途觀優惠5.58萬？是大眾「瘋了」還是消費「套路」？

車市低迷，降價潮此起彼伏，SUV市場更是如此！日前，一則降價信息深深觸動了消費者的神經——途觀降了5.58萬！其實，對於汽車優惠來說，上萬元的優惠消費者早已經習以為常，沒什麼大不了。可這次，搖旗降價大旗的竟是合資緊湊SUV的真正「一哥」——大眾途觀，而且，一降就是5.58萬，不管是合資還是自主，也不管是日系還是德系抑或是韓系，這樣的優惠力度在緊湊SUV陣營中極其少有。再對比當年買途觀找人、加價、排隊的場景，有多少消費者會為此跌破眼鏡。那麼，鬼哥不禁想問，一向在價格上比較矜持的大眾為何如此瘋狂？銷量一直在排行榜名列前茅的途觀真的能優惠這麼多嗎？為此，鬼哥進行了相關調查。

此降價非彼降價 省錢有「門檻」

不可否認的是，大眾途觀在國內車市SUV市場中確實是魅力十足。可從產品周期上講，途觀也逐漸進入產品生命末期。而且，途觀L已經上市，與途觀並行銷售，顯然是廠商為了將利潤最大化。價格優惠當然是理所應當，鬼哥細查了一下前三個月途觀的優惠幅度，3月份的現金優惠大概在2.6萬元，4月份的現金優惠直接下降到1.7萬元，到了5月份又反彈並上升到3萬元左右，6月份，途觀更是下狠招，直接蹦到5.58萬？

若按5.58萬元現金優惠來計算，其入門級車型的售價降到了14.40萬元，折扣率達到7.2折。大眾是受到了什麼樣的刺激放了這麼大的「大招」？鬼哥採訪中了解到，這個價格多是北京、上海、廣州等一線城市的最高優惠，可有一點值得注意的是，這個優惠可是有「門檻」的，真心不容易拿到。那可是需要搭配消費的，消費者要在店內加裝飾、延長保修、店內上保險、店內貸款，店內置換等，而且，有的還需要購買禮包。去掉這一堆消費，消費者可能得到的也就是5減2等於3萬的結果。

無獨有偶 汽車優惠「套路」深

說來說去，這是大眾學會講故事，賺眼球了，用一個誘人的噱頭來吸引消費者。其實，這也很正常，在汽車市場中，使用這樣招數的可不在少數，豐田、起亞等汽車品牌旗下的車型都在用同樣的方式，只是，下手沒有這麼狠，產品也沒有途觀那麼火，相對來講就沒有那麼顯眼。

現在，汽車市場上競爭如此激烈，拓展新品牌、提出新車型，說不上那個品牌跟那個品牌就是「親戚」，給消費者弄得昏天暗地。那些促銷手段更是五花八門，高端品牌喜歡玩文案、玩概念、玩情懷；還有一些主流汽車品牌拼明星、拼代言人，比如，馬云為國內首款互聯網SUV站台時候，效果可是意想不到的。還有的直接攪動終端粉絲，拉近距離搞互動。等到終端銷售市場，風格相對更直接，就是各種零利率、低首付、高現金優惠等等。消費者們很容易被弄得一愣一愣的，心頭那個激動，大手一揮，買了，殊不知這裡套路深似海啊！最終是車還在，錢沒了。

總之，需要提醒消費者的是，買車的過程中還是需要理性，撇開形式看產品，看性價比，這才是最重要的!

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