中國產第一代噴氣式戰鬥機，退出現役時依舊具備空戰巡航能力

殲-6是中國第一種超音速戰鬥機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的中國產第一代噴氣式戰鬥機。在各次實戰中，殲-6共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。

圖註：退役殲6戰鬥機降臨珠海機場

俄媒建議改裝殲6成無人機，這費時費力的根本不划算。近期，俄羅斯《航空港》雜誌又報道了美軍F-22的運用情況，值得注意的是，俄媒再次建議解放軍將老式殲-6、殲-7等老式戰鬥機改裝成無人機。改裝無人機耗費大量人力物力和財力，不如生產全新的無人機划算。

圖註：美軍士兵在F-22戰機前警戒

據不完全統計，解放軍先後裝備了4000架殲-6戰機，如今全部退役，很多人都不禁想問那麼多的飛機退役後都去哪兒了，最終歸宿也成為網上熱議的話題，甚至不乏有傳言說這4000餘架的飛機全都被改裝成巡航導彈了等。但傳言總歸是傳言，空軍編余飛機儲存中心，位於中原大地某機場，這裡是我國空軍專門用來封存和改裝維修各類退役飛機的地方，僅跑道上就停放有350架各類型退役封存戰機，可謂全中國飛機數量最多的機場。而從空軍和海軍退役下來的4000餘架殲-6幾乎全部都被送到了這裡「養老」。並在退役前執行完它們最後一次飛行，自行飛回儲存中心，由此可見這些戰鷹即便是在退出現役時依舊是具備空戰巡航能力的。所以只要封存得當，戰時就可以立即解封，派赴戰場。

從這個意義上講，改裝殲6成無人機還是有可能性的。不過，從效費比角度來講，這種改裝耗費大量人力物力和財力，別的不說，就說油耗，就算是改裝成功，50年前的殲-6發動機的油耗，如何與當前的彩虹-4無人機相比？道理非常簡單。俄羅斯媒體的建議，應該是殲-6與前蘇的米格19同源，有一定的感情吧。

圖註：朝鮮空軍米格19戰機

俄媒給出建議中國改裝殲6成無人機的理由也非常實際。目前日本將美國F-22戰鬥機視為「能深入中國腹地攻擊關鍵目標的武器」，但是中國擁有數量龐大的戰鬥機，並將殲-6、殲-7等老式戰鬥機改裝為無入機就可牽制美日機群。具體來說，它們能夠分散F-22戰鬥機的注意力，消耗其空空導彈、燃油，牽制其電子戰能力。然後，中國的先進戰鬥機再與之對決，這有助於瓦解F-22的攻勢。

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