聯合國首個中小微企業日

首個「中小微企業日」

今年6月27日是聯合國確定的首個「中小微企業日」，為進一步做好宣傳工作，努力營造促進中小微企業發展的良好氛圍，國家工信部決定組織開展「中小微企業日」宣傳活動。

據了解，今年4月，聯合國第74次全體會議決定每年6月27日為「中小微企業日」。今年「中小微企業日」的宣傳重點是：以首個「中小微企業日」為契機，大力宣傳黨的十八大以來黨中央、國務院關於促進中小微企業發展的一系列方針政策；著力宣傳各地促進中小微企業發展的經驗做法和出台的政策措施；積極宣傳中小微企業在促進國民經濟和社會發展中的地位和作用，加強政策解讀，提振中小微企業信心，讓中小微企業了解政策、享受政策，推動各項惠企政策落到實處。

學界和分析機構普遍認為，在「大眾創業、萬眾創新」的「雙創」浪潮中成立的千千萬萬中小微企業，已經成為中國就業最大的「吸納器」。專家表示，「中小微企業日」的確定，彰顯了各方對中小微企業的高度重視。中小微企業在促進創新、創造力和人人享有體面工作等方面發揮著越來越重要的作用。

——摘自《浙江日報》2017年6月27日

從「復興號」啟程看彎道超車

從消化吸收到自主創新，從模仿跟進到逐步領跑，中國高鐵實現了角色轉換和質的突破。有人說，科技創新只有第一、沒有第二，只有「第一」和「其他」的差別。如果只是簡單複製、照搬照抄，就會陷入模仿的陷阱，永遠落於人後。從這個意義上說，中國高鐵彎道超車的故事實際上提供了一種創新的方法論，它的核心要義在於，即使是從跟跑開始，但只要堅持自力更生、自主創新，就能逐步實現「從0到1」的跨越，進入領跑編隊。

事實上，類似的彎道超車故事正在很多領域上演。比如，中國的「互聯網+」向縱深推進，移動支付引領「無現金社會」發展方向，共享單車也開始走向世界，這些成就甚至讓發達國家的公民感慨，「從中國回來後開始感到不適應」。再比如，中國的媒體融合發展銳意進取，從H5、直播、VR等多種傳播形式的融合，到中央廚房機制的建立，國際媒體也承認，「完美地展現了一個現代、富有生機的中國」。包括中國高鐵在內的這些故事，都有一個共同特點，就是後發國家在某個領域實現從跟跑到領跑的轉變。這既說明「創新驅動發展戰略」的正確性，更證明了後發國家實現趕超的可能性。

——摘自《人民日報》2017年6月27日

是什麼偷了工作動力

有一次，心理學家丹·艾瑞里應以色列英特爾工廠之邀去做個實驗，看看什麼激勵最能提高工人的工作效率。艾瑞里在在研究中發現，工作的意義非常重要。人們需要得到認可——哪怕極短暫，哪怕只是別人看一眼、點個頭，說一聲「啊哈」，都會大受鼓勵。而要摧毀一個人的動力也非常簡單，只要當面將他的工作成果毀掉即可。另外，漠視與粉碎的破壞力幾乎相當，想讓一個人幹勁全無嗎？看也不看他一眼，讓他覺得工作無人在意即可。總之，激勵這件事，遠比「回報越大，動力越大」要複雜。

今天，如何面對「新的時代的群眾」和「新的群眾的時代」

國家創新與發展戰略研究會會長、中央黨校原常務副校長鄭必堅認為：今天我們講「新階段的群眾路線」，有一個更深層次的問題，就是需要搞清楚今天的「群眾」發生了怎樣的歷史性變化。在今天新的歷史條件下，我們黨不僅面對著新的建設和改革的宏大任務，而且面對著「新的時代的群眾」和「新的群眾的時代」。

事實就是這樣：改革開放以來，在中國特色社會主義事業大踏步推進的過程中，伴隨我國現代化事業特別是社會主義市場經濟的發展，中國的社會結構已經發生了極其廣泛而深刻的變化。首先是我們的階級基礎——中國工人階級的隊伍發生了大變動。其次是我們最廣泛的群眾基礎——中國農民階級的隊伍發生的變化更大。再次是在改革開放中成長起來的包括民營企業家在內的幾億新的社會階層人士也發生了重大變化，他們在中國現代化中的作用將日益突出。特別是隨著電商等新經濟新業態的迅猛發展，大批年輕創業者已經和正在成為新一代現代化建設者。至於80後、90後、00後的新青年，他們還將創造一個「新的群眾的時代」。今天，他們已經是我們的工業生產大軍、農業生產大軍、科技大軍、教育大軍、文化大軍、創新大軍、網路大軍中的生力軍。大體再過十幾、二十年，他們將從生力軍變成主力軍。

