海面只有15米（50英尺），其中5架因為雷達和發動機故障被迫返航。剩下13架飛機，查爾斯·皮卡德（Charles Picard）上校繼續進行襲擊行動。

中午12點1分，轟炸機轟炸了監獄牆體，為犯人打開了逃跑的通道。他們繼續清除德軍官員奮力護衛的建築，許多德軍官員或傷或亡。兩架蚊子戰鬥機還攻擊了附近的火車站，分散德國守備部隊的注意，為犯人爭取時間。行動只損失了兩架戰機，其中包括皮卡德駕駛的那一架。當258名犯人逃跑時，其中102人在交戰中被殺，另外155人被俘。至今無人能確定到底是誰下達了戰鬥命令或者這麼做的原因，但是蚊子隊伍展現的技術和勇氣是毋庸置疑的。

7赫爾曼·戈林反對納粹的兄弟（Hermann Goering』s Anti-Nazi Brother）

阿爾伯特·戈林（Albert Goering）是臭名昭著的納粹領導人赫爾曼的兄弟。赫爾曼發過一個有名的誓言：摧毀英國皇家空軍。與哥哥不同，阿爾伯特不是納粹分子，常常冒著自己的生命危險營救納粹的眼中釘。納粹奪得大權後，他搬到了奧地利，經常大發反對納粹黨的言論，但是當1938年奧地利被德國吞併時，赫爾曼卻沒有讓蓋世太保接近阿爾伯特。當納粹軍隊開進維也納時，阿爾伯特衝進來向猶太居民散發出境簽證，甚至與強迫猶太老人做底層諸如掃大街等工作的納粹分子面對面相遇。

戰爭期間，阿爾伯特成功營救過幾百位猶太人和持不同政見者。他勸說哥哥下令釋放集中營里的許多囚犯，說他們是「好的猶太人」。他多次被捕，但每次都憑藉家人的關係重獲自由， 1944年甚至已經簽發了一道處死他的命令。阿爾伯特在捷克斯洛伐克經營一家斯科達工廠，工廠的工人都很感激他對他們這麼好，甚至允許車間存在消極抵抗行為。當他被派遣到羅馬尼亞的布加勒斯特時，兩個納粹軍官向他行納粹軍禮，他卻讓他們「吻（他的）屁股」。

諷刺的是，阿爾伯特戰後反而因為與他哥哥的關係被關押了兩年。被釋放時，他發現自己找不到工作。他去世時身無分文，但是有他在戰爭中拯救過的人照顧他。最近他的勇敢才得到承認。

6轟炸機捕獲德軍潛艇（Bomber Plane Captures U-Boat）

1941年8月27日，德軍U-570號潛艇被拉赫姆（Kapitanleutnant Hans-Joachim Rahmlow）俘獲，在冰島海岸邊浮出水面。詹姆斯·湯姆遜（James Thompson）幾乎立即看見了它——這位駐紮冰島的英國中隊的行動領導正在進行反潛艇巡邏。拉赫姆立馬命令急速下潛，但是已經遲了。湯姆遜的哈德遜轟炸機扔下4枚深水炸彈（Depth Charge），其中一枚破壞了照明系統，給U-570造成了致命一擊。

由於操作潛艇的經驗不足，而且指揮著一群沒有經驗的機組人員，拉赫姆十分恐慌，再次浮出水面，不敢放出致命的氯氣。當很多船員來到甲板上後，湯姆遜用飛機機槍攻擊潛艇。艇上人員很快意識到在環境惡劣的海上與飛機作戰毫無用處，於是投降。讓人驚訝的是，湯姆遜飛近仔細查看，船員擔心遭到更多深水炸彈襲擊，沒有採取任何其他保衛潛艇的措施。湯姆遜隨即通過無線電召集了更多飛機，並叫皇家海軍來把德軍潛艇帶走。

在等皇家海軍武裝的拖網漁船到達的時間裡，潛艇的成員毀掉了密碼冊和恩尼格瑪密碼機。隨後，U-570被拖回冰島，放在沙灘上，以防沉底。潛艇得到修理，卻沒有發現氯氣的蹤影。一位經驗稍多的船員本可以逃脫。U-570後來在皇家海軍服役，叫做英國皇家海軍艦艇圖像號。U-570投降是唯一一次潛艇向飛機投降的事例。

