「韓國Hyundai」是如何變成一個「共享品牌」的？

作者：器物與我

2008 年，一個史詩級「李鬼」在河北省邯鄲市橫空出世，其手段之高明，偽裝之謹慎，讓人忍不住驚嘆：還有這種操作。

當年，一家自稱「韓國現代集團」的公司，打著「世界 500 強」的旗號，騙地騙補貼，甚至請來了韓國前總理李壽成為之站台，直到多個項目爛尾，才在近兩年（2016 、2017 ）陸續被媒體曝光。

其實除了這個可以載入「中華山寨史」的案例外，中國市面上還有不少標稱「Hyundai」或「韓國現代」的企業和產品，這就難免讓人心生好奇：它們之中哪些是正版，哪些是山寨？

分裂的韓國「現代」

提到韓國現代，你最先想到的可能是現代汽車（Hyundai Motor）。大眾印象里，「現代」（Hyundai）就跟其他大集團一樣，枝繁葉茂、四處擴張，不僅生產汽車、數碼、家電，還涉足建築、造船、百貨、金融等等諸多行業。然而，「現代集團」作為一個整體已經是上個世紀的事，如今Hyundai這一名稱在韓國幾乎成為一個「共享品牌」。

由鄭周永創立的現代集團（Hyundai Group），最初只是一家汽車修配廠（1946 年）和建築公司（1947年）。幾年之後，鄭周永將汽修廠和建築公司合并為現代建設（1950年），誰也沒想到，這家公司竟成為一個商業帝國的起點。

當時正值二戰結束，鄭周永靠承包美軍項目起家，之後又接了不少韓國政府的項目，建築生意蒸蒸日上。幾十年之後，現代建設成為現代集團，從建築工程擴展到汽車（現代汽車）、造船（現代重工業）、海運（現代商船）、電子（現代電子）、金融（現代證券）等等，其觸手幾乎遍及除輕工業以外的所有行業。

1998 年，全盛時期的現代集團有六七十家子公司，但衰敗跡象已經顯現。那個時候，現代集團外有金融危機和政府施壓，內有債務問題和繼承人爭權。

麻煩的是，創始人鄭周永有 5 個弟弟、2 個妹妹、8 個兒子、1 個女兒，大部分都在集團內任職——作為一個家族企業，現代集團的繼承權之爭尤為激烈。

從 1998 年下半年開始，經歷一系列整頓、拆分、重組，現代集團砍掉了 55 個下屬企業。2000年，國王退位，「王子」們再也按捺不住。

當年 8 月，鄭夢九帶著現代汽車及下屬公司脫離現代集團，第二年，鄭夢准宣布現代重工獨立。另外一些子公司，如現代電子、現代建設、現代投資信託、現代綜合商事，也被債權團接管。

硝煙散盡，正統繼承人鄭夢憲手裡的現代集團，只剩下 7 家子公司。

2002各獨立集團資產占現代集團總資產比重圖，來源：韓國財團研究-張廣軍

從此，現代集團四分五裂。如今名稱裡帶「Hyundai」的公司，要麼是被債權團接管、獨立經營的公司，要麼屬於幾大獨立集團中的一個。

如今規模最大的是現代汽車集團（Hyundai Motor Group ），它控制的公司有：現代汽車、起亞汽車、現代制鐵等。2011 年，現代汽車還收購了現代集團的「起點」——現代建設。

現代汽車集團部分子公司LOGO，來源：現代汽車集團官網

其次是現代重工業集團（Hyundai Heavy Industries Group），它旗下有：現代重工業、現代造船、現代煉油等，但 2016 年現代重工開始拆分非核心業 務。

現代重工集團LOGO，來源：現代重工中國官網

新的現代集團（Hyundai Group）不復往日輝煌，手裡只剩下規模相對較小的公司，包括：現代電梯、現代商船、現代證券、現代經濟研究院、現代峨山、現代 UNI 等。

新的現代集團手裡的公司，來源：現代集團官網

其他獨立出去的、相對較小的集團還有：現代百貨集團、現代產業開發集團、現代海上火災保險集團等。曾經的現代電子（Hyundai Electronics），改名為海力士（Hynix），後被 SK 集團收購。

原現代集團部分子公司及所屬的集團，參考：各集團官網

中國的「Hyundai」

從老現代集團分離出去的三大集團，雖然早已進入中國，但都集中於汽車、工業、製造業、建築業，無論是中國商品信息服務平台、 中國質量認證中心，還是官方網站，都見不到它們生產的家用電器、消費電子。

現在的現代集團，電梯是主要產品，來源：現代集團官網

當然，「現代」是一個很常見的詞，誰都能用，但如果標稱「Hyundai」或「韓國現代」，卻與韓國方面沒有任何關係，就很難說沒有山寨的嫌疑。

中國市面上標稱「Hyundai」的民用或消費級產品（如家電、數碼產品），除汽車外，一部分屬於假洋、山寨，而另一部分卻真有來自韓國公司的授權——但我們已經知道，韓國有一大堆相互獨立、以「Hyundai」為名的企業。

