俄羅斯如有需要隨時可回到敘利亞，增派新型直升機曾希望出口中國
據《簡氏防務周刊》報道，3月17、18日，俄軍開始從敘利亞撤離航空部隊。根據畫面顯示，撤離是飛機主要是3架蘇-34、8架蘇-25和3架蘇-24，這大約佔俄軍在赫梅明基地的35%航空兵戰鬥力。根據1月31日的衛星圖片顯示，赫梅明基地內共有40架飛機。
蘇-30SM也有起飛畫面，但鑒於其沒有攜帶副油箱且攜帶空空導彈，應該是為撤離部隊提供空中護航或例行空中巡邏任務。畫面中還出現了一架米-28N和一架卡-52攻擊直升機。鑒於執行基地周圍巡邏任務時通常都是兩架直升機相互掩護，因此基地內至少應該還有一架米-28N和一架卡-52。由於卡-52並沒有收起旋翼或攜帶油箱，這證明其已經在基地內部署了一段時間並且不會馬上撤離。赫梅明基地還有14架米-24和米-17直升機，處於隨時可用狀態。
卡-52直升機是中國人民的老朋友了。在珠海航展還只能算是模型展的時候，卡-52是眾多模型里為數不多的真傢伙。2008年卡-52也參加了珠海航展，據稱引起了中國的極大興趣。如此頻繁地出現在航展上，自然是因為俄羅斯當時需求較低，卡莫夫設計局寄希望於開發中國市場。不過進口卡-52一直沒有下文，中國依然更喜歡自己的武直-10，儘管量產型號的武直-10已經由於發動機進口被禁止而處於閹割狀態。
俄羅斯此番僅僅是減少了部分航空突擊兵力。現在敘利亞停火協議生效後，敘利亞政府軍只需要保持與反對派的戰線，同時與不涵蓋於停火協議內的ISIS和努斯拉陣線交戰，突擊任務需求大大降低。但是俄軍依然為政府軍提供近距離空中支援，看不見的情報支援自然也不會停下。俄羅斯只撤走了35%左右的航空戰力，如果海灣國家和土耳其要介入地面戰鬥，俄羅斯派遣部隊主力可能在幾小時內就可以抵達。
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