這國四十年摔了一千架 如今追趕中國被美狠宰七百億

據環球時報日前報道，在第52屆巴黎航展期間，印度與美國簽署了一項史無前例的協議，兩國將在未來聯合生產F-16戰鬥機，根據協議美國將把位於德州的沃思堡工廠搬遷到印度，據悉印度為了引進F-16戰機生產線，大約需要花費上百億美元（合約人民幣700億）。日前中國國產殲-20已經實現了小批量服役，並將在不久後正式形成戰鬥力，而印度與俄羅斯聯合生產的T-50戰機，由於資金和技術等各種因素的制約，雖然T-50首飛的時間比中國殲-20還早，但其交付日期則一推再推，甚至也曾傳出俄羅斯有可能停止研製T-50戰機的消息，這讓欲與中國一決高下的印度有點坐不住了。

其實印度之所以不惜砸上百億美元，引進美國F-16戰鬥機的生產線，顯然是為了縮小與中國空軍的代差，欲用F-16制衡中國殲-20。日前印度空軍的主力戰機是二代機和三代機，其中三代機的數量在400餘架左右，包括260多架蘇-30戰鬥機、40多架幻影2000戰鬥機和80多架米格-29戰鬥機。另外印度也斥資88億美元購買了36架陣風，而第一批陣風將於2019年交付，剩餘的將在未來6年內全部交付印度。與印度空軍相比，中國空軍的主力戰機則是三代機，除了少量二代機和四代機之外，中國空軍三代機的數量超過了700架，另外中國五代機殲-20也在加速生產之中。

F-16戰機裝配車間

據悉中國將生產500架殲-20戰鬥機，以用於替換殲-10、殲-11和蘇-30等三代機，成為日後中國空軍的主力戰機。實際上F-16作為一款三代機，其在空戰等各方面與五代機相比，根本沒有任何優勢而言，即便是F-16的魔改型F-16IN整合了F-35和F-22兩款五代機的許多先進技術，但其也難與五代機進行抗衡，因為F-16戰鬥機的潛力已經趨近極限。不久前F-22在與F-15和F-16的對抗演習中，曾取得了144:0的壓倒性戰績，而中國殲-20性能雖比不上F-22，但其也不比F-22差多少，因此，即便印度空軍裝備幾百架F-16戰鬥機，其也難與抗衡中國殲-20。

中國殲-20戰機

F-16作為一款單發空中優勢戰鬥機，其從1976年開始批量生產，到如今共生產了4600架，並且裝備了30多個國家和地區的空軍，從1982年的貝卡谷地空戰之後，F-16幾乎參加了歷次大規模戰爭，而其優異的性能也經受住了實戰考驗。後來美國將F-16戰機進行了改進，使其也具備了夜戰、對地攻擊和反艦等能力，F-16戰機有效航程為3800公里，最大載彈量在8噸左右，具有較強的機動性能、遠程作戰和對地攻擊能力，其也是世界上最為成功的一款戰鬥機。其實按照F-16戰機的綜合性能，其日後可以擔當印度空軍的主力，但制衡中國殲-20則就有點無稽之談。

印度戰機墜毀

印度一直是俄羅斯武器的購買大戶，但由於俄制戰機的頻頻墜毀，已經讓印度對俄羅斯武器失去了信心，而這也是印度引進F-16生產線的一個重要因素。據外媒不完全統計，在最近四十年的時間裡，因各種原因印度空軍墜毀的軍機數量超過了1000架，其中僅米格-21戰鬥機便墜毀了476架，甚至印度空軍也被譽為飛行棺材，而在和平年代損失如此之多的戰機，顯然印度空軍已經創造了一個歷史記錄。實際上印度軍機之所以頻頻發生事故，一方面與其戰機機型老舊有關，另一方面也與低水平的維修和保養以及人為因素有關，而與戰機設計等其他方面關係並不大。

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