如今幾個美國佬已把歐日企業家甩在了身後

最新 06-30

如今幾個美國佬已把歐日企業家甩在了身後

文 | 子岩

美國企業的崛起

在美國和全球，備受推崇的企業家中一定有蘋果公司的喬布斯、特斯拉汽車的馬斯克和亞馬遜的貝索斯。他們共同的特點是要將公司產品打造到極致，將獨一無二的商業模式推到頂峰，最終的目標是要做出一個無人可及的境界，傲視全球。

圖 | 特朗普召開矽谷企業家會議

喬布斯、馬斯克和貝索斯的貢獻不僅僅是幾個產品，而是他們經商的理念以及設計、生產過程當中體現出的那種美國企業家已經丟失幾十年的精益求精的優秀品質。他們三人的共同特點是都不急功近利追求公司的短期利潤，而是立志改變所在行業的生態環境。他們把那些曾經屬於歐洲人和日本人的特質，如嚴謹的工藝、精美的設計、良好的客戶體驗等等全部集中在自己的企業中，而且做得比歐日更優秀。

他們為美國的企業家們注入了一劑強心針，向美國的企業家們證明了美企也可以超越歐日。可以講，他們三人的成功對歐日企業是一個刺激，而對美國企業是一個鼓勵。

彎道超車

喬布斯帶領蘋果研發的iPod和iPhone不單開創了智能手機的一代先河，更重要的是在產品的外形設計和用戶使用的體驗上讓美國製造的產品在幾十年後首次超越了日本。

不要忘記在iPod和iPhone問世之前，日本生產的電子產品無論從設計、做工還是用戶體驗等方面都是名列世界榜首的。一時無兩的索尼、三洋、松下、東芝、夏普等日企家喻戶曉。直到iPhone的出現，從質量、外觀設計都趕上並超過了日本的電子產品，讓美國人找到了在電子產品上超越日本人的感覺。

圖 | 喬布斯與iphone

美國三大車廠生產的汽車傻、大、粗、笨，但凡有點消費品位的人只會在歐洲車系和日本車企中選擇，不會選擇美系車，特別是高端車系。但是特斯拉的出現，讓人們眼前一亮，它的工藝設計製造完全有一種歐洲汽車的風範，而駕駛盤的各種電子設備配置又完全超越了日本人，從車的外觀設計到裡面的內部裝飾絕對不像美國車，它是美國企業狂人馬斯克打造出的產品。

馬斯克憑一己之力將美國的汽車工業水平提高了一大步，洗脫了美國汽車傻大粗的形象。特斯拉全力推進電動汽車商業化，其遇到的阻力是不言而喻的，它幾經波折，時時掙扎在生死線上，但馬斯克義無反顧堅持到了今天，為全世界其他的電動車樹立了榜樣，並將特斯拉企業打造成為工業時尚。特斯拉是美國未來汽車工業與歐日死磕的主力軍。

圖 | 馬斯克與特斯拉

亞馬遜在牛人貝索斯的帶領下，從1997年上市直到2015年才看到盈利。亞馬遜發現並深刻影響了電子商務，改變了人們的消費習慣，改變了商品物流格局，亞馬遜物流中心簡直就是現代科技展示廳。貝索斯的眼光永遠聚焦著未來，作為全球最大的網路商業公司已經不能滿足貝索斯的擴張慾望，他建立的亞馬遜雲服務已經讓亞馬遜成為了全球市場份額最大的雲計算廠商，如此來看貝索斯有點像80年代日本企業家的味道—「點石成金」。