將鋰電打造成青海支柱產業

北極星儲能網訊:

青海鋰電資源富集，地勘數據顯示，在該省柴達木鹽湖地區，目前已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，佔中國保有儲量的比例達83%。目前青海省已將鋰資源產業列為5大新興產業之一，豐富的鋰資源使得青海在新能源汽車產業鏈上處於得天獨厚的優勢地位，更提出到2020年打造成中國千億元鋰電產業基地。

鋰電助力新能源汽車發展

隨著新能源發展，儲能技術在其中將扮演重要角色。目前，電池尤其是鋰電儲能在一些地方示範非常成功。

世界上鋰資源主要是鹽湖資源，鹽湖資源提取鋰的成本是目前最低的，大概是礦石提煉法的1/3左右，成為最經濟的提煉法。世界最多的鋰資源是在南美洲以及青海柴達木。從2014年—2016年，鋰鹽產量發展迅速，目前全球碳酸鋰產量達到近30萬噸，中國今年產能或將達十二三萬噸。

一半的鋰鹽應用在鋰電池領域，碳酸鋰價格最高的時候，工業級漲到每噸十五六萬元、電池級漲到十七八萬元。有專家認為這一價格太高，對鋰電產業發展十分不利。但從經濟學角度看，這是供求關係決定的，因為無法提供足夠多的碳酸鋰，「物以稀為貴」，必然會漲價。未來幾年間，隨著產能的大量釋放，預計2—3年之後最多5年，價格可達到平衡。從碳酸鋰價格以及供需平衡考慮，碳酸鋰價格維持在每噸3—5萬元比較合理，無論對企業盈利水平還是電動汽車發展，都非常有利。

青海鋰資源優勢大

青海有鋰且非常豐富，有鋰就有發展的前途。青海的優勢，一是電價便宜，大概只有東部地區的一半，來此發展鋰電產業、電動汽車產業，成本可大幅降低。二是這裡空氣乾燥，可以降低乾燥空調成本，因為鋰電池、鋰材料很多時候需要在乾燥情況下抽空或乾燥。

青海開發鋰資源一定要有先進的技術。世界企業間、產業間競爭的關鍵所在是技術的競爭，而技術的競爭又是人才的競爭，青海要生產出無論是鋰鹽產品、碳酸鋰還是電池材料、鋰電池，一定是高品質的產品。同時，成本一定保持最低，這是企業生存之道。除此之外，在鋰的生產過程中，還要堅持清潔生產工藝。

堅持可持續發展

目前，鹽湖鋰資源開發的技術難題也已攻破：離子選擇性膜法工藝已經10年運轉證明工藝簡單可靠，是世界上非常先進的工藝；該工藝簡單可靠，無化學添加劑；成本非常低，是中國鋰提取中成本最低的，亦可比肩世界；產品品質高，可一步達到電池級；生產裝置運行穩定；無任何「三廢」工藝，最清潔、最綠色；助推產能持續增加。

在鋰資源開發過程中，要堅持可持續發展，對鋰礦型的鹽湖，要堅決制止只開發次要組分，而不開發生產主要組分從而帶來的資源浪費。要按照程序且在技術有保障的前提下，賦予開發商鹽湖資源的開發權，避免資源浪費和無序開發。青海鋰發展戰略現已雛形初具，各類型電動汽車落戶青海，動力電池也是多種多樣。

同時，柴達木西部的鹽湖也應加快鋰資源開發步伐，現有技術已經成熟，且經過20年的研究、10年的運轉以及各種成熟的科學機構檢測和評價，要採用先進技術，實現規模化發展，降低成本，避免污染，實現新時期的可持續發展。

（作者系全國政協副主席，本文根據其在6月21日召開的「第十八屆中國˙青海綠色發展投資貿易洽談會—鋰產業國際高峰論壇」上發言整理，標題為編者所加。）

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