中國人只有汽車沒有汽車文化，看看這些老車的命運就知道了
現在全球進去汽車時代，現在基本上家庭有點錢的都會買一輛車，漸漸的人們都已經適應了汽車給人們帶來的便捷，雖然現在中國遍地是車，可是小編個人認為國內的汽車文化跟歐美那些發達國家的差距還是很大的。
想要形成一個汽車文化，首先要有自己的汽車，真正意義上自己的汽車，完完全全屬於自己的汽車，雖然現在國內的自主車的銷量，質量，性價比都早不斷的上升，國人也漸漸的開始買自主車的帳了，可是不能否認的是現在國內還是沒有任何一家汽車廠能夠成為汽車行業的一個標杆。
目前的汽車市場還是在走那些國外汽車的以前走的老路，這樣是跟不上那些外國的腳步，有很多的汽車廠還是以抄襲某些國外知名品牌的汽車為生，並沒有想過添加自己的元素。
你們這時候要問，那國外的汽車文化又是什麼？在這裡我舉一個例子，在歐美的一些國家裡，基本上所有的汽車愛好車只要有經濟能力的情況下肯定會買一款保時捷，一些資深的汽車愛好者可以為了一輛絕版的老爺車傾盡所有，我國雖然有紅旗，可是知名度並不大。
為什麼歐美有那麼深的汽車文化？因為人家有自身的大品牌，大品牌為他們提供了良好的文化環境，長年累積下來擁有很多的系列的產品，同樣獲得了一大群來自全國各地的「鐵粉」。
再回頭看看中國，顯然是沒有這種能夠撐起汽車文化的大品牌的汽車，對於國外的老爺車都是用來收藏的，都是炫耀的資本，可是在中國這些老爺車都只是廢品中的一員而已。現在大城市中，生活節奏非常快，每個人都想著讓自己生活的更好，壓力太大，沒有太多的時間來弄這些東西。對於年輕人，汽車只是代步工具而已，更不要提汽車文化這種了，每天光顧著為生活奔波，壓根不可能搞汽車文化。
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