凡此種種，不僅同改革開放前大不相同，同改革開放初期也大不相同，甚至可以說同5年前都大不相同。這就是說，我們講群眾路線，必須看到我們今天面對的群眾已經是「新的時代的群眾」。

面對著「新的時代的群眾」和「新的群眾的時代」，面對著80後、90後、00後的新青年，我們的群眾觀念是不是也要有所更新呢？我們的群眾工作是不是也要與時俱進呢？答案是肯定無疑的：要學會做「新的時代的群眾」和「新的群眾的時代」的群眾工作，形成新階段的群眾路線。

中華民族正處在一個和平崛起的新時代，同時又正處在一個信息革命日新月異的新時代。互聯網已經成為廣大人民群眾特別是青年群眾離不開的「新空間」，同時也成為黨堅持和貫徹群眾路線的「新的裝備」。這是新階段的群眾路線一個不容忽視的重大新特點。首先，「以人民為中心」六個大字，指明了中國的網信事業不姓別的，姓的是「人民」。其次，中國共產黨的「辦網」路線，就是為人民辦好互聯網。再次，互聯網是一個社會信息大平台，也是一個民意大平台。最後，堅持以人民為中心的「辦網」路線，不僅要為人民，還要靠人民。

新階段群眾路線對中國共產黨自身建設的新要求，中國特色社會主義最本質的特徵，就是中國共產黨的領導。而要真正強有力地堅持和落實中國共產黨的領導，就必須遵循以習近平同志為核心的黨中央治國理政新理念新思想新戰略，在中國特色社會主義的各項事業中真正做到領導最廣大人民群眾共商、共建、共創、共治、共享。

達沃斯論壇，讓大連成為國際城市

2007年迄今，夏季達沃斯與大連6次牽手，分別以「變化中的力量平衡」「重振增長」「關注增長質量，掌控經濟格局」「創新：勢在必行」「描繪增長新藍圖」「在第四次工業革命中實現包容性增長」為主題，架起了一座中國與全球精英對話交流的橋樑，也讓大連一次次清晰觸摸到世界經濟變動的脈絡。今年的主題是「在第四次工業革命中實現包容性增長」。

夏季達沃斯為大連打開了一個窗口，讓世界了解大連，讓大連看到了世界。首屆夏季達沃斯舉辦之後，平均每45天就有一家世界500強企業入駐大連。如今，世界500強企業在大連落戶113家，投資項目262個，全球80多個國家和地區的投資者在大連設立企業1.8萬家，累計利用外資超1000億美元。

建設「世界辦公室」。幾年來，大連奮力建設「兩先區」，2014年，大連金普新區獲批成為第十個國家級新區。大連正在向環境優美、設施先進、人才匯聚、總部集中的「世界辦公室」邁進。

連續8個季度經濟增長領跑東北，成為中國北方重要的國際航運中心和國際物流中心。

世界高鐵哪家強：始於日本，興於歐洲，變於中國

始於日本

1964年10月1日，連接東京與新大阪之間的東海道新幹線在東京奧運會前開通運營，成為世界上第一條商業運營的高速鐵路。至今，日本開通的新幹線總里程達2764．6公里，不同線路的最高運行時速（迷你新幹線除外）在240到320公里。

興於歐洲

日本開發新幹線之時，歐美國家還將鐵路運輸看作「夕陽產業」，將發展重心放在了高速公路和航空運輸上。新幹線的成功給歐洲國家帶來巨大衝擊，以法國和德國為代表的歐洲國家開始奮起直追。法國的高鐵列車擁有量目前歐洲第一，並向外出口高鐵技術。注重環保節能是德國高鐵的一大特點，德國鐵路公司的數據顯示，德國第三代高速列車（ICE3）比汽車和飛機更節能，在載客率為50％的情況下，每人每百公里摺合油耗還不到2升。

變於中國

對於日歐而言，中國高鐵雖然是後來者，但從1．9萬公里的世界最長營運里程，到世界首條高寒帶高鐵線路，擁有多個「世界第一」頭銜的中國高鐵已成為「後發先至」的樣板。

中國高鐵建設的指導方針是「引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌」。科研人員對引進技術進行消化、整合、創新，最終形成了超越西方水準的新技術和新標準，創造了中國品牌。發展出自己的一整套技術之後，強大的製造能力又使得中國高鐵建設成本遠低於西方企業。英國廣播公司在2014年「中國的高鐵革命」報道中援引數據指出，中國的高鐵建設成本不超過其他國家的三分之二。

