後來者君馬汽車如何求生和彎道超車？

6月27日，全新汽車品牌君馬汽車在河北雄安新區舉辦了品牌發布會。在發布會上，君馬汽車公布了新車推新計劃，2017年將推出兩款車，一款7座跨界SUV和5座跨界SUV；2018年推出中型7座SUV、7座轎跑SUV和緊湊型7座SUV各一款；2019年推出4款車型，覆蓋傳統燃油汽車、混動、插電混動和純電動等新能源汽車。作為後來者的君馬汽車，如何實現彎道超車，在激烈競爭的汽車市場中脫穎而出求得生存和發展？

君馬汽車是個什麼鬼？

君馬汽車於2017年3月14日在重慶註冊成立，全名重慶君馬新能源汽車有限公司，公司註冊地為在重慶市渝北區雲竹路21號，主要經營汽車及零部件設計、開發及銷售；新能源汽車及零部件、摩托車配件設計、研發、生產、銷售；貨物及技術進出口業務。

君馬汽車的法定代表人，劉一凡；君馬汽車的總經理是1965年5月出生的宋嘉，曾任重慶長江電工廠副廠長、長安汽車股份有限公司副總裁、小康股份執行副總裁，兼任東風小康董事、總經理。

君馬汽車與眾泰汽車和漢騰汽車，都隸屬於鐵牛集團，是鐵牛集團的第三家整車企業。鐵牛集團始建於1992年，是一家集汽車冷衝壓模具設計、製造和汽車鈑金件生產於一體的股份制企業，公司地處中國著名的五金之都浙江永康市。

君馬管理層經驗豐富及車型顏值高

從君馬汽車老東家，以及管理層宋嘉等人來看，浙商資金實力雄厚的鐵牛，以及宋嘉曾任長安和小康汽車副總裁，東風小康總經理等職位來看，宋嘉在任時的長安和東風小康都取得了快速的發展，由宋嘉掌舵剛成立的君馬汽車，不僅在供應鏈管理、渠道和質量等各個環節，都有實戰經驗並取得過輝煌成績，完全可以複製和借鑒到君馬上來。

在君馬汽車品牌發布上，以「Day of Dream」主題的君馬汽車，能否實現君馬的夢之日，主要還是看產品能否贏得消費者青睞和購買不？從君馬汽車設計的草圖來看，君馬汽車所有車型的前臉造型很時尚，借鑒了豪華品牌車型的設計理念，鍍鉻網狀格柵細節豐富。車尾分別採用了跨界、傳統和溜背式的尾部造型，尾燈設計也各不相同。此外，新車還具有多種風格的輪圈樣式。

君馬汽車如何破解渠道短板？

君馬汽車主要生產搭載2.0T、1.5T和1.2T三種傳統動力，以及混動、插電混動和純電動等新能源SUV和轎車等車型，2017年就將推出2款SUV車型，將主打個性與互聯。以「年輕」為標籤，以新興用戶需求為中心打造的汽車品牌，君馬汽車在渠道建設方面又將有何舉措呢？不過，君馬在發布會上並沒有公布渠道建設思路，君馬汽車如何生產和銷售，依然是個謎！

從君馬汽車定位燃油SUV和新能源汽車來看，快速成長的新能源汽車市場為君馬汽車提供了機會，而主打SUV的君馬也趕在了SUV熱潮，而重慶作為汽車生產重鎮，在配套和人才方面都有相關優勢，君馬汽車要想彎道超車目前需要解決的問題就是快速布局渠道，並讓消費者快速認可和購買君馬汽車才行，唯有消費者的大量購買，君馬汽車才能實現彎道超車。

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