在這個「最關愛殘障人士」國家，他眾目睽睽下一級級爬上舷梯……

新聞 06-29

雖然對中國的無障礙建設不太滿意，但木島覺得北京接待情況每年都在變好。

「我要一步一步往上爬……」這裡說的可不是周杰倫的勵志歌曲，而是令人髮指的一幕。

一名44歲的日本殘障男子登機時，被迫從輪椅下來，用手臂撐著身體，一個台階一個台階的艱難爬行，爬了2、3分鐘，爬了17級台階才終於爬上飛機！

事發地不是別處，而是以「最關愛殘障人士」而聞名的鄰國日本！

環環（ID：huanqiu-com）此前還特意寫了一篇文章介紹日本社會對盲人群體的種種關懷，當時有不少讀者反饋說，有些地方真得學學日本！

據日本《每日新聞》28日報道，一名使用輪椅代步的殘疾男子乘坐廉價航空公司香草航空（Vanilla Air）的航班時，竟被告知「不能上下樓梯的人不能乘坐」，導致該男子被迫靠手臂力量爬上17級舷梯登機。目前香草航空已向該男子道歉，事發地奄美機場也表示將完善輪椅升降設備。

當事男子名為木島英登，今年44歲，高中時期在一次橄欖球訓練中折斷脊柱導致下半身癱瘓，現為「無障礙研究所法人代表」，專門在網上結合實例，介紹日本國內外無障礙設施的情況。

圖為木島英登

今年6月3日至5日，木島英登和朋友一起去奄美大島旅行。據木島所稱，3日在關西國際機場乘機時，被告知「在奄美機場，不能上下舷梯的人不能登機」，他以「同伴幫我上下」為由准許乘機。到達奄美機場後，同伴將其連同輪椅一起抬下飛機。

不料，5日從奄美機場返回關西國際機場時，機場員工稱「（對於香草航空來說）抬著輪椅下機違反規定」，同伴本想跟來時一樣，抬著木島的輪椅上舷梯，慘遭制止。木島只好從輪椅下來，逐級台階的往上爬，爬了2、3分鐘，爬了17級台階才爬上飛機。

木島說，「如果說不能走路的人不能乘坐的話，老人和嬰兒也不行嗎？這些員工竟然不覺得自己的規定奇怪，這讓我震驚」。

木島以「不想別人遇到這種不幸事件」為由，和大阪府以及國土交通省就此事展開討論。香草航空負責人已向木島道歉稱「讓您感到不快，非常抱歉」，並接受了今後有關完善措施的建議。木島表示，「能改善很好，不讓乘坐是最麻煩的，我不想被剝奪行動的機會」。

香草航空是全日本航空公司集團旗下的廉價品牌，據該公司稱，在飛行的國內國際共14條航線中，只有奄美機場沒有能抬起輪椅的設備和升降機。連人一起抬著，或者藉助別人抱著上下飛機的行為都因「腳下危險」不被允許。該公司還表示，在出事航線上，如果不能獨立行走的客人提前聯繫他們的話，他們就會直接拒載。

對於這令人髮指的一幕，日本網友忍不住火了，評論欄里一片憤怒！

什麼？這是日本的事兒？絕對不坐香草航空。

沒有人情味......就是欺負殘疾人。比起香草航空，還是大型航空公司的好。不想坐這種製造麻煩的航空公司的飛機。

這樣爬上去一旦滑一下更危險吧，發生這樣的事實是個問題。

工作人員就這樣在旁邊默默看著，可真行。一般來說有這樣客人的話，要麼幫一把，或者伸手抬一下吧。

距離香草航空破產開始倒數了。現在的時代不允許這樣的事情。

環環（ID：huanqiu-com）查詢資料發現，木島英登在日本小有名氣，去過158個國家，曾出版過數本關於「坐著輪椅去旅行」的書籍。

在木島的網站上，細分了「休閑活動」「便宜的住宿信息」「旅行菜單」「世界的可口可樂」等專欄，詳細介紹了各地旅行諮詢。

木島在旅遊的同時，還通過親身經歷，考察各地的無障礙設施建設，在其網站上也有關於「無障礙」和「乘客拒載問題」的詳細介紹。

環環（ID：huanqiu-com）點開「乘客拒載問題」時，看到了關於此次事件的詳細記錄。

令人意外的是，他和全日空的恩恩怨怨可以追溯到15年前！2002年木島乘坐伊丹機場飛往成田機場NH3112次航班時，就被值機櫃檯的人以「不能走路的人，不能單獨乘機」為由遭到拒載。

木島英登對到訪國家的無障礙情況都進行了詳細的考察和記錄，還提出不少改善意見。

不出意料，木島早已來過中國，但他對中國的無障礙建設顯得不太滿意。以機場為例，木島認為，「拒絕輪椅使用者單獨乘機、在值機櫃檯強制要求換成機場輪椅等情況，導致出行非常不便」，「在地方機場，基本沒有可以在機艙內使用的輪椅，沒考慮過不能走路的乘客情況」，還說有人問他「不能走路為什麼要一個人乘機？」然後，明顯露出難看的臉色。木島對北京機場的設施給予了肯定，覺得接待情況每年都在變好。