——摘自新華網2017年6月27日

巨鹿路888號之痛問責不是終點

巨鹿路888號之痛，能否真正推進城市建築遺產保護落細落小落實？問責之後，關注、追問和反思不應止步。

問責不應成為管理的起點。保護有難度不能成為監管缺位的理由。老房子不是一天拆掉的，一紙文書不等於監管到位，相關部門是否進行了定期巡查？發現苗頭有沒有迅速跟進？在率先推進城市網格化管理的上海，拆除巨鹿路888號為何沒能及時叫停，其中哪些環節出了問題？是疏忽大意，還是有意為之的「睜一隻眼閉一隻眼」？

問責不應是事件的終點。個案付出的代價，呼喚進一步梳理政府的權力清單、責任清單和服務清單，加強歷史建築保護的全過程監管、強化保護開發的主體責任，明確各級政府、產權人、使用人對保護保留建築的責權。

——摘自《光明日報》2017年6月27日

「二次元」文化，從小眾走向大眾

從Acfun（簡稱A站）、bilibili（簡稱B站）的爆紅，到各種動漫電影、古風音樂的廣泛傳播，近年來，「二次元」文化開始以各種姿態進入大眾視野。作為一種亞文化類型，「二次元」何以備受關注，並對主流文化產生了越來越多的影響？我們應如何客觀看待「二次元」的熱潮？

何為「二次元」？一千個人心中有一千種解釋。可以是一種愛好、一種文化認同，也可以是一種幻象、一種生活方式。「二次元」一詞起源於日本，因早期的動畫、漫畫、遊戲作品都是由二維圖像構成，所以被稱為「二次元世界」，與此相對應的是「三次元」的現實世界。20世紀90年代初，日本動漫藉由單行本的形式在中國流傳。再加上動畫作品的引入，《鐵臂阿童木》《美少女戰士》《灌籃高手》等幾乎成為80後一代共同的童年回憶，也讓80後成為最早受到「二次元」文化影響的一代人。

從日本到中國，「二次元」的流行有著不同的社會背景，但都找到了適合自己的形式。近年來，「二次元」之所以能夠越來越深入地影響主流文化，是因為其自有的發展路徑——通過與電影、音樂、綜藝等產業深度結合，被「二次元」標籤化的內容、價值觀、用戶和商業形態等進入主流視野。

里約奧運會上，游泳運動員傅園慧的一句「我已使出洪荒之力了」，引發無數以此為素材的表情包、小視頻、漫畫等迅速傳播，讓網友看到了「二次元」人的強大創造力。在電影方面，9.6億元票房的《大聖歸來》，5.7億元票房的《大魚海棠》，這些依靠好萊塢模式爆紅的國產動畫電影，背後都有著不容忽視的「二次元」基因。

中央深改組通過設立杭州互聯網法院，是個什麼機構？

杭州法院早在2011年就開始積極探索新型網路空間治理模式。2015年4月，浙江省高級人民法院確定由西湖、濱江、餘杭三家基層法院和杭州市中級人民法院作為電子商務網上法庭試點法院，當年8月浙江法院電子商務網上法庭正式上線，專門審理涉網糾紛案件。

今年1月，杭州開始籌辦互聯網法院，浙江省高級人民法院院長陳國猛當時表示，浙江法院將積極推動設立杭州網路法院，促進網路法治的健全發展。

4月，最高法院批覆同意由杭州鐵路法院集中管轄杭州地區5類涉網案件，截至6月20日，該法院共收到涉網案件申請1896件，正式立案1446件。導訴、立案、收發材料、證據掃描一站式完成；點擊輔助訴訟「小程序」，當事人足不出戶就能完成訴訟；智能訴狀生成系統，有力幫助當事人完成起訴狀書寫。 通過在線審理案件，省去了許多中間環節，不僅大幅提高了效率，更降低了原被告雙方的成本，有力推進了杭州審判體系和審判能力的現代化。

設立網路法院，目的在於將涉網案件從現有審判體系中剝離出來，充分依託互聯網技術構建專業、高效、便捷的司法運行體系，依法妥善處理網路糾紛，當好互聯網空間依法治理的孵化器、互聯網司法規則制定的試驗田、互聯網糾紛多元化解的主導者、互聯網審判方式變革的先行者。網路法院具有「大平台、小前端、高智能、重協同」的特點，是網路法治時代的智慧法院。

