這種頭上長電線杆的飛機，連英國轟炸機都害怕萬分

在二戰的西歐戰場，英美對德國的戰略轟炸從1941年開始幾乎就沒有停止過。戰略轟炸的規模從小到大，從最初的幾十架轟炸機的夜襲到後來白天最高峰接近2000架的大規模地毯式轟炸，德國的地面設施和居民、盟軍轟炸機部隊乃至於德國的防空戰鬥機部隊都在這一曠日持久的戰爭中損失慘重。

盟軍在戰略轟炸任務上的分工，是美軍負責白晝空襲，英軍負責夜間空襲，而且英軍一度憑藉著轟炸雷達和性能超群的雙發戰鬥機蚊式在夜空中橫行無忌。

為了應付成群結隊而來的英國重型轟炸機，德國空軍負責本土防空作戰的卡姆胡貝爾將軍在雷達網的配合下又部署了搭載截擊雷達的Bf-110夜間戰鬥機。憑藉裝載了雷達的Bf-110和Ju-88，德國空軍與英國人在夜空中展開了激烈的較量。但是好景不長，敏捷快速的蚊式開始在德國的夜空中出現的越來越多，沉重的Bf-110和Ju-88根本不是蚊式的對手，一旦遇上就凶多吉少。

面對這種處境，卡姆胡貝爾將軍發現1940年海因克爾博士開始研製的He-219是一種既可以對付蚊式又足以對付蘭卡斯特的飛機，這種飛機很快就證明了自己獵殺重轟炸機和蚊式戰鬥機的能力，成為第三帝國上空名副其實的「夜梟」。

He-219搭載了兩台賓士的DB603A倒V型液冷發動機，單台輸出功率1750馬力，袖長流線的機身後部配有兩片小型垂直尾翼，起落架是先進的前三點式起落架。其機頭部分的座艙異常前突，雖然外形上不夠漂亮看上去像是某種昆蟲的腦袋，但卻給了飛行員非常優良的視野。

翼展18米、機身長15米的He-219是一架大型戰鬥機，總重達到12噸，最大平飛速度達到每小時615公里，俯衝速度可以輕易的超過730公里，絲毫不遜於蚊式。1943年5月開始，最初的量產型He-219A-0/R1開始交付I/NJG-1大隊，最初量產型在翼根部擁有兩門MG151/20型20毫米機炮，在機腹炮艙內還有兩門Mk 108型30毫米機炮，這一火力只要蚊式沾到基本就要被拍掛。6月11日，HE-219離開荷蘭的凡洛機場開始首次作戰測試，一個航次下來，第一大隊指揮官韋爾納·斯特萊少校及其后座費舍爾軍士就把五架蘭卡斯特斬於馬下！不過由於返航時座艙玻璃外側結冰無法排除，落地時動作過重導致飛機摔成兩截報廢。下圖的油畫，就是斯特萊少校的座機G9+FB號在夜空中屠殺英軍轟炸機的想像圖。

在接下來的6次出擊中，這種兇猛的夜間猛禽一共擊落了20架皇家空軍飛機，包括6架蚊式和14架四發重轟炸機！英軍的蚊式戰鬥機第一次在夜間遭遇這麼大的損失。

讓He-219能夠在夜空中來去自如的，除了兩台強勁的DB-603A發動機之外，還有德國投產的新型截擊雷達「明石」FuG lichitenstein SN-2型。跟Bf-110和Ju-88上最初使用的「明石」 BC型不同，明石SN-2型的探測精度和探測範圍明顯改善，由於其修改過外形的八木天線伸出機頭外側，甚至還具備了有限的後視能力。

下圖中是保存到現在的明石SN-2雷達組件，正中就是其發射機和接收機以及八木天線。明石SN-2雷達採用兩個圓形示波器對接收到的雷達反射波進行監視，在沒有收到反射波時，圓形示波器的波形是一個穩定的環狀，接收到回波後，回波越強則環形波形波動越劇烈，當整個環形波形已變成爆炸狀的波形時，抬頭應該就可以看到四發重型轟炸機那巨大的身影了。

雖然夜梟He-219總產量只有294架，但改型還不少，其中最主要的該型是He-219A-2，採用DB-603B發動機，配備有Mk 108型30毫米炮和Mk 103型30毫米炮各兩門，MG15/20機炮兩門，其中兩門短管的Mk 108型30毫米炮是在機背處斜著向上安裝的，專門用來打擊重轟炸機的機腹。

隨著戰爭形勢日益對德國不利，盟軍對德國的轟炸不顧遭到的慘重損失在夜以繼日的持續，倒是德國空軍的防空部隊開始堅持不住了，航空部因為海因克爾公司低下的生產效率要求對He-219停產，把資源和人力集中到幾個主力型號的夜間截擊機上來，到1944年底該機型停產，自始至終，He-219也未能成為德國夜間戰鬥機的主力，但它在夜空中來去無蹤的身影仍然給人留下了深刻的印象。

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