為了搞清市面上有哪些標稱「Hyundai」的產品，我以它為關鍵詞，搜集了近幾年的部分抽查報告：

近幾年國家質監和工商部門抽查報告中含「Hyundai」的部分產品，數據來源：中國質量新聞網

抽查企業中，有一部分宣稱有來自「現代綜合商事株式會社」的授權，如生產家電的中山惠普斯電器有限公司，生產音箱的深圳市創見現代電器有限公司，生產廚房電器的佛山市乾程電氣科技有限公司。

部分品牌在其官網宣稱有來自「 現代綜合商事株式會社」的授權，數據來源：中國質量新聞網

通過檢索國家工商總局下屬的「中國商標網」，我們可以發現，「現代綜合商事株式會社」在大陸註冊了大量名稱為「Hyundai」的商標。

名稱為「Hyundai」的商標的註冊情況，數據來源：中國商標網

那麼，這個「現代綜合商事株式會社」是什麼來頭，它的「品牌授權」是什麼情況？

現代綜商事株式會社

現代綜合商事株式會社（ Hyundai Corporation）創立於 1976 年，是老的「現代集團」的一個子公司，負責集團的對外貿易，如船舶、機械、工業材料的進出口。

十幾年前脫離現代集團之後，現代綜合商事幾經轉手，2009 年之前在銀行手裡，之後被現代重工業收購，2015 年又從現代重工業分拆出去。

官網資料顯示，現代綜合商事的主要業務依然是大宗商品的進出口。

現代綜合商事官網的主營業務介紹，來源：現代綜合商事官網

在一個不起眼的地方，現代綜合商事簡單地介紹了自己的品牌業務。

品牌業務介紹，來源：現代綜合商事官網

這種合作具體是怎樣的，我們不清楚，但 2004 年廣州日報的一篇報道透露了部分信息：

據金鐘元介紹，現代家電在全球 35 個國家有 38 個代理商，其中中國就佔到 5 個。與韓國三星、LG 等家電廠家自己生產自己銷售不同的是，金鐘元稱，「現代」在全球家電領域實行的主要是品牌輸出，所謂的代理商，也即為現代生產「現代」品牌家電產品的廠商，在一些國際市場，現代公司主要做銷售，而將售後服務交由代理商做。「如果消費者喜歡，現代可以什麼產品都做，這樣我們可以不用和三星、LG等比拼，但是會全面推進我們的產品。」金鐘元稱。

看來，這種合作方式似乎只是將「商標」交給對方，從生產到售後都不過問。不得不說，現代綜合商事並不怎麼愛惜羽毛。

作為一個品牌，Hyundai在舊的「現代集團」土崩瓦解之後，就沒有了統一管理的機構。韓國國內互相獨立的、以「Hyundai」為名的公司，都在使用「Hyundai」這一名稱，這讓它幾乎成了「共享品牌」。

在「韓國工業產權信息服務中心」可以查到很多「Hyundai」商標，截圖為部分查詢結果，來源：KIPRIS

「現代綜合商事」是現代集團的前朝遺老，跟如今的「現代集團」沒有關係，但它手裡有大量在華註冊的「Hyundai」商標。於是，在 2000 年「現代集團」分裂之後，「現代綜合商事」便做起了品牌授權的生意。

你買到的到底是什麼？

回憶一下，你買到過「韓國現代集團」的產品嗎？很遺憾，它很可能既不「韓國」，也不「現代」。因為老的現代集團早就亡了，如今的現代集團主營電梯、船運，並沒有生產民用或消費級產品。

原屬現代集團的現代汽車、現代重工業、現代百貨，都是獨立經營的集團公司，除了它們之外，韓國還有一堆以「Hyundai」命名的公司。

我們在市面上見到的標稱「Hyundai」或「韓國現代」：的民用或消費級產品，除汽車外，主要有兩種：

一種是蹭「Hyundai」名氣的假洋、山寨，它們從平民騙到政府，屢禁不止。

另一種獲得了「Hyundai」商標持有者的授權，授權方多為「現代綜合商事株式會社」。需要注意的是，這些產品，除了掛一個「Hyundai」的商標外，與韓國和現代集團都沒有太多關係。

主要來源:Af?liated Companies – Hyundai Group

Hyundai Motor Group Main Af?liate Companies – Hyundai Motor Group

Hyundai Heavy Industries

Company Info – Hyundai Corporation

Hyundai Group History – International Directory of Company Histories

KIPRIS（韓國工業產權信息服務中心）

中國商標網

抽查報告 – 中國質量新聞網

韓國財團研究 – 張廣軍

對華輸出家電品牌 – 廣州日報

真假韓國現代疑雲 「現代」集團邯鄲多項目爛尾 – 中國房地產報

山寨「現代」騙邯鄲 – 南方周末

「現代」野心家：鄭夢九要進前三 – 第一財經

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