這款戰略大飛機很重要，烏克蘭優先賣給中國3架
原標題：這款戰略大飛機很重要，烏克蘭優先賣給中國3架
隨著運-20正式投產，國產大飛機的發展進入了新的階段，以運-20為平台，中國將可以開發包括國產大型預警機、國產空中加油機在內的多用途大飛機，對於俄制伊爾-76等機型的需求量也會逐漸減少。未來量產型的運-20戰略運輸機將替代伊爾-76戰略運輸機，成為中國最主要的空中運輸平台。
資料圖：國產運20戰略運輸機
不可否認，伊爾-76等俄制大飛機對於中國航空工業技術的發展起到了非常積極的促進作用，但是由於伊爾-76系列機型屬於戰略級裝備，俄羅斯在出口此類機型的時候總是猶豫再三，甚至找借口拖延著不想賣。此前中國曾經向俄羅斯訂購了包括伊爾-76MD戰略運輸機和伊爾-78N-90空中加油機在內的30多架大飛機，但是俄羅斯表示自己也需要採購這些機型，而且生產線產能有限，因此合同推進效率並不高。
資料圖：大型空中加油機
相比較俄羅斯拖拖拉拉的工作效率，烏克蘭的態度顯然要積極很多。中國之前也向烏克蘭購買了3架伊爾-78型空中加油機，烏克蘭對這些飛機進行維護之後，就陸續交付給了中國。2016年，烏克蘭向中國交付了第3架伊爾-78空中加油機，標誌著這筆大飛機訂單的交付工作已經基本完成。
資料圖：烏克蘭航空發動機
除了向中國交付成品機型之外，烏克蘭現在還計劃和中國在大型航空發動機生產技術方面開展合作，烏克蘭將在中國設立航空發動機生產線，並引進烏克蘭技術專家，為新型發動機的研發提供支持。目前，烏克蘭馬達西奇公司已經授權中國生產包括D-18T高涵道比渦輪風扇發動機在內的多種航空引擎系統，這對未來中國國產大飛機的發展將起到十分關鍵的影響作用。
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