5威斯特普拉特（Westerplatte）

但澤市是德國人與住在這裡的波蘭人之間長期存在領土糾紛的地方，曾經被國際聯盟宣布為自由城市。1939年8月底，石勒蘇益格-荷爾斯泰因——一戰時期的德國戰艦，進入但澤進行友好訪問。9月1日上午4點45分，這條戰艦在威斯特普拉特半島對波蘭守備部隊發動了進攻——艦上只有88人。8分鐘後，守備部隊遭到德國精銳突擊隊和海軍襲擊，但是德軍不得不在傷亡慘重的情況下撤退。

9月3日，60架納粹德國空軍俯衝轟炸機襲擊了這個半島，德軍認為不可能有人在這樣的破壞中還能活下來，但其實只有5位波蘭守衛軍遇難。隨後的襲擊遭到抵制，傷亡重大，第二天派出了兩列火車的增援力量。他們失敗了，第一列德軍傷亡十分嚴重。

隨著德軍閃電戰將前線勇敢的波蘭軍隊四處逼退，威斯特普拉特成為抵抗的象徵。但是，這並沒持續多久。儘管波蘭人成功進行了抵抗，德軍幾乎抵達華沙，壞疽開始對傷者產生危害。9月7日，波蘭守備部隊投降。他們輸掉了戰鬥，同時贏得了德軍最大的尊敬——德軍允許波蘭指揮官蘇夏爾斯基（Sucharski）少將佩戴軍劍，據說他們出城時還向波蘭防衛軍行軍禮。戰鬥犧牲了15~20位波蘭戰士，但讓人吃驚的是，德軍損失了200~400人。

4霍巴特的笑柄（Hobart』s Funnies）

盟軍進攻法國前幾天，謀劃向被佔領的歐洲部分進攻的人面對著許多問題。其中的主要問題就是「大西洋之牆」——從挪威延伸至法國-西班牙邊界的防禦帶。這是聯軍面對的可怕障礙，聯軍可能需要研發新的專用交通工具，才能克服柔軟的沙地和其他後勤方面的困難。這項任務分配給了少將珀西·霍巴特男爵（Sir Percy Hobart）——他於1940年在埃及指揮著名的沙漠老鼠行動時被迫退休，常被視為閃電戰的創始人。

這些新交通工具大多數以丘吉爾坦克的設計為基礎，後來成為了「笑話」。丘吉爾坦克的重心中心低、內部空間大，很適合改造。最著名的改造是帶火焰噴射器的丘吉爾鱷魚，它一出現常常足以迫使德軍投降。其他有效的靈巧的特點就是可以用來架橋的炮塔，以及讓武裝車輛能在沙地上行駛而不被困住的履帶。各種改裝的謝爾曼坦克也得到應用，包括一種設計為在深水裡發動的坦克，它在進行攻擊後能有效「游」進水中，然後一個防水的大屏幕會放下來，讓坦克像在正常情況下那樣作戰。另一項變化是橫枷，用來清除地雷，後來成為生死攸關的設備。

在英國和加拿大被佔領的海灘上，這些「笑柄」在戰鬥中拯救了很多生命。艾森豪威爾將軍甚至說：「沒有這些武器協助，反攻部隊還能穩住腳跟就有疑問了」。霍巴特發明的許多技術今天仍用於現代專用武裝車輛，許多「笑柄」在英軍部隊一直服役到上世紀50、60年代。

3僥倖逃過英國皇家海軍艦艇珀耳修斯號（The Narrow Escape From HMS Perseus）

英國皇家海軍艦艇珀耳修斯號，一艘皇家海軍潛艇，1941年10月26日離開馬爾他駛往埃及亞歷山大。31歲的約翰·開普斯（John Capes）也在艇上，他是一名火爐工人，要逃離這個被圍困的島嶼。12月6日晚間，潛艇在希臘凱法利尼亞島沿海撞到一枚地雷，大多數乘客立即斃命。幸運的是，開普斯當時喝著朗姆酒，在一個經過改造的魚雷架里讀信；直到珀耳修斯號撞到大洋海底時，魚雷架才開始進水。當他發覺所發生的事，他搜尋倖存者，發現了另外3個火爐工人，他們都傷得很重。面對周圍上升的水位和屍體，他們轉向逃生艙口，喝光朗姆酒並穿上逃生設備後，他們逃入大海——危險的逃生過程開始了。

