最新中國高鐵「復興號」 走出去的主力軍

「復興號」被稱為中國「標準動車組」。

在其2015年下線前，「和諧號」動車組已運行8年。「復興號」試驗時速可達400公里以上，比目前時速可達380公里的最新型「和諧號」CRH380更快。此外，「復興號」的設計壽命為30年，比「和諧號」長10年。

「復興號」全車部署2500餘監測點，能對溫度、制動系統和客室環境等進行全方位實時監測。內部空間比「和諧號」更舒適，車廂實現全程WiFi覆蓋，並配備更穩定的充電和照明設施。

「復興號」經過5年時間，從開始設計到正式亮相。在該新型動車組使用的254項重要標準中，中國標準佔84%，其餘與國際標準接軌。

專家表示，具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用。

「復興號」將是中國高鐵「走出去」的主力軍。

如今，在中國最快高鐵線路上運行的最新型動車組，已被命名為「復興號」。

高鐵系統已全面改變中國國內交通，將此前長達幾天的艱難旅程縮短為區區數小時的舒適之旅。但它也曾受到一些批評，因為一些線路虧損。

北京已簽署向眾多國家出口高鐵技術的協議。其最初的努力曾受到商標爭端的阻礙。但新推出的設計時速達400公里的新型動車組「復興號」， 極大增強了中國「高鐵的國際話語權和核心競爭力。」

中國鐵路總公司表示，由於「復興號」是具有完全自主知識產權的中國標準動車組，將使出口變得更容易。

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