蘇聯：705型-阿爾法級

文史 06-29

阿爾法級核動力攻擊潛艇(英文：Alfa class submarine，亦可翻譯為A級潛艇，蘇俄代號：705級「天琴座」(俄語：Лира)，是蘇俄第二代攻擊核潛艇，高自動化、快速、鈦合金艇殼。該級潛艇自設計，建造到最後使用一直充滿了爭議。阿爾法級是蘇俄迄今為止滿編作戰人數最少，水下航速最快的核潛艇。

阿爾法級正式定型後為雙殼體結構。外形採用水滴流線型設計，阿爾法級的指揮圍殼也是蘇俄潛艇中少數使用流線型外形的潛艇。全殼體用鈦合金製造，是全世界僅有的兩個的全級為鈦合金製造並服役的軍用潛艇中的一個。由於初期製造工藝不夠完善，首艦在下水後發生了殼體開裂隨即改為預備役。但隨後蘇俄在冶金與焊接技術上的快速進步使得以後的鈦合金潛艇沒有再次發生殼體開裂的事故。

動力則是由30兆瓦的汽輪機和兩台100千瓦的電動輪機組成，另有一台500千瓦的柴油發電機和鋅鉛電池作為備用動力。反應堆是705級和705K級的最大區別。705級採用OK-550反應堆而705K採用БM-50型反應堆。БM-50型較OK-550型穩定，OK-550型曾在K-64航行時發生了冷卻劑凝固造成反應堆停工。兩種反應堆都使用鉛鉍液態合金作為冷卻劑。儘管БM-50型的穩定型有所提高，但仍然因為鉍在受到中子照射後形成活性釙-210形成的放射性污染而使得反應堆維護難度較壓水反應堆要難。

阿爾法級使用MBУ-III「和諧」作戰情報系統以控制所有火力裝備；自動導航系統為「索日」型，與德爾塔級潛艇所裝備的「鮑托爾」型同屬慣性制導；通訊系統為「閃電」型；聲納系統為「海洋」型。全艇還裝備了「坦」型平衡調節系統，「鋁土礦」型深度調節系統以及「節奏」型自動監視系統等等電子設備以降低艇員人數。

最初的設計工作是從1957年開始的。當時，第143中央設計局（現孔雀石設計局前身）的設計師A·B·彼得羅夫提出了一種自動化程度遠遠高於當時所有潛艇，能在水下高速運動的潛艇設計思路，時任總設計師對於他的想法很感興趣，將其提交給核動力研究中心，隨後核動力研究中心、自動化遙感研究院和第143設計局開展了「水下殲擊艇」的研製。「水下殲擊艇」要求水下速度要高，裝備較重火力，潛艇的物理場要低。經過了大量研討，由總設計師魯薩諾夫帶領的提出了一個比較完整的設計方案。這個設計中最具爭議的就是取消蘇俄潛艇一直沿用至今的雙殼體結構，改用單殼體以減小體積和噸位。1960年，由蘇共中央發出並由勃列日涅夫和柯西金簽發關於水下殲擊艇研究的決議中對主要諸元的要求是：水下排水量1500噸左右，水下航速最高45節，艇員小於15人。而當時的蘇俄核動力潛艇人數最少的V級也有60多人，可見該決議要求的自動化程度相當高。但是很明顯地,這麼誇張的性能是不可能實現的。

該設計小組所呈交的設計書制定的方案為排水量1600噸，6具魚雷發射管，水下最高45節，最大深度達到600米，使用液態金屬冷卻劑反應堆(以液態金屬鈉為反應爐冷卻劑)。方案提出後，受到了海軍司令部的強烈反對，海軍方面則對單殼體所帶來的無法保證水上抗沉性做出了強烈的反對。當時在蘇聯潛艇設計中，水上抗沉性是設計中的一大指標，雙殼體由於儲備浮力大所以抗沉性極強。但雙殼體也帶來了造價提高，體積增大，排水量增大從而增加阻力和潛艇航行時的噪音。

1974年，阿爾法級（705級）開始在海軍部造船廠，列寧格勒造船廠和北德文斯克造船廠開始建造。首艦於1977年服役。全部7艘戰艦均在北方艦隊服役。

阿爾法級被定位為了一個試驗平台性質的戰艦以試驗各種作戰的電子設備，不過經過阿爾法級的研製過程後，蘇聯的潛艇電子設備有了一個飛躍。很多阿爾法級之後的戰艦都裝備了阿爾法級的電子設備的改進型。不過，由於被定為一個實驗性的設計，705級也自然在服役期間一直處於一種「限制使用」的戰艦，該級戰艦自首艦服役至末艦退役，很少被派出執行遠洋任務。

在服役期間，K-64艇由於1971年系泊試驗中發射殼體開裂而改為預備役，隨後在1972年預備役航行中，OK-500反應堆冷卻劑凝固，最終反應堆堵死。幸虧當時是在近海附近游弋，被拖船拖回北德文斯科後被拆除。1974年8月除名。還有一次事故是K-123艇在1982年4月，一迴路的冷卻劑發生泄漏，由於中子照射導致鉍變為釙-210，造成全艇發生核污染。1983年10月~1992年8月進行了長達近十年的大修，更換了反應堆。該艇於1996年退役。不過幸運的是，兩次重大事故均未造成人員傷亡。

技術數據：

乘員編製：40人

艦長：81.4米

型寬：9.5米

續航距離：不限

航速：41節

水上排水量：2,300噸

潛航深度：350米

自持力：50天

武器裝備：

6座533毫米魚雷發射管

18發65型或53-65K型魚雷