當開普斯浮上水面時，他明白另外3位潛艇乘客沒有成功。儘管逃生使他肺部疼痛，他向希臘凱法利尼亞島游去。他費力爬上岸，失去了意識，被兩位漁民發現。後面18個月，當地人給他住處，照顧他，讓他躲過了佔領這個地區的軸心國軍隊。然後他乘船偷渡到那時還保持中立的土耳其，最終到了亞歷山大。毫不奇怪，沒幾個人相信他那難以置信的故事，尤其因為他不在那次航行的船員名單上。直到1997年，他去世15年時，珀耳修斯號的殘骸被找到，他的故事才得到證實。

2聖納澤爾軍事行動（The St. Nazaire Raid）

1941年，德國俾斯麥號戰艦被皇家海軍擊沉，但是這並不是它厄運的終點——俾斯麥號的姐妹船叫做提爾皮茨號。為了中立面對的威脅，英國計劃對法國聖納澤爾干船塢發動襲擊。聖納澤爾是大西洋沿岸唯一能夠容納提爾皮茨號的碼頭。摧毀碼頭需要進行一項非同尋常的計劃——美國海軍一艘陳舊的驅逐艦，英國皇家海軍坎貝爾敦（Campbeltown）號艦艇，將載滿炸藥猛撞碼頭大門。然後，突擊隊隊員炸毀其他建築，包括德軍戰艦檢修用的船塢。

坎貝爾敦號卸掉了不必要的設備以便騰出空間盛放更多炸藥。4個煙囪被移除2個，讓它看上去更像德國護衛艦。前面部分額外安裝了鋼板，以保護船上的突擊隊員。1942年3月26日，艦隊小組——由2艘驅逐艦、16艘摩托艇和坎貝爾敦號組成——從康沃爾的法爾茅斯出發了，3月28日抵達碼頭。德國海軍軍旗飄飄，坎貝爾敦號在連接碼頭的河道上將速度提升為全速。當大門在視野里出現時，皇家海軍的旗幟升了起來；幾分鐘後，驅逐艦撞上大門，突擊隊員迅速行動。

不幸的是，摩托艇上的突擊隊員行動並不順利。265人登艇，只有5人回到英國。其他人在大量摩托艇受到損害或者被摧毀後，要麼被殺，要麼被俘。3月29日上午10點35分，坎貝爾敦號爆炸，艦上250名德國人喪生，碼頭被毀，6年時間都沒法使用。5枚維多利亞十字勳章被授出，甚至今日，這都被視為古往今來最偉大的軍事突襲。

1獲得2枚維多利亞十字勳章的人（The Man Who Won 2 Victoria Crosses）

維多利亞十字勳章是英聯邦部隊為英勇頒發的最高榮譽。從設定以來，已經頒發了1357次，只有3人曾不止一次獲得這項殊榮。

查爾斯·烏普海姆（Charles Upham）上尉是唯一一位在二戰期間兩次獲得這個榮譽的人。1939年他自願加入紐西蘭軍隊，第二年被授予軍銜。1941年德軍進攻紐西蘭期間，他獲得第一枚維多利亞十字勳章。他帶領自己的小分隊襲擊防衛嚴密的軍事戰略位置——在2.7千米（1.7英里）之外。交戰中，他用手榴彈摧毀了兩組機槍和一架高射炮。然後他幫忙將一名傷員運離戰場，還救援了一座被包圍的紐西蘭公司。5月30日，他帶領自己的戰士從側翼進攻一群正在行進的德軍，用布倫機槍殺掉了其中22人。

第二年7月25日，他在阿拉曼戰役第一場戰鬥中獲得第二枚維多利亞十字勳章。在保衛魯瓦伊薩特山脊（Ruweisat Ridge）期間，他冒著槍林彈雨將一枚手榴彈高高扔進一輛滿載德軍士兵的卡車。後來他開著一輛頂部架有德國機槍的吉普車通過敵軍陣線，還曾說服義大利士兵幫忙把他推出柔軟的沙地。在一次白刃戰中，他肘部被刺，忍受著手臂負傷的疼痛。到這時，德軍已經包圍了紐西蘭人，但烏普海姆堅持戰鬥，直到無法走路為止。

烏普海姆總對自己的英勇隻字不提，1945年9月對一位記者說，「實際上，我為這項榮譽感到驕傲，但是其他幾百位所做的比我多。」戰後他過著安靜的生活，討厭宣傳，1994年11月86歲時去世。

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