為什麼說牧馬人是越野之王？JEEP牧馬人，百萬級以下沒有對手

文|西瓜

牧馬人的歷史可以追溯到第二次世界大戰中的美國軍用威利斯吉普車。

戰後，Jeep開始轉向民用產品生產，從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演變發展後，形成了後來的牧馬人(Wrangler)。

四驅越野車的鼻祖--威力吉普車（Willys Jeep）在最開始就是為戰爭而生，史無前例的四驅系統，令當時任何車型無可比擬。它載著士兵們跋山涉水與敵人戰鬥，優良的機動性和任勞任怨的品格加上可靠的質量讓它伴隨著士兵們贏得一場場的戰役。

在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最複雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩「用武之地」就立即顯現出來，可幫助車輛輕鬆通過最難逾越的障礙。在美國的Rubicon 之路（Rubicon Trail）上，Jeep 牧馬人Rubicon是唯一可通過的量產車輛，很大程度上也源於其如此強大的攀爬能力。

隨著時間的推移，吉普車在各國軍隊中漸漸被淘汰，美軍的悍馬，加軍的賓士G，英軍的路虎等等成為了新秀，但這並不意味著它被淘汰了，它依然活躍在世界各地的戰場上，用它優良的性能展現它獨有的光彩。

吉普牧馬人有著別的戰術車輛無可比擬的優勢，首先是它的越野性能，在當今各國軍隊中，沒有四驅的車輛都不屑於採購，而對於牧馬人，四驅就是它的強項。

千萬別以為Jeep 牧馬人Rubicon只適合越野爬坡、征服極限，應對城市路況對它而言也同樣輕而易舉。當你日常在鋪裝道路行駛時，可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅高速）檔位。此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到後輪上。Jeep 牧馬人Rubicon就由四驅車變身為一輛後驅車。

後驅模式下的Jeep 牧馬人Rubicon同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉動，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。同時因為車尾也有一定重量，轉向更為靈敏、動作也不容易激化，車輛在常規城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、鬆軟沙石、碎石路面這些都市常見路況，對於後驅模式下的Jeep 牧馬人Rubicon都堪稱小菜一碟。

它緊湊的尺寸可以塞得進直升機裡面，這樣一來它機動性比別的大軍車更強。如果和悍馬比起來，簡直就是身輕如燕啊。輕盈的牧馬人非常靈活，讓它快速反應，敵後偵查的存活率更高。

說到牧馬人在戰場上的豐功偉績，那可真是數不勝數，它所擔當的角色車型也非常之多，巡邏版，醫護版，特種作戰突擊版等等。

Jeep牧馬人帶著士兵們到處征戰，它的性能，它的可靠，它的多才多藝，使得它成為士兵們可以託付生命的對象。

雖然戰爭不在，和平盛世，但是現在我們依然在路上可以看到JEEP的那種為非凡而生、而征服而至、為卓越而為的越野精神。

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