——摘自澎湃新聞2017年6月27日

賣葯大神「劉洪斌」，收了誰的「智商稅」？

一位端莊的老太「劉洪斌」——有時也叫「劉洪濱」，3年換了9個「專家」身份，在全國多個省級衛視衛視出鏡，給大家推銷各種「包治百病的神葯」。

不得不說，和騙人錢財的電視營銷（生活類產品）相比，虛假醫藥廣告情節更為惡劣。因為一旦觀眾選擇了相信，意味著他們至少暫時放棄了正規的治療方法，面臨的結果很可能是花了錢不見效，或者錯過有效治療的方案和時間。

2015年出台的新《廣告法》明確規定了將代言廣告承擔連帶責任的主體擴展到個人，以強化對廣告代言人的約束。但遺憾的是，在現實語境中，對個人的處罰缺乏有效落實，明星因代言虛假廣告面臨處罰的狀況寥寥無幾，很難對「劉老太們」產生威懾力。因此，作為一個普通人，有機會被選上當代言人，即便知道是虛假廣告，很難因為自我道德要求而說不。新《廣告法》對虛假廣告有明確界定。但即便在《新廣告法》出台後，賣葯大神依然能在多地的衛視暢行無阻。顯然，更普遍的質疑應該是：多地的衛視播放這種沒有科學依據的騙人節目，為什麼沒人管？

「劉洪斌」被證偽，希望是一個開始——事實上，此事至少到目前，連「證偽」都還談不上，此人的真實身份依舊是謎，而她如何暢行無阻，其間是否有什麼深奧的「秘密」，也還有待追問。調查需要繼續，追問需要展開，而更值得關注的是監管部門的後續反應和處置成果。這也許是一個長期的過程，但各方至少應該有些緊迫感——如果類似的戲碼再次上演，那我們的監管者，恐怕不比上當受騙的中老年人高明多少。

——摘自上觀新聞2017年6月27日

共享經濟呼喚包容監管

在近日國務院常務會議上，李克強總理指出，「幾年前微信剛出現的時候，相關方面不贊成的聲音也很大，但我們還是頂住了這種聲音，決定先『看一看』再規範。如果仍沿用老辦法去管制，就可能沒有今天的微信了」，就此要求政府部門對待各類新業態、新模式要有「包容審慎」態度。

首先，對各類共享經濟新興業態在觀念上要包容。隨著我國市場經濟向縱深發展，共享經濟新興業態會像雨後春筍般湧現。正如任何新事物發展有其兩面性一樣，共享經濟新興業態也會存在這樣或那樣的缺陷和問題，甚至還有現行監管政策制度所沒有包羅的空白地帶。這就需要政府監管部門用創新的思維、發展的眼光來看待共享經濟，消除片面、孤立靜止看待共享經濟的錯誤傾向，尤其應摒棄固有思維慣性，大膽鼓勵新業態發展，為共享經濟發展創造寬鬆的輿論環境。

其次，對各類共享經濟監管在制度設計上要包容。一方面，現有監管制度存在很多不適應共享經濟發展要求的條款，需要進行及時調整，按照共享經濟發展的特點及其規律和可能存在的問題，探索推出行政許可、商事登記等事項及相關制度，並按照「鼓勵創新、包容審慎」原則，審慎出台新的准入和監管政策。另一方面，對一些新興經營業態缺乏現成監管制度的，應允許其先行先試，不要怕出問題，在發展中規範。

其三，對各類共享經濟在監管作為上要包容。應力戒片面理解包容監管內涵，克服消極監管傾向，對共享經濟不能心存芥蒂，應正確處理好包容監管與發展的關係，不能認為包容就是政府監管部門無原則地放手不管，而應勇於擔當，多動腦筋，充分發揮監管的積極性、能動性和創造性；應更加積極探索審慎監管和社會共治的管理格局，以科學合理的監管，營造良好的市場環境，促進新產業、新業態健康發展。

——摘自《經濟日報》2017年6月27日

美專家：世界秩序處於「G0」狀態

《日本經濟新聞》網站6月21日發表美國歐亞集團總裁伊恩·布雷默題為《當今世界秩序正處於「G0」狀態》的文章稱，美國總統特朗普宣布退出應對氣候變化的國際框架《巴黎協定》，顯示當今世界正處於「G0」狀態，沒有哪個國家具有穩定的領導力。

文章稱，「G0」世界在反恐領域體現得最為顯著，各國進行情報共享本應是一個共識，但互不信任成為網路世界的顯著特徵。世界的火藥桶與「跨國問題」今後仍會繼續增加，不僅沒有解決根源性問題，甚至沒有一個值得信賴的合作計劃。眼下「G0」的世界秩序還將繼續下去。

——摘自參考消息網2017年6月27日

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