如果再換車，不妨考慮一輛新能源！

對於新能源車，很多人還抱著觀望的態度，因為他們對新能源汽車還有太多的疑慮：充電？里程？性能？

但還有一部分人，對新能源車已經認可，縱觀北京的搖號政策，2017年新能源指標已經在4月份就報滿了，後續還有人不斷申請排隊。

可見，新能源車已經開始慢慢融入到我們的日常出行中。

近日，長安汽車攜新奔奔EV參與了環青海湖純電動汽車挑戰賽，新奔奔EV一路過關斬將，最終榮獲轎車A組「最佳加速性能獎」、「最佳操控性能獎」、「最佳快充能力獎」、「最佳爬坡能力獎」、「最佳續航能力獎」、「最佳靜音效果獎」等六大獎項，成為本次比賽貨真價實的六冠王。

那麼新奔奔EV在此次比賽中的優秀表現是否能打消你對新能源汽車的種種擔憂呢？

提到新能源的安全性，很多人都在質疑，一輛電動車，下個雨誰敢開出門啊？這要是電池進水導致短路，車輛損壞不說，人身安全如何保障？但是新奔奔EV，完全不用擔心！

此次比賽項目中，其中一項就是涉水測試。新奔奔EV非常順利的通過了40CM的涉水測試，其功臣則是新奔奔EV的電池防護。

新奔奔EV具有防塵級別的的電池防護性，別說下雨了，這40CM的水坑都過去了，防塵級別，你還有啥可擔心的呢？（對了，參加涉水測試的新奔奔EV為純原廠配件，沒有經過任何的改裝）

別驚訝，並不是所有的特技車都只能是汽油車，也並不是所有的特技車都需要改裝。新奔奔EV在環湖挑戰賽中也參與了特技表演，看看這勁兒，有沒有點「賽汽油」的意思？

提到「賽汽油」，就不能不說新奔奔EV的動力了。

新奔奔EV最高時速可達125KM/H，扭矩可達170N·M，0-50km的加速時間為5.1s，作為新能源汽車，能夠達到這樣媲美1.6L汽油車的數據，說「賽汽油」也完全不過吧？

此次環湖賽的重頭戲莫過於全程718.8公里，平均海拔3000米以上的環青海湖賽段。整個賽段共有9大賽段，設置9個充電站。西寧始發，環湖一周，最終回到西寧終點。路途中將經歷外觀、內飾、空間、續航、爬坡等10項測評。

全程賽段分別設置快充、慢充不同的充電測試，新奔奔EV的快充能力不容小視，僅需半個小時就能充電80%。同時新奔奔EV擁有家用線充、交流慢充、直流快充、移動充電等多種充電方案，無論作為城市代步車還是行駛到相對長距離的地方，它都能完美應對充電問題。

爬坡能力的測試，依靠新奔奔EV幾乎碾壓同級別電動車的扭矩輕鬆完成，環湖賽的路程也幾乎涵蓋了所有日常生活中遇到的坡度考驗，所以爬坡能力，新奔奔EV值得稱讚。

其次是節電能力，新奔奔EV搭配環保節能回收系統，通過合理的功率轉化及能源轉化回收，滿足駕駛員日常生活中的基本駕駛需求的同時有效提高行駛里程。

靜音效果，按照長安汽車的高品質要求打造的新奔奔EV，是長安汽車的主推車型之一，並且作為新能源汽車，本身就比汽油車有著更優質的靜音效果，新奔奔EV絕對能給你超乎想像的靜音體驗。

全程718.8公里的賽程，新奔奔EV還充分體現了自己的超級續航能力，作為一款A0級的小車，續航能力可達210公里，無論日常駕駛上下班，還是周末出遊去個遠郊，這樣的續航里程幾乎涵蓋了所有日常出行的需求，我想這也是新奔奔EV最大的賣點。

隨著城市換電站，充電樁的建設加速，我們完全有理由相信汽車消費的下一個爆點會出現在新能源領域，越來越多優秀的新能源汽車產品，為用戶提供了更多選擇，那麼，如果再換車，你不妨考慮一輛新能源。

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