這個國家看上了運20運輸機？然而中國卻不想賣是何原因
中國最新研發的國產大型戰略運輸機運-20已經於去年正式投產服役，這標誌著中國航空工業技術的發展正式進入大飛機時代。運-20量產之後，將逐漸替代俄制伊爾-76型運輸機，成為中國最重要的戰略運輸機。而與此同時，中國還在珠海航展上展示了民用版的加長運-20模型，這說明運-20也是一種可能會用於出口的新機型。
資料圖：國產運20戰略運輸機
目前，中國除了生產運-20這樣的大型戰略運輸機之外，也還在繼續量產運-8和運-9等中型戰術運輸機，這些運輸機除了可以為包括國產預警機、反潛機在內的多種特種機型提供研發平台之外，也可以發展成為外銷機型。實際上，中國運-8系列運輸機在上世紀80年代就已經成功出口，斯里蘭卡是最早採購中國運-8系列運輸機的國家之一。
資料圖：國產運輸機
作為中國的老客戶，斯里蘭卡除了列裝了中國出口型運-8運輸機之外，也採購過中國新舟60等其它型號的飛機，而此前有媒體也報道稱，斯里蘭卡正考慮從中國採購更多的運輸機，以滿足其使用需要。斯里蘭卡甚至可能考慮採購中國的運-20運輸機，因為雖然運-20是戰略運輸機，但是中國有設計外銷版本，而且參考俄羅斯出口伊爾-76的經驗，運-20經過適當改裝之後是可以用於正常外銷的。
資料圖：國產運輸機
不過，中國實際上並不會考慮將運-20出口到斯里蘭卡。原因其實也很簡單，斯里蘭卡並不需要用到這麼大的戰略運輸機，像運-8和運-9這樣的中型運輸機，實際上反而更加適合斯里蘭卡使用。而且目前首先量產的是中國自用型的運-20戰略運輸機，外銷版的運-20可能需要再等一段時間才會量產。結合以上因素推測，斯里蘭卡應該還是優先考慮引進中國新生產的運-8和運-9等機型。
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