二十年前的今天改變了廣州人的生活！值得每一個廣州人銘記！

「搶眼」的黃色車廂，是否有一種熟悉又溫馨的感覺。廣州地鐵一號線的黃色列車，相信是很多廣州人不可磨滅的回憶。

廣州市有史以來最大的市政工程項目——總投資127.15億元的廣州地鐵一號線首段，1997年6月28日上午10時正式開通。至此，廣州成為全國第四個開通地鐵的城市。

廣州地鐵一號線全長18.48公里，全線設16座車站，日客流量113萬人次，可疏導地面客流的10％至15％。

廣州地鐵項目從1993年底破土動工至今，全線主體結構工程已完成九成，16座車站全部封頂。此次開通的首段西起西朗東至黃沙，長5.4公里。

本著「高起點設計，高標準建設，高技能運轉」的原則，廣州地鐵在國內首次採用自動售檢票系統，首次投資3億元設置殘疾人專用設施，首次在地鐵車站和車用內配備大功率製冷系統，同時引進具有90年代初世界先進水平的地鐵列車。

國內59家施工單位和德、英、日、美4個國家9家公司上萬人參與了廣州地鐵建設。國內國際公開招標方式使一號線土建費用減少5％以上，實現了工期、投資、質量三大控制，這在我國重點工程建設中還是少有的。

中共中央政治局委員、廣東省委書記謝非為通車儀式剪綵。全國人大常委會委員、香港中華總商會會長曾憲梓，國務院有關部委領導，世界銀行代表等中外嘉賓500餘人成為廣州地鐵的首批乘客。

時光流逝二十年，始終不變的是廣州地鐵「全程為你」的心。地鐵開通運營20年走過的里程，再現羊城時代印記和地鐵騰飛的足跡。

人生幾許二十載，廣州地鐵的建成可能看起來並不是轟轟烈烈，但地鐵改變的卻是每個廣州人的出行方式。雖然地鐵還有很多不完善的地方，但漁公子對廣州地鐵的發展還是充滿信心。人無完人，沒有什麼人或事可以完美無瑕，進步是從點滴做起。

廣州地鐵為紀念地鐵開通二十周年，更準備一系列的紀念活動，廣州地鐵第一列列車（A1-0102車）將變身「回憶專列」再次上線服務市民。在這趟「最老」的列車上，市民可通過精選的老照片回顧交通工具變遷、地鐵發展歷史等，列車裡的電視屏幕還會播出廣州地鐵歷年來的宣傳片片段。

圖片 | 源於網路

文字編輯 | 漁公子

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