這些SUV純屬廢舊車型換標當新車賣，買車請pass掉他們

而今車市，一大批自主品牌早已擺脫了拿來主義的影子，走上了自主創新的道路，但也有一些為了省時省力，直接從某品牌方買淘汰的生產線，改個標甚至不改殼就倒騰上市了。比如下面這3款，想想真是有點過分。換標老奇駿：

風度MX6

售價：12.28-16.98萬

當年風度為了搶佔市場，急需推出一款SUV，於是匆匆將老奇駿引進國內，直接換標進行售賣，就成了現在的MX6。注意咯，這是老奇駿！可不是現在採用CMF新平台的奇駿。

風度MX6，外觀上小修小改，包括進氣格柵和前包圍，但大體上還是老奇駿的樣子，內飾不變，配置小幅升級，關鍵是三大件（底盤、發動機、變速箱）都是老奇駿的。這叫啥？東風序列的「平級借調」（從東風日產到東風風度）？

誠然，老奇駿底子是不錯，風度MX6也有四驅版本車型，相比前驅能有更強的越野性，但是換標不換車，沒有任何自主技術，性價比還低，這是不是有些自欺欺人呢？

換標老途勝：

經典聖達菲

售價：6.08-6.98萬

華泰汽車的聖達菲，是2005年經由現代汽車達成協議，使用聖達菲車型的生產線自主生產而來的，所以它還有個「一奶同胞」的兄弟車型，就是途勝。

兩車外觀極其相似，匹配的動力系統幾乎完全相同。

上市之初，憑藉現代汽車的技術和品牌影響力，也曾火爆一時，但雄心（zuo）勃勃（si）的華泰決定用自己的標識取而代之後，就徹徹底底成了華泰聖達菲。

而後自主品牌爆發崛起，華泰聖達菲走向沒落，沒有技術推出新車型的華泰索性將計就計，新瓶裝舊酒，改名叫經典聖達菲繼續賣。

換標不換車，外觀內飾幾乎一致，只在動力系統做了調整，售價6萬左右，「經典」果然夠經典！

換標雙龍享御：

榮威W5

售價：14.28-22.18萬

轎車有i6，SUV有RX5的榮威，現在的確風光，但當我們或回顧榮威造車歷史，或去到4S展廳，有一款車還是不能迴避——榮威W5。

這款當年據說是榮威歷時多年潛心研發的SUV，無論從車身輪廓、參數數據還是大量細節都可以斷定，它是一款以雙龍享御為原型開發的SUV。

早年上汽和雙龍——這個如今差不多快要淡出人們視野的品牌——曾有過一段蜜月期，上汽想收購雙龍，但最終以失敗告終，W5也算是當年「談婚論嫁」的遺腹子，後來雙龍離開了，上汽獨自完成後期研發，W5從放風出來到真正上市走了好多年，長得活脫脫就是一輛稍大一號的雙龍享御，3.2L發動機技術也來自於雙龍。

最後說一下，榮威W5在乘聯會最近兩個有銷量數據的月份是2016年12月（3輛）和2017年1月（5輛），如果你因為種種原因非要買一台這車，那麼恭喜你！人家半年的銷售任務由你達成了！

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