中國全新復興號高鐵立硬幣：老司機 穩！

今天(6月27日)，中國自行設計研製並擁有自主知識產權的「復興號」標準動車組在京滬線上首發。上午11點05分，復興號承擔的高鐵G123次、G124次同時從北京南站、上海虹橋站發車，開啟了中國高鐵的新時代。

復興號除了技術上的各種創新，在乘坐舒適度上也做了全面提升，比如列車高度從3700毫米增至4050毫米，內部空間和座位間距更寬敞；空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時就昂第耳部不適感；多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境；車廂內實現了Wi-Fi網路全覆蓋，供電插座也有所增加。

而說起高鐵舒適性，大家肯定會想起老外在中國高鐵上做的硬幣試驗，足足屹立8分鐘而不倒，讓一眾老外驚呼。

那麼復興號如何呢？

澎湃新聞在今天的復興號高鐵上就做了一次試驗，持續車速高達350公里(試驗可以跑到400)的情況下，在車窗上將一枚硬幣立起，結果穩穩站立了超過20秒鐘(點擊看視頻)。

這個時間乍一看不是很長，但列車加速度、軌道坡度、彎道離心力等各種因素都會有很大影響，如果能碰上更穩定的環境，相信硬幣站立時間絕對會更長。

想體驗復興號的請注意：6月26-30日，首批有兩對高鐵列車率先使用復興號，分別是G123、G156和G155、G124，7月1日開始加入第二批四對，分別是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次，都跑京滬線，票價不變。

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